那年，我第一次坐军用客车走青藏线，我将身上穿得厚厚的…

梦绕高原

李成智

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第二章、载波班

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美丽的纳木错，湖水如镜，周围雪山，蓝蓝的湖水和皑皑白雪相映，怎能不让游人赞叹！

第十八节、探家路上

探家来到拉萨,我住在总站汽车修理所战友这里，遇到一个从拉孜过来一起入伍的战友李永禄。我和李永禄上高中时曾在一所学校，他比我高一级，那时我们就认识。这次我们在拉萨邂逅相遇，能一起做伴探家，让我高兴极了。

我们也多年不见了,入伍时在火车上一起打着扑克牌到的新兵连。时间过得真快,现在整整四年了。我们俩抓紧去军区大院，离军区大门不远的售票口排队买票。售票口一星期只卖一次票,排队买票的人很多。离春节不到一个月时间,票还是非常紧张的。在这里恰巧碰到我们连长马思勤，他问我还没有买到票,就带着我和战友李永禄去客车队找到他老乡,算是给我们落实两张票。连长对我的关心真使我终生难忘。过了几天，我们终于踏上了拉萨至西宁的长途客车,心里松了一口气。

第一次坐军用客车走青藏线,我身上穿得厚厚的，脚上穿着毛皮鞋,外面还穿了皮大衣,做好了同严寒作斗争的思想准备。客车上大概不到30人,两个司机换着开,一路上除了吃饭外,车在路上是不停的。在高寒缺氧这样艰难的路段上，能用最短的时间开过去,车上的人就少受一点罪,最大限度地减少车上人员受到自然环境的伤害。

那时由于年轻和精力的充沛,加上在汽车上想饱览沿途的自然风光,也没有丝毫的倦意。雪山在我们眼前慢慢的流失着,这里多是在一望无垠的草原上奔驰,没有那么多峡谷和深深的山壑,不像川藏公路险峻,心里并不恐惧。我们路过热电站的羊巴井,穿过当雄和那木错,当天夜里很晚的时候,客车到了那曲（黑河）。在这里休息有两个小时,驾驶员对车辆进行检查,乘客整整坐了十四五个小时的汽车,吃过饭后都在车附近活动活动。今夜是要连续走,我和老乡都带有军用水壶,外面有保暖的外套,灌上一壶水,路上遇急用。挎包里也有压缩饼干,路上只要没遇大雪封山，就谢天谢地了。心里在祈祷着,上帝保佑我们的汽车不要有故障。只要车没问题,路不要堵，就万事大吉。我在西藏多年,太知道大雪封山那些事了。

我们的军用客车又出发了。路上多有颠簸,我的手始终抓着前面的座椅。有些人和司机聊着天,问着前面的路况,说着各自部队的事。我和老乡坐得有些靠后,前面人家的位置好,都是早早寻关系托人弄的票,越靠前面离汽车发动机越近,没有那么冷。车外温度要有零下三四十度,不是万不得已,都懒得下车方便。夜晚是最难熬的,我和战友几年未见,俺们老家住的不远,又是校友，想说的话也很多,整整是说了一晚上。

天亮了，汽车停了下来，司机下去围着车子转了一圈，看看车子有没有啥问题，车上人也下去方便一下。早上天更寒，隐约能看到一些动物在离公路不远的地方游动着。冬季公路上过往的车辆并不多,偶尔能碰到一辆货车。这里海拔都在5000公尺左右,人走起路来都有些飘飘然,腿脚冷得有些麻木了，抓紧在原地活动活动。客车两位司机调换了以后,车又启动沿着公路向北开。公路旁的通信线杆和公路并排着,因这里没有森林，地势平缓，川藏通信杆路好维护些,电杆就像一个个哨兵,在这里为祖国站岗。藏北雪原,一望无际,视野辽阔。极目远眺,起伏的山峦,天苍地茫,不时能见到一群群的野牦牛、藏羚羊、黄羊、藏毛驴在旷野上吃草奔跑，撒欢追逐。一幅壮观的原野风貌，不能不让人赞叹，祖国的大好山河,壮哉！美哉！

中午时分我们到了五千二百余公尺的唐古拉山口，过山口大概40公里，在公路左侧不远处就是唐古拉山兵站,海拔4860米，是青藏线上海拔最高的一个兵站，我都不敢想官兵们是怎样生活的。

这里的冰常年不化，兵站的战士拉着个平车正在取冰。他们用钢钎、二锤将冰砸开，一块块的冰正在往平车上搬。我拿着水壶往兵站走着,头重脚轻，晕晕眩眩，身体像腾云驾雾飘忽不定,慌慌忙忙灌壶开水就赶紧返回客车上。我的心跳动得有些加快,呼吸都很困难，盼着要快点离开这里！由于有很强的高山反应，我都不敢再乱动了。

车终于启动了,前面就是通天河,这三个字是那样的眼熟,噢！好象在《西游记》里见过，这一路风景不就是《西游记》里描写的吗？古人真会神话，前面还有昆仑山,西域的地理地貌还是古代人描写的好啊！我们今天走到这里,正在走着当年唐僧取经路过的地方,那时哪有公路、汽车？人家取经比现在难多了！藏北蕴藏着很多的矿产资源,地下有丰富的宝藏，这都是上天赐于给我们的,又是祖国江河的发源地,我们要珍惜这方土地,造富于我们的千秋万代！

汽车整整在路上跑了两天两夜,从拉萨到格尔木1200多公里,我们终于离西宁只有800公里了。

2018年6月安多机务站战友行德福重走青藏线。沿途景观使我更加向往，不知今生我能否再走青藏线

客车经过两天两夜的连续行驶,来到青海的西部城市格尔木。这里海拔3400米,和工布江达县城海拔差不多。地处柴达木湿地,周围河流比较多。格尔木也属于解放后一座新兴城市,这里矿产资源很丰富，有中国最大的镁、锂盐矿床，钾、镁、锂、硼、溴、碘、铷等的储量和品位均居全国之首。格尔木的地理位置比较重要，向南和西藏相连,向西又同我国新疆接壤，向东就是青海的首府西宁市,向北又与甘肃相望,距陇海铁路不远。这里旅游资源十分丰富，有长江源头，有万丈盐桥、雪山冰川和昆仑文化等自然景观。格尔木昆仑区是国家4A级旅游区,自上世纪八十年代以来又开辟很多景点，获得中国优秀旅游城市称号。随着西部的大开发,这里的经济发展具有很大的内在潜力,必将进入经济发展的快车道。

我们在格尔木进行了一天多的休息，使疲惫的身体得以恢复。第二天下午又继续出发,经过半天一夜的行驶,终于在次日清晨到达青海省西宁市。我们住进了西藏军区驻青海省西宁办事处。这里虽然很冷,但有暖气。几天时间在路途忍饥受冻,腿脚有些红肿,要在这里好好睡上一觉，弄点热水把脚烫一下,吃点热菜热饭,使身体尽快恢复过来。从拉萨一路过来还算比较顺利的,走到这里有火车,交通方便。这几年和内地隔绝,来到一座省会城市，我们计划玩两天,这里说走就能走,心里踏实多了。

两天后我们乘上西宁至北京的特快列车，坐了将近二十四个小时的火车，到达九朝古都洛阳。下车后又换乘汽车，于春节前半月左右到达自己的故土，见到我那白发苍苍的老娘！

（未完待续）

（注：本文插图均由作者提供）

作者简介：

李成智：1956年生，1975年入伍西藏军区通信总站部队。任过载波技术员，1983年至1985年在武汉通信学院学习。毕业回原部队。任过司令部作训股长，营长。1993年转业至河南孟县武装部，先后任过参谋，民兵装备仓库主任，1996年回归部队任后勤科长。2000年第二次转业孟州广电局任副局长，2016年退休。