广东
汕头湾海底隧道是汕汕高铁全线控制性工程，备受市民关注。记者了解到，汕头湾海底隧道工程在春节期间不停工，现场盾构管理人员26人、现场盾构施工人员80人，共计106人进场盾构掘进施工，确保隧道早期贯通。汕头海湾隧道目前已开累完成9741米，总体剩余40米，其中盾构段剩余22米、矿山段剩余18米，项目正攻坚克难，最后冲刺隧道贯通节点。
中铁十四局汕汕项目盾构段总工程师安夫顺介绍，汕头湾海底隧道地质异常复杂，隧道贯通后还有盾构空推、盾构机拆解等任务，超大直径盾构空推及盾构机拆解均为国内外首次，尚无案例可鉴，为给后续工程节约时间，尽早实现开通目标，项目组织青年突击队春节期间坚守一线。
安夫顺表示，为了确保春节期间施工顺利进行，提前筹划人员到岗情况，提前核实物资、设备、材料等准备情况，并提前对盾构机及附属设备进行整体检查，形成自查报告，确保设备完好，“我们还对春节期间坚守岗位的员工进行奖励并发放春节慰问品，加大一线管理人员及工人奖励力度，提高工作积极性。”
作为汕汕高铁汕头南至汕头段的重要组成部分，汕头湾海底隧道是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构单洞双线高铁海底隧道，隧道打通之后，未来350高铁将从海底穿过，驶入汕头核心城区。
信息来源：汕头融媒集团
编辑整理：濠江宣传
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