1983年，六名暴徒劫持中国客机，如何戏剧性的促成了中韩建交?

1983年，包含沈阳军区参谋长女儿在内的6名劫匪枪击了两人后，用手枪对准了中国民航296号客机机长王仪轩。王仪轩一路和劫匪斗智斗勇，最终飞机还是到了韩国。
卓长仁的名字在台湾的历史中留下了沉痛的一笔。年轻时的他并不具备显赫的家世背景，却以冲动的性格，早早地在周围的人群中树立了不良的名声。尽管如此，他在社会上还是找到了自己的立足之地，在辽宁机电设备公司做了一名汽车计划员。看似平凡的工作，若他能脚踏实地做下去，本该是他平静一生的起点。
然而，卓长仁内心深处那股渴望财富的火焰，逐渐吞噬了他原本平静的生活。他对金钱的欲望远远超出了正常人的想象，月薪早已无法满足他奢华的生活需求。为了快速致富，卓长仁开始了极其危险的计划——劫机。他的目标并非是为了抢夺简单的财物，而是精心策划了一场劫机事件，企图通过飞机的劫持，进行高额勒索，从而一跃而成富翁。
直到2001年8月，命运以一种无法预见的方式迎来了对卓长仁的终结。卓长仁的罪行最终导致了他的逮捕，并被判死刑。他的最终结局，也成为了台湾社会历史上的一桩大案。
卓长仁的生死，是对人性中贪欲与无知的深刻警示。在他的背后，映射出社会的不公、个人欲望的膨胀，最终导致了无法挽回的局面。卓长仁的名字，成为了一个警示——一个关于如何在欲望与冲动中迷失自我，并付出沉重代价的真实案例。
回看1983年5月5日清晨，沈阳桃仙机场一如既往地忙碌。中国民航296号班机原定于早上起飞前往上海虹桥机场，但在飞机推出时，机长王仪轩在例行检查中发现了机械故障。为确保飞行安全，他当机立断暂停起飞，让机务人员彻查隐患所在。
一检查就是两个小时，296号航班不得不把起飞时间一拖再拖。旅客们对此多有怨言，但机组人员一边安抚情绪，一边为大家准备午餐。上午10点多，飞机终于关闭舱门，在跑道上加速滑行。
飞机平稳升空，进入巡航状态后，机组成员开始各司其职。领航员小刘回到驾驶舱后，神情有些异样。他小声地对王仪轩汇报:＂机长，我刚在后排座位看到六个形迹可疑的乘客，感觉他们似乎在密谋什么。＂
王机长闻言心头一紧，他知道自从去年上海发生劫机事件后，现在每架民航客机上都配备了防劫工具。他吩咐乘务长赵霞将工具箱拿到驾驶舱，同时让副驾吴子安从里面反锁好驾驶舱门，以防不测。
劫机者共有六人，为首的是个三十多岁的男子，看上去身手不凡。他自称姓卓，并强硬要求机组立即调转航向，直飞韩国。王机长注意到，卓某对飞机驾驶似乎颇有研究，能够准确辨识各种仪表。
事后经核实，劫机头目叫卓长仁，毕业于辽宁省航校，曾是一名民航驾驶员。不过，他在校期间就曾多次违纪，毕业后也没能如愿当上机长，反而去了一家汽车公司当了个小职员。其他同伙中，还有一个叫姜洪军的，是沈阳体育学院保卫处的工作人员，私自从单位武器库中盗取了枪支弹药。
就这样，满载104名乘客的296号航班被胁迫着偏离了航线，朝着鸭绿江的方向一路向南。王机长不动声色地观察着劫匪们的一举一动，脑海里飞快盘算着各种对策，他深知肩负着百余条人命，容不得半点差池。
296号航班最终在韩国春川市的美军基地紧急降落。当飞机刚一停稳，大批荷枪实弹的美军士兵就将其团团围住。劫匪头目卓长仁见状慌了神，他朝驾驶舱外大喊，称要见台湾当局代表，否则就炸毁飞机。
情况万分紧急，韩国政府在获悉事件后，立即组建专门小组与劫匪谈判。谈判代表从各个角度晓之以理，动之以情，希望劫匪放下武器投降。经过八个多小时的反复交涉，六名劫匪终于同意放弃抵抗，放下屠刀。当晚22时许，所有乘客和机组人员终于获救。
韩国民众得知中国同胞遭遇劫难后，纷纷自发赶来慰问。许多韩国家庭自带食材，为乘客们烹制家乡菜肴。一些商家则捐赠了大批衣物、日用品，有的家长还带孩子来看望乘客，送上亲手制作的贺卡。许多乘客后来回忆，正是跨国界的温情，让大家感受到了人间真情的可贵。
中韩两国政府也在飞速磋商善后事宜。当时正值冷战时期，中韩尚未正式建交。为表诚意，中国民航总局一行33人不日即抵韩国，与韩方展开为期四天的会谈。谈判桌上，双方在互释善意的同时，也着眼于化解危机。经过反复讨论，中韩代表最终就人质遣返、嫌犯移交等事项达成了九项共识。在当时堪称重大突破，也为中韩关系破冰铺平了道路。