青海
深陷债务危机的KTM，并没有泥菩萨过河，反而新车发布频率并未减弱，并有各地开花，卷土重来的意思。
据悉，该品牌于近日在印度市场推出了2025款250ADV，面对该车型有车友说“你敢来我就敢买”，那么为什么会如此评价呢？
外观拉力化
2025款KTM 250ADV在外观上将会更加拉力化，全新的灯组布局和小包围挡风玻璃，将取代原来的“驴脸”造型，并融入了前泥瓦增高设计，如此一来就使得该车的风格会更加接近于硬派元素，有一种小老弟秒变大哥大的霸气感。
动力升级
新款KTM250ADV除了外观上的拉力化表现，据悉还将换装了全新的动力总成，这款单缸水冷电喷发动机，属于新款DUKE250同款，它实际排量249 cc，最大马力30.5匹，最大扭矩25N·m，将更注重低扭输出，使其动力特性与车型定位更匹配。
结构更硬核
为了进一步突出这款入门级ADV的可玩性，新款还采用了全新的钢管车架，并拥有独立副车架。另外还重新调校了前后悬挂。
其中前悬挂为行程200mm的WP倒置减震器，后悬挂则为205mm行程的WP205中置减震器，如此组合使其跑烂路的能力会更出色，将会更符合该系列车型不走寻常路的特性。
配置重组
2025款 KTM250ADV在配置组合上也有了新的表现，该版本将采用五英寸的TFT全彩仪表、LED投射式大灯、电子油门、双向快排、滑动离合、可关闭双通道ABS等，相较于上一代车型丰富了不少，也会带来更好的配置体验。
最后就是让人羡慕嫉妒恨的车型售价了，该车在印度市场的售价为26万卢比约合人民币2.2万元。此售价虽然相较于老款有些许涨幅，不过结合该车型的综合表现并不会影响其自身魅力。
而车友们之所以会发出感叹，除了它2.2万元的售价，更多还是来自于这款车偏硬核的设计风格，使其更像ADV摩托车。
毕竟内地市场上不少的同排量车型，都属于公路休闲旅行车的定位，只是在外观、坐姿上和其他车型略有不同，但通过能力与悬挂表现多多少少还是会差点意思，所以才会以“你敢来我就敢买”的口吻评判该车型。
总之，2025款KTM250ADV在定位上和390ADV更接近，甚至于两者的差距已经越来越小，随着它风格，结构，动力以及配置层面的全面进化，可玩性不言而喻，所以敬请期待它的早日引入吧！
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