和《哪吒2》同样值得看！《唐探1900》反映的历史，今天重演了

这个春节档，如果有一部电影能和《哪吒2》分庭抗礼，大概就是《唐探1900》了。抛开热度和票房不谈，纯粹讨论影片质量，我认为后者完全不输前者。

更有意思的是，这部电影构思于2023年，但意外地预言了今天的世界局势。影片的设定之一，就是清朝末年华人在美洲做苦工，反而遭受当地土著排挤的故事。

这个背景设定在1900年，但125年后的今天，情况依然如此。川川上台后，威胁要控制巴拿马运河，并且排挤我国在该国的影响力。可悲的是，这条世界上著名的运河，当初也是清朝的华工修建的。我们为世界做出这么多贡献，反而还要被污蔑，被排挤。这部电影显然无法预见巴拿马运河事件，但其反映的历史足以在这个时间节点给我们以深思。

关于巴拿马运河的完整历史，前不久我们刚刚介绍过，今天就不多赘述了，重点是和华工有关的部分。所以，其余部分我们就简单地一笔带过。

简言之，巴拿马运河可以有效地提升太平洋与大西洋之间往返的距离，还能避免当时陆地交通的混乱与危险，其修建不仅势在必行，而且上百年来就一直在筹划。一直到了19世纪，法国才终于开动了这个工程，但在1904年被美国夺取了巴拿马运河的修建权。

经历多次拖延的巴拿马运河，在劳工方面遇到了困难。因为刚刚提出这个概念的时候，他们原本计划是让黑人奴隶来从事这项浩大而又艰险的工程。等到计划终于准备实施时，美国连南北战争都打完了，整个拉丁美洲的黑人也都解放了。从哪里重新寻找廉价的劳动力，成了新的问题。

恰巧这个时候，有一批人群成为了他们关注的对象，那就是还处于清朝的华人。

当时的晚清，不仅经受着列强的欺辱，内部又爆发了太平天国运动，混乱而又凋敝。尤其是东南各省，受到的影响尤为严重，许多的农民、渔民、手工业者都破产，没有了出路。而这些地区的人自古就有出海谋生的先例，在这样内外交困的时候，他们也不抗拒再一次去海外寻求出路。

就这样，双方找到了“契合点”，合作就这样开始了。但很多华工不知道，这只是噩梦的开始。当然，前往美洲的华工之中，不只有主动出海寻找生机的，还有被诱骗的，甚至也有被掠夺过去的，连人权也没有。

这样的“合作”，从一开始就注定是一场噩梦。

根据巴拿马的一份报道，最早前往该国的契约华工，是于咸丰四年，也就是1854年乘坐“海巫”号帆船从汕头出海的。当时的第一批华工共计705人，在海上漂摇了差不多两个月，于当年3月抵达巴拿马。他们当时负责的是巴拿马的铁路修建，虽然此前也有华工来到这里，但这个时间点目前被认为是中巴交往的最早里程碑。

随后又有大量粤籍华工被巴拿马铁路公司招募，至1856年，大约有两万多名华工抵达巴拿马。

彼时，清朝已经意识到人口外流的问题，一度推出禁令来禁止国人前往美洲。但运河公司怎么会在乎满清的看法？尤其当运河项目正式开工后，他们继续大批大批地运送着华工，八十到九十年代，又有数千名华工被运送到巴拿马。

到了美国接管运河项目的时候，他们继续雇用更多的华工，据说当时的美国人分析了世界各地的工人，发现只有华工能承受这样艰巨的工程。可怜我们勤劳质朴的美好品质，反而成为了他们眼中用来博取利益的资源。据估计，在美国开凿运河期间，也有差不多五千名华工前往巴拿马。

需要说明的是，以上的人数都是估算的，因为晚清对于人口及其出入境的管控力已经非常低了，所以这样的统计是非常难的。

唯一能确定的，是当时前往美洲的华人劳工不仅非常多，而且处境极其艰难。

据记载，前往巴拿马的华工通常从汕头、黄埔、香港、澳门及广东周边的港口城市出发。而且，这些华工的交通费是要自己承担的，航运商趁机牟取暴利，船上严重超载，以至于华工们只能“日则并肩叠膝而坐，夜则交股架足而眠”。

而且，船上饮食匮乏，医疗保障有限，卫生条件简陋，很多人在两三个月的路途中就染上疾病甚至死亡了。当时船上的华工人权非常有限，有些船主甚至肆意虐待、枪杀华工。还有许多华工不堪忍受痛苦，在船上自杀。

不论是怎么死的，最终都只有一个归宿，那就是大海。于是有人给这些运输苦力的运输船起了个恐怖的绰号：“浮动地狱”。

苦难不会因为船只的靠岸而结束，而是会换一种方式继续折磨华工。那些路上大难不死的华工，普遍也因为承受残酷的折磨而抵抗力下降；偏偏巴拿马属于热带雨林气候，酷暑、毒虫、瘟疫是家常便饭。

熬过了这一关还不算完，幸存下来的华工往往被安排在地形最复杂、任务最艰巨的部分。别忘了，他们的工作地点还是热带，酷热的高温、恶劣的环境再加上超负荷的体力劳动，也可以轻易夺走无数人的生命。然而他们拼着命工作，拿到的薪资也只有当初约定的不到1/3，而且还“听其穴居野处，餐生饮冷”，简直是非人的待遇。

根据同治七年（1868年）清朝一位官员途经巴拿马所见所闻后的说法，有“赴役者二千人，不逾年而瘴殁几尽”，可见华工生活之凄惨。

《唐探1900》中，周润发饰演的白轩龄曾经也是赴美劳工，说他“兄弟”十人来到美国修铁路，最后只剩下他自己活了下来。通过上面的讲述大家应该知道，这个比例真没有夸张。

19世纪前往美洲的华工，普遍经受着这些地狱般的磨难。他们的苦难本该被历史铭记，但恰好当时华夏大地受到外敌欺凌，以至于这些华工惨状被忽略。我觉得，通过这一部电影，重新唤醒这段回忆，未尝不是一件好事。

可以说，自古以来，我们国人就在为世界的发展做贡献。然而我们又往往是“事了拂衣去，深藏身与名”，丰收成果被全世界共享，但我们的辛苦付出却鲜有提及，反而还要被西方国家处处排挤。

正如电影里说的那样，华人为了修建美洲的铁路付出了鲜血甚至生命，但不仅落成仪式上没有任何华工的身影，美国还要推出《排华法案》驱赶华人。随着美国在1882年推出《排华法案》，巴拿马土著也“效尤美国禁例华人”，甚至成立“反华协会”，抵触我们国人，令人唏嘘！

如今的现实世界，不也是如此吗？华工在巴拿马运河修建的历史上做出了不可磨灭的贡献，美国却威胁着要控制巴拿马运河，巴拿马甚至还在美国的压力下退出了我们提倡的一带一路合作，和电影何其相似！

估计连导演当初设计剧本的时候，也没想到一语成谶，在现实中再次发生类似的事件。除了《哪吒2》之外，我认为《唐探1900》同样值得推广到海外，让全世界看到我们为人类文明做出过多么巨大的贡献。