上海
航运界网消息，2024年，中国LNG进口量持续增长，与前几年的趋势保持一致，但欧盟仍处于领先地位。
船舶经纪公司Banchero Costa在其最新的周报中指出，直到2022年，全球海上LNG贸易急剧增长，俄乌冲突迫使欧洲从俄罗斯管道天然气转向多元化发展。然而，过去两年的增长水平显著放缓。
根据Refinitiv/LSEG船舶跟踪数据，2023年，全球LNG出货量仅同比增长1.4%，达到4.087亿吨；2024年出货量持平，为4.088亿吨。
图源：Banchero Costa
截至目前，美国仍是最大的LNG出口国，约占全球出货量的21.5%，澳大利亚（20%）、卡塔尔（18.9%）、东南亚（11%）紧随其后。数据显示，美国2024年出口了8810万吨LNG，同比下降0.8%。
中国曾占据LNG进口国领先地位
据Banchero Costa介绍，中国曾在2021年短暂地成为世界上最大的LNG进口国，市场份额达到20.7%。2021年，中国的LNG进口量同比增长17.8%至7900万吨，超过了日本。日本当年的LNG进口量为7650万吨，同比增长2.8%。
图源：网络
然而，新冠疫情导致天然气价格高企和制造业疲软导致市场需求减少，叠加西欧急于取代俄罗斯管道天然气供应等因素的影响，中国在2022年的LNG进口量同比下降18.7%，达6430万吨。日本2022年的LNG进口量则同比下降3.8%至7360万吨。
2022年，欧盟超越中国和日本占领市场最大份额，其LNG进口量从2021年的5970万吨增至超1亿吨，同比增长67.6%。2023年，随着清零政策被搁置，中国的LNG进口量强劲反弹至7140万吨，同比增长11.1%。
图源：Banchero Costa
澳大利亚是中国LNG的最大供应国
尽管中国2024的LNG进口量实现了增长，但还是无法超越欧盟的市场地位。具体来说，欧盟2024年进口了8320万吨LNG，约占全球LNG出口的20.4%，同比下降18.3%，较2022年下降近三分之二。中国则进口了7870万吨LNG，较2023年的7140万吨增长10.2%；日本进口了6740万吨，同比增长0.9%。
从来源来看，中国进口的LNG主要来自澳大利亚，占比接近34.4%。数据显示，2024年，中国从澳大利亚进口了2700万吨LNG，同比增长7.6%，但仍低于2021年3100万吨的数据。从卡塔尔进口了1840万吨LNG，约占中国LNG进口总量的23.4%；从东盟（马来西亚和印度尼西亚）进口了1250万吨，同比增长6.5%；美国对中国的LNG供应量则同比大幅增长48.3%，达到450万吨。
尽管欧盟对俄罗斯的能源实施了多轮制裁，但俄罗斯2024年还是出口3190万吨LNG，同比增长3.4%，仍然低于2022年的3290万吨。其中，俄罗斯对中国的供应量同比增长15%，从2023年的610万吨增至710万吨。
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