重磅！西安50亿北跨大工程即将启动，涉及千万人出行！

等了又等，西安北跨大项目终于启动了，正是大家备受关注“北辰大道-跨渭河大桥”！

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近日，西安市交通运输局对“北辰大道-跨渭河大桥”项目建设进展有了最新的回应。

官方表示， 项目已纳入西安市谋划建设的西安绕城高速公路（G3002）扩能改造项目实施，全力推动项目2025年早日开工建设 。

根据此前规划，北辰大道北延伸项目投资约50亿，将南起未央区尚稷路，北至高陵区泾高南路，全线新建双向六车道高架桥，在秦汉大道、尚稷路、西铜快速路设互通式立交，并同步建设2.5公里的渭河特大桥，全长7.4公里，形成北跨大通道。

早在2022年，北辰大道北延伸项目被多次提及明确，《中心城区-西咸新区基础设施互联互通实施方案》更是坐实了项目建设。

直到2024年4月，西安交通运输局终于透露，力争下半年开工建设。

然而，到了去年6月份，项目招标计划终于启动，但信息显示道路建设长路仅200米，仅北跨幸福渠，只字未提跨渭河，这让很多人不禁生疑。

好在如今，项目再次被提上日程，官方明确回复会力争在2025年启动建设。只是具体建设规划，要实际开工后才知道。

如果这条横跨渭河的延伸段真能建成投用，届时，北辰大道将通过东二环与曲江相接，并一路通达渭北，成为北上南下的交通要道。 既为城市 “北 跨” 蓄势助力， 沿线区域也将借由这条“新干线”迈上发展快车道。

而且道路全面建成后，西安市北部片区交通改善提供极大便利的同时，也将进一步缩小了高陵区与西安主城区的交通时空距离，让高陵迅速融入西安主城区，对西安市进一步实施“北跨”意义重大。

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不过站在城市发展的角度上，在西安“南控生态红线”的大背景下，北跨渭河成为拉大城市骨架的最优选。

为推进“北跨”发展战略，除了要西启动北辰大道北延伸项目，还有其接入的西铜快速路（即西铜高速公路市政化改造项目），并计划于2025年完成该建设。

西铜高速市政化改造项目，与北辰大道北延伸协同，将原高速公路改造为城市快速路，提升主城与铜川方向的通勤效率，计划2025年完成

同时，西安市也加速推进了地铁10号线的建设通车，旨在构建一个高效的“北跨”区域轨道交通网络。

还有，地铁四期项目中的7号线一期、3号线二期以及21号线等也即将进入报批阶段。

另外，在跨河通道与枢纽建设等方面也在谋划推进，比如明光路跨渭河桥、西三环草滩八路立交改造等项目，破解渭河阻隔，实现交通节点联动。

以及在10号线水流站、红旗厂站等设置P+R停车场，解决“最后一公里”出行痛点。

总之，无论是“北辰大道北延伸线”的推进，还是各类交通设施的完善，西安正不断优化和完善其交通网络布局，以更好地支撑“北跨”发展。

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事实上，除了北辰大道北延伸项目，西安还有不少重大工程牵动人心。

高新鄠邑复合通道

作为一条西安西南方向出城大通道，高新至鄠邑高速复合通道工程从规划到即将落地，已经走过了7个年头。在设想层面已有数年，而经历着规划调整、政策影响，迟迟不能实质性推进开工……

如今终于迎来新进展，高新至鄠邑高速复合通道工程项目特许经营者招标于2025年01月23日完成了中标候选人公示，多方组成的联合体成功中标。

如今招标流程已完成，特许经营方案也早已获批，以及所给出明确建设工期，今年该项目开工官宣或许就在不久之后。

详细内容可点击链接查看

西安城市环线（北段）

西安城市环线设计初衷为，介于西安绕城高速与西安外环高速之间的环形道路，连接机场、东站、陆港、北站等交通枢纽，促进城市联动。此设想于2021年提出，但此前推进动作并不明显。

直到，随着2024年西安交通运输局给出较为清晰的线路走向，各项前期招标工作启动，并定在今年开工建设。

但项目前期推进曾遭遇短暂暂停，因用地预审报告编制及部分路段工可研与初步勘察设计等招标终止，随后招标重新启动。

从目前看到的讯息推测，新建北段（连霍高速至外环高速段）线路全长缩减30公里，投资总额减少近60亿。线路缩短使环线“向内收”，减少折转与绕路，使北段更“圆”。而南段线路起终点未变，全长基本不变，投资额增加1亿 多。

整体来看，环线虽“歪歪扭扭”，但仍实现主要 交通枢纽衔 接及主城区外重点区域全覆盖。因部分路段借道高速， 环线建成后或将以收费 模式运行。

绕城高速扩能改造项目

西安绕城高速超负荷多年，改扩建方案多次讨论。2020年，相关会议上就表示，绕城高速改扩建工程方案已初步形成，已报送西安市政府待审定，但怎么改并未表明。

2021年2月，陕西省政协委员、原省交通运输厅厅长提交了一份名为《关于研究启动西安绕城高速公路改扩建工程的建议》的政协提案，但相关关单位给出的绕城高速改扩建初步方案需要400多亿元投资，每公里造价高达5亿，因耗资巨大暂停，后调整投资至约177亿元并计划多项改造提升通行能力。

不过亦有渠道表示，过去一年，项目实施方案、特许经营方案、工程可研报告等内容均完成编制，正按程序需上报省级部门审核。

如今，官方明确了绕城高速扩能改造项目已获省政府批准，并定档今年开工建设的任务目标，预计接下来项目的推进亦将进一步加快。届时，西安绕城高速扩能改造更详细的规划及细节或许将陆续释出。

对于西安城市道路建设，您怎么看，欢迎评论区留言~

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