低空经济火爆！六所院校上新低空经济专业！

近日，教育部网站发布《低空经济相关本科专业申报材料公示》。此次公示，共有北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学等6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。

一、什么是低空经济

低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

2024年12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相，引起广泛关注。

近年来，低空经济在我国迎来了前所未有的发展机遇，成为新质生产力的新兴赛道之一。据《中国低空经济发展研究报告》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速为33.8%。预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元。低空经济具备强大产业辐射力，有望持续催生万亿级产业规模 。2024年以来，全国已有超过26个省（区、市）将低空经济写进政府工作报告。

低空经济的迅速发展，也带来了对相关人才的迫切需求。应运开设的低空技术与工程专业无疑是为低空经济的快速发展提供了人才保障。

二、院校介绍

1、北京航空航天大学

年度招生人数：60人

所在院系：无人系统研究院、飞行学院

专业介绍：专业在公共基础类课程中将设置低空技术与系统涵盖的学科知识，包括数学、物理、机械、计算机、电类、力学、控制等，培养学生扎实、深厚的基本理论、基本方法和技能。核心专业类课程将涵盖系统、通信、控制、感知、嵌入式、动力等内容。结合课程综合性强等特点，将与相关企业联合设置产教融合的综合实践课，培养学生动手和实践能力。专业方向课程中体现专业知识的深度和广度，培养学生具备系统集成、综合分析、处理复杂系统问题的能力。

学校培养特色：将计算机与低空技术相结合，通过“计算机科学与技术”及“信息与通信工程”国家级一流建设学科的优势，侧重培养低空飞行器的网络通信、安全管控等方面人才。

2、北京理工大学

年度招生人数：100人

所在院系：徐特立学院（宇航学院）

专业介绍：课程包括自动控制原理A、机械设计基础A、电工和电子技术AⅠ-Ⅱ等大类基础课，飞行器系统概论（双语）、飞行器空气动力学分析与设计、低空飞行力学、低空飞行器结构分析与设计等专业核心课，以及结构动力学基础、航空工程材料、数值分析基础、计算流体力学等专业选修课。

学校培养特色：基于飞行器设计与工程、力学、通信工程、电子信息工程等国家一流学科与专业，侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术，尤其是低空飞行的低噪声设计、绿色动力与能量管理、低空空域管理与交通规划等方向工程师的培养。

3、北京邮电大学

年度招生人数：60人

所在院系：计算机学院（国家示范性软件学院）

专业介绍：北京邮电大学低空技术与工程专业，学制四年、专业类别为交叉工程类，授予工学学士学位，是融合了计算机科学与技术、通信与信息工程、智能控制的交叉融合专业。

学校培养特色：将计算机与低空技术相结合，依托“计算机科学与技术”与“信息与通信工程”国家双一流建设学科的优势，以低空“探测-通信-计算-智能-导航”融合的智能化平台软件和嵌入式软件为核心，主要培养善于综合应用计算机与人工智能技术、通信网络系统与理论，并融合智能制造解决在低空经济运行中广泛存在着的“智能化-网络化-无人化”融合的复杂工程设计与技术问题，以及能够创新地提出低空智能产品、服务、系统解决方案的复合型技术人才

4、南京航空航天大学

年度招生人数：30人

所在院系：通用航空与飞行学院

专业介绍：本专业在强基础、宽口径之上，实行“2.5+1.5”的“专业通修和专业方向”人才培养模式，设置低空数字检测与认证、低空飞行服务与保障方向。低空技术与工程专业构建跨学科的课程模块，涵盖航空工程、自动控制、通信技术、人工智能等领域，并针对低空系统需求开设核心课程，提升学生的系统集成与创新能力。

学校特色：南京航空航天大学在“力学”“航空宇航科学与技术”“控制科学与工程”3个“双一流”学科领域具备领先优势，开设了全国唯一的直升机专业，在旋翼飞行器领域拥有独特的科研与教学优势。围绕飞行器设计、控制工程、空中交通管理、智能无人系统等多个方向，将为低空技术与工程专业提供多学科融合的教学和科研支撑。

5、华南理工大学

年度招生人数：50人

所在院系：通用航空与飞行学院

专业介绍：该专业核心课程为自动控制原理、信号与系统、运筹学、通信原理及低空通信技术、人工智能算法基础、低空飞行推进技术、低空飞行器设计与控制、低空飞行器飞行动力学、低空飞行器推进技术、导航与定位技术。此外还有人工智能在航空技术中的应用、飞行器优化设计、航空先进材料、智能与新型能源动力系统等特色课程。

学校特色：依托自主系统与网络控制教育部重点实验室、精密电子制造装备教育部工程研究中心等平台，该专业的实践课程主要在实验室、低空飞行场地等地进行，包括飞行器、智联网等领域的研究、设计、开发、管理和运营等。学校将充分发挥粤港澳大湾区的产业优势，探索产教融合培养机制，为学生提供全面的产教融合教学支持。

6、西北工业大学

年度招生人数：60人

所在院系：民航学院

专业介绍：建立在航空宇航科学与技术、力学等一级学科基础上的综合性、高度交叉、深度融合、产学研结合的新兴学科体系，以低空基础设施、低空航空器、低空运行与保障的关键科学技术为研究对象，面向城市空中交通、低空物流网络、应急救援、低空空域、低空工业和低空国防应用等领域。低空技术将深度交叉融合低空航空器设计、低空人工智能、低空适航技术、低空空管、低空军事指挥学、低空军事装备技术，进而引领低空科技的颠覆式创新和低空民用、军用产业跨越式发展。

学校特色：基于航空宇航科学与技术、工程力学等多个国家一流学科与专业，聚焦低空飞行器、低空运维和保障两方面，培养低空飞行器设计、立体交通飞行控制等科技领域“总师型”人才。

三、主要就业领域

低空经济具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元等特点。主要就业领域包括：

(1)航空器研发与制造：包括低空飞行器及其关键部件(如新材料、电子设备、发动机)的研发与制造。

(2)低空飞行运营与应用：涉及低空飞行器的实际应用，如物流运输、空中游览、应急救援等。

(3)低空飞行基础设施建设：包括机场、导航系统、通信设施等低空飞行所需的基础设施建设。

(4)创新服务：提供与低空经济相关的各类创新服务，如数据处理、数据分析等。

(5)安全监管：确保低空飞行的安全性，制定并执行相关的法规和标准

(6)无人机产业：包括无人机制造、研发、销售和运营，涵盖了各类无人机应用，如航拍摄影、农业植保、物流配送、基础设施巡检、应急救援等。

(7)培训与教育：培训无人机操作员、飞行员、维护人员等相关人才，以及提供相关的教育培训服务。

(8)法律法规与监管服务：针对低空经济的发展，建立相关的法律法规和监管体系，包括飞行管理、空域管理、安全监管等服务。

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