硬核长安：北斗天枢2.0计划公布，2030年销量破500万辆

近年来，造车新势力们在智驾领域同样动作不断,包括蔚来、小米和小鹏汽车等均对旗下智驾部门进行整合,加码大模型、AI模型开发、端到端算法等领域，而作为汽车圈大佬之一的长安汽车也早已布下棋局。

2月9日，长安汽车召开“智能化战略‘北斗天枢2.0计划’暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会”，会中，长安汽车正式发布“北斗天枢2.0计划”，深蓝品牌发布三大全场景智驾方案，分别为“DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE、华为乾崑智驾ADS”，旗下多款新车迎来发布上市。

应该说，进入2025年以来,多家自主品牌纷纷发力智能化“下半场”,释放在智驾领域的最新消息。除长安汽车“北斗天枢2.0”战略之外,吉利在2月9日举行的内部经营大会上确认,将于今年3月初对外发布重磅AI智能化战略,吉利将成为智能汽车AI科技的引领者,为用户带来颠覆性的智能化体验。

此外,奇瑞去年全球创新大会上也宣布智能化进阶,实现端到端大模型、智舱大模型等重点技术突破。奇瑞集团董事长尹同跃直言不讳,“2025年奇瑞的智能化也要不客气了。”

需要提及的是，在长安汽车“北斗天枢2.0”计划活动现场,吉利李书福、长城魏建军、比亚迪王传福、广汽冯兴亚、东风周治平、蔚来李斌、北汽张建勇等车企掌舵者,纷纷发布祝贺视频,希望共同推动智驾技术的普及与应用。

就在昨晚，长安汽车开启智能化战略“北斗天枢2.0”阶段，该计划始于2018年发布的“北斗天枢1.0”计划，旨在通过智能技术全面提升产品实力，从2018年北斗天枢1.0阶段至今，长安汽车智能体验目标已如期兑现，实现新产品联网、驾驶辅助系统以及车载功能语音的三个100%搭载。

长安汽车将继续做“全球数智新汽车普及者”，并助力全球智能化进程。该计划聚焦数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，启动相应的升级行动，以确保目标的实现。

北斗天枢2.0阶段，长安汽车将坚持自研加合作的两条腿走路。具体来说，自主研发方面将苦练内功，全面推进技术迭代与产业变革合作。共创方面推动乾崑智驾、鸿蒙系统等技术应用在阿维塔、深蓝产品上。

在数智技术和产品领域，长安汽车计划在未来三年内推出35款数智新车型。自今年起，旗下所有品牌的乘用车将全面向数智产品转型，不再开发非数智化新产品。此外，从今年的全新产品开始，长安将全系标配智驾接口。

在智能驾驶方面，长安汽车今年将首发AIEV端到端交互式智驾，长安天枢智驾计划于2026年实现全场景L3级自动驾驶功能，2028年将进一步实现全场景L4级功能，今年8月长安将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达。长安汽车同时发布立体出行解决方案，其中长安全新一代飞行汽车将于2025年年底完成试飞，人形机器人将于2028年生产下线。

从2025年开始，长安将加速推动旗下所有工厂向超级工厂迈进。未来五年，计划新增8座符合技术、标准的新型工厂，以提升制造能力和效率。

长安正在推进“一体两翼”AI发展策略，通过人工智能重塑研发、供应、生产、营销、服务等体系，更高效地为用户提供优质产品和服务。

“北斗天枢2.0”计划是长安内部数智化的全面升级，也意味着全生态环节的合作深化。长安将以开放包容的态度，与生态合作伙伴共同推进数智出行新生态的发展；通过“北斗天枢2.0”计划，长安汽车致力于在智能化领域实现新的突破，为用户提供更智能、更便捷的出行体验。

深蓝全场景智能驾驶解决方案发布 多车上市 S09亮相

深蓝DEEPAL AD PRO提供 29 项“越级标配”，包括 1 个 800 万像素高清摄像头、4 个高动态环视摄像头、5 个高分辨率毫米波雷达、12 个高精度超声波雷达。其将提供 12 大安全预警系统，包括前向碰撞预警、后追尾预警、车道偏移预警等，还提供 6 大安全辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助、前方横向紧急制动等。该系统今年一季度将进一步升级高速智驾领航辅助 NOA，贯通泊车全场景，也将后续升级远程智能泊车辅助，离车泊入、自定义泊车和备车泊入等。

深蓝旗下多车焕新上市，包括深蓝S07焕新上市，动力方面将搭载深蓝超级增程2.0，CLTC纯电续航285km，综合续航里程为1280km，馈电油耗4.1L/100km。深蓝S07深蓝智驾AD PRO版共推出3款车型，售价区间16.99-17.49万元；深蓝S07华为乾崑智驾ADS SE版共推出4款车型，售价区间为17.99-19.79万元。

深蓝L07也换来了焕新上市，动力方面将搭载深蓝超级增程2.0，CLTC纯电续航300km，NEDC馈电油耗3.8L/100km。配置方面升级至1000W总功率的22扬声器，提供7种声场模式，新增64色氛围灯、前排升级双层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目。深蓝智驾AD PRO版售价区间为15.19-15.89万元；深蓝L07华为乾崑智驾ADS SE版售价区间为16.39-17.09万元。

深蓝S05完成升级，升级标配DEEPAL AD PRO，具备29项智驾功能。同时，车辆还将支持乾崑智驾ADS SE，并支持全向防碰撞系统CAS 3.0。6000元的高阶包全系免费赠送。

深蓝G318无忧穿越版发布官图，装备感和装甲感全面升级，接近角离去角等变化，新增颜色，体态因而完成了更新。很快将完成上市。

现场深蓝S09同时完成了正式亮相，深蓝S09定位大型新能源SUV，该车已经在2025年1月28日的中央电视台2025春节联欢晚会节目中出现并亮相，1月29日深蓝也正式发布了其内饰图。新车采用增程式动力，拥有两驱或四驱车型，智驾部分搭载华为乾崑智驾3.0，支持NCA领航驾驶。新车预计将于今年前半年完成上市。

深蓝S09作为深蓝品牌序列的目前体型最大的SUV车型，也代表了品牌新的SUV设计方向。具有全新的家族风格、多硬朗又有立体感的线条和组件组合在一起的感觉颇为未来气质。

新车外观极具辨识度，整个前脸采用全新的横向拉宽的贯穿式车头风格设计，中部的中网继续采用封闭设计，梯形下格栅带有高亮的饰板。中部的灯组便是度很高，左右两侧的细长三角形引出贯穿式灯带，更下部则是分体的远近光灯，其采用竖状的LED大灯，具备不错的科技氛围。

双色拼接的外后视镜集成了LED侧转灯和侧置摄像头，车顶瞭望塔式的激光雷达也是亮点之一，硬件上看，车头配备了毫米波雷达、前风挡顶部内侧集成了摄像头，再配合周身的泊车雷达以及传感器。新车将搭载华为乾崑智驾3.0，支持高速与快速道路的NCA领航驾驶，可以自动跟车、保持车速，还能自动变道超越慢车、自动上下匝道，并支持多种智能泊车场景。

车身侧面的平直腰线从车头延伸至车尾，配合短前悬、大车窗的设计显得稳重，重心比较靠后。车身尺寸方面，深蓝S09的长高宽分别为5205/1996/1800mm，轴距为3105mm，定位大型新能源SUV。

车尾造型都维持这个级别传统SUV那样简单稳重，宽厚的车肩和高挑的车尾营造出了大空间的基本姿态，体量感很足，时下流行的大尾窗设计也让新车的尾部显得更加宽大。贯穿式尾灯组就更有辨识度了，长安启源的LOGO镶嵌在细长的灯带中，在两侧变成短促线段结构，风格是深蓝比较典型的设计元素。

新车的车厢布局十分简约，横向简单分层式中控台与门板融合形成环绕的T字形的中控IP台。深蓝S09拥有大尺寸投向前挡风玻璃的AR-HUD抬头显示。更为显眼的是中控台与副驾驶处的双连屏。座舱将首搭华为鸿蒙座舱Harmony Space，系统UI依旧是底部托盘加左侧信息树的基础样式，挡位、车速等信息显示在屏幕左上角，界面干净极简。

实车为六座布局，座舱内部配备了造型宽大的座椅，带肩托，头枕类似航空头枕，表面有丰富的纹路和侧面的双缝线，副驾还配备了副驾零重力座椅。

储物方面，深蓝S09储物空间布局非常丰富，值得一提的是，新车座舱提供可前后滑动式整体地台，前方有双手机位、双杯架，中央对开部分是车载冰箱，根据此前公布的信息，冰箱容积为10L，温度调节范围为-6摄氏度—50摄氏度。

动力方面，新车采用增程式电动，提供两驱与四驱版，均采用最大功率为110kW的1.5T发动机作为增程器。两驱版为单电机后驱，电机功率为231kW；四驱版前后双电机总功率462kW，极速205km/h。电池方面，新车搭载能量为40.18kWh的锂电池组，纯电续航为170km和180km。底盘方面，提供CDC主动减振器和空气悬架。

长安汽车董事长朱华荣表示，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。在AI等新技术的加持下，汽车产业智能化技术已经达到跨越式发展的临界点，海陆空一体化出行生态是未来发展趋势，大数据、人形机器人、飞行汽车将成为新的产业增长点。

预计今年底，长安新一代飞行汽车将完成试飞，到2028年人形机器人将生产下线。朱华荣表示,面向未来,长安汽车始终坚持第三次创业——创新创业计划,全力推进“北斗天枢2.0”计划,力争到2030年,公司总体销量突破500万辆,其中自主板块销量400万辆,数智新汽车销量突破300万辆,成为世界级品牌。