上海
2月8日，徐连高铁正式通车运营四周年。自开通以来，徐连高铁累计发送旅客超3400万人次，开行列车2.26万余列，不仅成为连接徐州与连云港的交通脊梁，更在区域交通、经济发展和文化交流等领域强势发力，成为推动苏北高质量发展的关键力量。
区域交通的“加速器”
徐连高铁东起“一带一路”重要出海口、欧亚大陆桥“东方桥头堡”连云港市，西至全国性综合交通枢纽、淮海经济区中心城市徐州市，全线运营里程185公里，是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要构成部分，也是江苏“六纵六横”高铁网的最北一横。在徐州东站，它与京沪高铁、徐兰高铁郑徐段、徐盐高铁紧密相连；于连云港站，又和青盐铁路、连镇高铁无缝对接，形成了四通八达的交通网络。
通车四年来，徐连高铁的运输能力持续攀升。日均开行列车数量从最初的7对稳步增长至高峰期的24对，年客流量也从开通首年的600余万人次一路飙升至1200余万人次，最短开行时间间隔7分钟，连云港至徐州间最快运行时间46分钟，这一显著变化，构建起连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时的“高铁交通圈”。如今，沿线居民的出行变得更加便捷、高效，出行成本大幅降低，生活品质得到了极大提升。
经济发展的“金纽带”
“‘高铁一通，百业兴隆’。徐连高铁开通后，连云港凭借便利的交通条件，优越的区位优势，招商引资优势明显，地方经济发展迎来了新的机遇。”连云港市铁路办综合处处长任志平感叹道。
开通四年来，江苏省铁路集团高铁公司主动与全国各铁路运输担当局谋求合作，进一步扩大线路辐射范围，列车直达全国29个省份、215个市、711个站，辐射东北、华北、华东、华南、西北、西南等多个地区，有力地促进了沿线城市间人流、物流、资金流和信息流的快速流动。2022年11月，推出徐连高铁计次票、定期票服务，精准满足了徐州、连云港等地商务差旅及通勤旅客的出行需求。数据显示，连云港地区生产总值从2020年的3277.07亿元增长至2024年的4663.13亿元，增速也从2020年的3.05%增长至2024年的5.8%。产业协同发展成果斐然，物流成本大幅下降，沿线地区凭借高铁优势，特色产业如雨后春笋般蓬勃兴起，为区域经济发展注入了新动力、增添了新活力、拓展了新空间。
文化交流的“传播桥”
“上车‘地锅鸡’，下车‘小海鲜’，徐连高铁真的太方便了，以后还想多来！”河南郑州的大学生黄勇贵说道。
徐州烧烤、米线、蒜爆鱼等美食散发着浓郁的烟火气息；连云港梭子蟹、皮皮虾、沙光鱼吸引游客争相“打卡”。随着徐连高铁客流量的逐年递增，徐州和连云港之间的文旅交流也愈发活跃。2024年10月7日，徐连高铁发送旅客突破7.1万人次，创下了单日旅客发送量的历史新高。2024年，徐州接待游客突破1亿人次，旅游收入超过1000亿元，文旅产业成为城市经济的重要增长极。
为紧紧抓住旅游经济、银发经济消费热点，构建“高铁+旅游”场景，高铁公司主动营销、深耕细作，深化文旅融合，动态分析沿线乘客出行规律，精准实施“一日一图”方案，及时协调铁路运输部门优化开行方案，从增开列车、延伸列车运行区段、优化列车图定编组及调整开行规律等多方面对管内及直通列车提出调图优化建议。2024年，增开徐州东—连云港G9437/G9438、G9439/G9440次2对，累计增开32列，全力满足节假日旅客多样性出行需求。
四年来，徐连高铁见证了苏北地区在交通、经济、文化等多方面的飞速发展。未来，徐连高铁将继续发挥重要作用，助力“轨道上的江苏”迈向新高度，续写辉煌发展新篇章。
新华日报·交汇点记者 田墨池
通讯员 苏铁轩
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