K Line高管层大变动 | 航运界

航运界网消息，川崎汽船（K Line）于2025年2月4日宣布，57岁的高级执行董事Takenori Igarashi将于3月28日起正式晋升为新任社长，现任社长Yukikazu Myochin将转任董事会主席。

Igarashi（右）和Myochin在东京千代田区公司总部举行新闻发布会

在当天举行的记者会上，伊原崎表示：“公司的财务状况已显著改善，我们正迈向新阶段。” 他强调，在全球面临地缘政治风险和全球变暖等诸多挑战的时代，川崎汽船将注重与客户和合作伙伴的坦诚沟通，推动公司持续发展。

业务环境面临复杂挑战

伊原崎谈到当前的业务环境时表示：“随着美国政府换届，新能源领域和去碳化技术的进展将面临不同的挑战，但我相信我们能够稳定推进并取得应有的成果。在地缘政治风险和美国政策变化的背景下，业务管理变得更加复杂，我们需要灵活应对。”

他进一步指出，川崎汽船将通过继续完善和强化三大核心职能——安全与船舶质量管理、环境技术和数字化转型（DX），以及支撑这些职能的人才资源。

对未来的展望与领导风格

Igarashi的职业生涯主要集中在PCTC（汽车运输船）业务，具有八年的海外任职经验。自2014年起，他加入川崎汽船的战略规划部，参与了中期管理计划的制定，并协助三大日本航运公司整合集装箱航运业务。

Myochin对Igarashi高度评价道：“他既有精确的判断力，又具备果敢的领导风格。伊原崎拥有出色的领导力，能够带领公司实现可持续增长，提升企业价值，我们能在他的带领下达到目标。”

Myochin的领导成就

Myochin自2019年起担任川崎汽船社长，带领公司在新冠疫情和集装箱运费上涨等挑战中稳步前行。在他的领导下，公司加强了干散货船、PCTC船和气体运输船等独立业务，并推动Kawasaki Kinkai Kisen成为全资子公司。2022财年，公司实现了创纪录的利润，股东权益比率提升至75%，进一步增强了公司财务实力。

Myochin还着力加强海上支援船业务，并积极推动日本的海上风电产业发展，同时探索通过运输下一代能源（如液态二氧化碳）来助力实现脱碳社会。

Takenori Igarashi的个人经历

Takenori Igarashi于1991年毕业于早稻田大学法学部，随即加入川崎汽船。在2012年，他被派驻川崎汽船（欧洲）伦敦办事处工作。2016年，伊原崎担任公司战略规划部负责人，并于2019年升任执行董事。2021年，Takenori Igarashi晋升为常务执行董事，并于2024年4月起担任现职。Takenori Igarashi出生于群马县，生于1967年3月，今年57岁。

川崎汽船的领导层变动标志着公司进入新的发展阶段，Takenori Igarashi的接任将进一步推动公司的战略实施，并帮助公司在充满不确定性的全球航运市场中稳步前行。