北京
航天界2025/02/08
第 1065期
新闻速递
波音公司（Boeing）正在为NASA取消SLS项目的可能性做准备。
美国知名科技媒体Ars Technica北京时间今日（2月8日）文章称，波音公司副总裁兼SLS项目经理大卫·杜切尔（David Dutcher）昨天紧急召集约800名参与该项目的员工开了个6分钟的会议，表示SLS火箭项目的合同可能会在3月终止，公司正在准备裁员。
美国法律要求，在大规模裁员或工厂关闭前，拥有100名或以上全职员工的雇主需要提前60天发出通知。“到2025年4月，岗位可能会裁减约400个。”波音公司一位发言人告诉Ars，“我们正在与客户一起努力找机会在全公司重新分配员工，以尽量减少失业，留住有才华的同事。”
多位消息人士表示，白宫和NASA高级领导层——包括代理局长珍妮特·佩特罗（Janet Petro），针对SLS火箭和阿尔忒弥斯月球计划的未来发展开展了有益的辩论。一些商业航天支持者竭力要求彻底取消SLS项目，佩特罗则一直敦促白宫允许NASA在该项目取消之前使用其初始型号执行阿尔忒弥斯2号和3号任务。
SLS的批评者表示，NASA应该止损了——该火箭单次发射成本超过20亿美元，还没算载荷和地面系统的成本；把SLS项目留到首次登月的话会阻碍事情进展，因为像波音这样的大型承包商一定会放慢工作进度，通过成本加成合同尽可能长时间地拖延以获取更多资金。（ 宙叔注：固定价格合同为“总包干”合同，承包商以固定总价完成工作，不论实际成本如何，价格不变；成本加成合同意味着NASA要向承包商支付项目所需的全部费用及利润，即使在项目超支情况下也不例外。 ）
昨天的会议表明，波音公司高管认为政府至少有可能在3月份的预算提案中提出终止SLS火箭项目。
2011年，与NASA高层意见一致的美国国会指示NASA开发SLS火箭。这款火箭不少部件的核心技术来自航天飞机，包括经改进的主发动机和固体助推器。火箭最初计划2016年底首飞，实际延误至2022年底。
在该项目开发全程，NASA每年向该火箭及其地面系统投入约30亿美元。NASA还在向波音、诺格（Northrop Grumman）、Aerojet（洛克达因）等传统国防承包商授予保障性合同之际，“国家队”火箭制造商已经被私营企业取代。过去十年间，SpaceX公司开发了两种大运载火箭，蓝色起源公司（Blue Origin）的新格伦火箭（New Glenn）不久前也成功升空。它们中的每一型火箭都至少可以部分重复使用，成本不到SLS的十分之一。
新闻来自Ars Technica：
Eric Berger，Boeing has informed its employees that NASA may cancel SLS contracts，
https://arstechnica.com/space/2025/02/boeing-has-informed-its-employees-that-nasa-may-cancel-sls-contracts/
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