北京
新年伊始，各行各业迎来开工热潮。对物流行业来说，从业人员更是满怀希望，整装待发，开启2025年的新征程！
家住河北省黄骅市的李师傅也即将踏上离家的行程，赶往去年入职不久的铭天（天津）供应链管理有限公司（以下简称：铭天公司）报道，承接公司给他安排的长途货运工作。稳定可观的收入，以及公司对自己的器重，让李师傅对这份工作非常满意。而找到这份靠谱工作的捷径，正来自于中交兴路旗下车旺大卡App及微信端的「大卡招聘」服务。
连接供与需，求职招聘更便捷
持有A1驾照、有着15年驾龄和丰富大货车驾驶经验的李师傅，在入职天津这家物流企业前曾有一辆自己的国五排放半挂牵引车。随着国家深入践行“双碳”目标，京津冀地区生产制造企业着力推动绿色低碳转型，能源需求的变化，加之自己的车辆已不能达到政策要求的排放标准，经过一番考虑之后，去年下半年李师傅决定把自己的半挂牵引车卖掉，到物流企业找一份司机工作。
作为车旺大卡的忠实用户，李师傅很早便关注平台上的「大卡招聘」服务。这项业务帮助受雇司机群体快速与货主企业、小微物流企业和个体车主建立连接，找到适合的运输工作。在「大卡招聘」，李师傅很快发现离家不远的铭天公司提供适合自己的重卡长途运输工作岗位，一番面试和试驾考核之后，他获得公司认可顺利入职，很快还成为了公司物流车队中的骨干力量。
对铭天公司的车队管理负责人张经理而言，老李的到来，实实在在保障了稳定的交付。一方面，受雇司机，特别是重卡司机面临着工作时间长、工作强度大的弊端，导致从业人员流失率较高、稳定性差；另一方面，企业招聘司机对于重卡司机的职业技能有着非常高的要求，此前的招聘与考核中，缺乏经验的重卡货车司机很难满足铭天公司对于运输安全及效率的需要。
作为车旺大卡管车服务的多年企业老用户，张经理在看到「大卡招聘」服务后，便积极发布企业的招聘岗位需求，不久便接到多位像老李这样的专业老司机的沟通问询，化解了企业长期以来招聘难的问题。这期间，老李的到来，不仅成为整个企业车队中安全、准时交付的模范标杆，并帮助培养整个车队提升驾驶技能水平，他在车辆运维方面的知识和经验，还能及时发现车队车辆存在的安全隐患，为保养维修提供建议和指导。
面向百万司机，岗位真实可靠
据中国物流与采购联合会编写、中交兴路参与专题调研的《2023年货车司机从业状况调查报告》提到，我国货车司机从业人员大约为3800万人，其中受雇驾驶司机群体占比达21.78%。报告还指出，货车司机群体当前已全面迈入中年期，就业稳定性较强，但收入承压、保障不足等问题，却严重挤压从业群体的生存空间，也让货车司机背负的养车、保险等经济压力愈加增大。趋势上，像老李这样从车主向受雇司机的转型，或将成为公路货运行业从业群体结构优化的一大趋势。
为搭建企业招聘和司机求职的桥梁，车旺大卡「大卡招聘」每日更新数千条工作信息，涵盖重型货车、普通货车及其他特种车辆，涉及长期、中期、短期和急聘类的多种司机岗位，其中，大部分岗位能够提供双边乃至多边货源的运输任务。企业可通过「大卡招聘」免费发布岗位；货车司机可结合自己的居住地或常跑路线，高效搜索适合自己的岗位。
近期，「大卡招聘」还面向企业上线了尊享版招聘服务，通过对招聘岗位的置顶宣传，提升咨询访问量，快速找到技能纯熟、经验丰富的老司机。
货车司机作为物流产业中的关键角色，其就业形式，正随着国家产业和经济结构的转型升级，以及市场需求的快速变化，迎来重塑。车旺大卡「大卡招聘」服务通过搭建高效、便捷的招聘求职平台，致力缓解物流企业面临的优质司机招聘难等问题，也为广大货车司机提供了更为稳定、可靠的就业渠道。
以物流科技为支撑，中交兴路将持续关注货车司机群体的从业状况及需求，为优化公路货运市场环境，提升出行安全水平和效率，以及保障货车司机权益，充分履行企业应有的社会责任。
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