哪吒电影卖爆了，但哪吒汽车快死了

导语

Introduction

哪吒汽车没有等来《哪吒2》，可惜了这泼天的流量。

作者丨杜余鑫

责编丨曹佳东

编辑丨何增荣

这个春节档，电影卖爆了。

8天时间，春节档上映新片总票房（含点映及预售）突破100亿元。

其中作为2019年现象级动画《哪吒之魔童降世》的续作，“五年磨一剑”的《哪吒之魔童闹海》（简称《哪吒2》），无悬念成为春节档最大赢家。

截至2月6日19时07分，《哪吒2》票房已突破60亿，成为中国影史票房冠军影片。同时这个数据也超过《复仇者联盟4：终局之战》北美票房，进入全球影史单一市场票房榜前二。

如果按照网传《哪吒2》放映预计延续到6个月的话，叠加海外上映数据，单部影片百亿的目标也是可以期待的。

目前哪吒两部动画电影总票房已手握100亿，这两部影片的“主角”哪吒，成为影史首位3岁百亿“影人”，毫无疑问是首屈一指的现象级电影和文化大IP。

实际上，提到哪吒这个名字，放在汽车圈很难不想到哪吒汽车。作为顶着同一IP的哪吒汽车，却陷入销量下滑、亏损扩大、关店关厂、人员组织剧烈变动的泥潭，两者境遇可谓冰火两重天。

诸多圈内人不禁感叹，哪吒动画电影风生水起，汽车市场如此内卷，遗憾的是哪吒汽车没有等来《哪吒2》做营销和联名，自己却走向退市边缘，错失了这泼天的流量。

最近，二者唯一还有关联的新闻，却是双方在争夺哪吒商标方面的纠葛。有网友愤愤评论道：哪吒汽车能不能撑到年底都不好说，还有闲心去抢商标？

相信多数人对2019年哪吒动画电影和哪吒汽车二者的联名和合作还有深刻的印象，当时作为影片唯一的汽车品牌合作方，合众汽车更名哪吒汽车后，遇到了一个非常不错的时机，哪吒汽车借助了哪吒IP的影响力，快速提升品牌知名度，一度被称为汽车营销界的佳话和样本案例。

哪吒汽车内部在复盘中十分认可由电影带来的助力。据悉电影上映一周，哪吒汽车自媒体平台涨粉14万，多条微博互动破千万。品牌制造了唯一一条微博热搜“哪吒最贵周边”，深得内部认可。

凭借着“哪吒”这一家喻户晓的名字，哪吒汽车第一个完整的销售年2019年，就拿下了年销1万辆的成绩，在当时排在新势力造车第四名。后来到2022年，销量达到高峰，成为当年造车新势力中的销量冠军。

然而随着哪吒IP的热度逐渐褪去，哪吒汽车在产品力、技术、管理和体系等方面的短板开始暴露。哪吒IP品牌红利逐渐消失，哪吒汽车也逐步陷入了发展困境。

从2023年开始，哪吒汽车的销量开始下滑，全年交付量同比下滑16%，掉出了新势力第一阵营。2024年，哪吒汽车的困境进一步加剧，出现了大规模裁员、工厂停摆、官网故障、股权冻结等一系列问题。并且自2024年10月起，哪吒汽车不再未披露交付数据。

据哪吒汽车此前提交的招股书显示，过去的2021年、2022年和2023年，哪吒汽车累计亏损超过184亿元，单价并不高的哪吒汽车，平均卖一辆车亏损5.4万元。

进入到2025年，哪吒汽车依旧是负面缠身，关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增了多条股权冻结信息，股权数额超过20亿，涉及多家子公司，冻结期限长达三年。2025年将是决定哪吒汽车生死的一年。很多人也在判断，2025年倒下的车企名单中，是不是一定会有哪吒？

其实哪吒汽车也很想与哪吒动画电影继续合作，但过去两年企业经营的动荡，和销量的滑铁卢，甚至哪吒还走到了倒闭边缘等系列因素，让其没人干这个项目，更没钱花在电影营销上，最终哪吒品牌也仅仅是采购了一些电影票用来回馈车主。最终长城“捷足先登”，宣布旗下坦克品牌与《哪吒2》合作，展开了线上与线下的联合行动，内容也是铺天盖地。

从五年前轰轰烈烈的联名，到现在哪吒汽车身陷囹圄；从2024年哪吒汽车还想继续更名，欲放弃哪吒二字，到2025年哪吒IP爆火之后，哪吒汽车眼巴巴看着哪吒动画电影爆火，自己却无能为力，仅仅只能通过买电影票送车主的方式去表达关联，“命运不公”和“斗到底”之间的鸿沟，在哪吒汽车这里显得异常讽刺，更显强烈的悲壮。

最终事实也证明，任何营销也仅仅是锦上添花的效果，就算是如哪吒这样的大IP赋能，其作用也是有限的。正如哪吒为什么火了一样，并不是因为哪吒这两个字，而是导演和团队五年磨一剑，从剧本到台词，从制作到特效，都能体现出用心做好动画好电影那种精益求精的精神。

放在汽车行业亦是如此，最终的竞争归根结底还是产品力、技术力、品牌力和企业运营管理体系之间的较量，产品好不好，技术强不强，是不是真正地用心耕耘一项伟大的事业，市场和消费者自然会给出答案。对于哪吒这样的新势力，其在智能化、电动化等核心技术领域相对薄弱，主要依赖外部供应商，缺乏自主研发的核心技术，遭遇困境可谓是板上钉钉，类似的车企基本上也成为汽车发展历史长河中的注脚。

哪吒电影在中国动画和电影史上的力量已经拉满了，至于哪吒汽车，虽然目前其已由大股东南宁国资委接管，换帅后提出了六大战略，计划在未来2～3年实现销量一半在国内、一半在国外，并在2025年实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。

但国内新能源如此内卷，大厂崛起势头很旺，出海市场随着国产新能源品牌相继布局，国内外市场的竞争都不轻松，哪吒汽车能否在激烈的对抗和淘汰赛中“闹海”，实现“逆天改命”？笔者用最近火爆的deepseek寻找答案，遗憾的是AI都没法给出超过80%成功率的解决方案。

｜杜余鑫｜

干这行如果不努力思考

那跟咸鱼有什么区别

THE END

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