歼35和F35比较（2）：隐身性与电子能力

中国歼35战机与美军的第五代战机F-35非常相似，隐身是第五代战机的重要性能，因此发现敌人和自我隐身的能力都很重要，可以就此做个比较。

（1）机型与隐身性的比较

15.7米长的 F-35 有拱形机头、单座驾驶舱和驾驶舱两侧的双进气口。它的设计充分考虑了隐身性，采用机翼和机身混合设计，没有垂直于飞机脊柱的大型垂直稳定器或尾翼，而是有两个小的外倾稳定器。它身上没有直角，直角是将雷达波最有效地反射回雷达的角度。发动机喷嘴埋藏在尾翼之间，因此也被有效隐藏。

从外形看，歼35 长约17.63米，比 F35A 长2米左右。目前看歼35战机起落架更强，机翼更大。F35 的驾驶舱和机头区域的上下两半平滑地融合在一起，而歼35驾驶舱下方两侧都有连接线沿着飞机长度水平延伸。另一个差别是，F35 驾驶舱后面的机身明显比 歼35 高，为容纳航空电子设备、燃料和武器留出了更多空间。歼35采用全向矢量喷管技术；跟隐身性能有关的正面最小雷达反射截面积为0.01平方米。为了加强隐身性，歼35把机身中段变得狭窄，但应该牺牲了一些载弹量和容纳电子设备的空间，这让西方媒体诟病。

双方都拥有内置武器舱和机头雷达，但是隐身能力显然在不同的地方存在差异。F35的型体确实不错。

（2）雷达性能和电子能力比较

F35号称会飞行的计算机。F35 最重要的特点之一是能充当空中可飞行的网络信息处理中心。F35 的 AN/APG-85 有源电子扫描阵列雷达的性能真的是很赞，不仅能够探测、跟踪和攻击空中目标，还能探测和跟踪地面目标、干扰敌方电子设备以及探测和存储敌方无线电信号（包括雷达信号），甚至记录存储以供日后详细分析。它的红外传感器类似于为美国陆军艾布拉姆斯坦克提供夜视功能的传感器，能够探测远处的飞机甚至导弹发射。最后，F35 可以把这些信息数据与美国和北约部队共享，这是 F-22 猛禽战斗机都无法做到的。

由于稀土资源和开发的瓶颈问题，F35现在的雷达材料是上一代的砷化镓，而歼35用的是新一代的氮化镓材料，这在很大程度上把双方的差距拉近了。中国充分开发利用自己的稀土资源，歼35使用的是新一代的氮化镓雷达，而F35是上一代的砷化镓雷达。除了新式先进雷达，歼35还有光电分布式孔径系统、被动式红外探测系统等设备。假设歼35和F35战机接触，很可能是歼35先期发现敌人，F35首先发现自己被锁定和攻击。

（3）结语

关键在于，今天的空战已经超越了传统的形式，现在飞行员的眼睛在空中不能区分战斗机，飞机识别不再依靠机翼形状或尾翼大小，而是依靠雷达和电磁特征。此外，过去作战是互相寻找对方的位置要做攻击，现在太平洋上面有很多卫星，航母舰队出动的话有预警机，战斗机隐形能力多少要受限。未来，歼35 和 F35 的空战将在视距之外进行，双方将仅通过电子设备和情报支援来探测、识别敌机，最终击落对方。