海南
三菱汽车三菱 Motors日前调降截至2025年3月的财政年度目标，将年度净利润的目标由1.44兆日元，调降到3,500亿日元，降幅高达75.7%。相较于上一个财政年度1.54709兆日元的净利润，接下来三菱汽车将经历一场寒风暴雨。此外，全球年度销售目标也下修到848,000辆。
三菱汽车三菱 Motors将调降年度净利润归因于出货量低于预期，以及高于预期的营销费用，尤其是在竞争加剧的北美。此外，三菱汽车三菱 Motors也受到全球通膨的影响，供应商报价不断上涨，成本因此提高。这些挑战加剧了该公司的斗争，截至2024年的后9个月，净利润同比同比下降52.7％，收入下降至785.4亿日元。
面对在这些财务困境，三菱汽车三菱 Motors曾打算加入本田与日产间的整合。然而，整合计划并不如预期顺利，Nissna已经下一步计划将延后到2月中旬。三菱汽车三菱 Motors加入的意愿并不高，总裁Takao Kato认为，如果跟著整合，他们很难在两大车厂中生存。
长期以来，东南亚一直是三菱汽车三菱 Motors的关键市场，约占其全球销量的30％。该地区不断增长的中产阶级，让皮卡、家庭用车的需求明显成长。但是，中国车厂正在迅速在东南亚市场攻城掠地，挑战日本车厂的主导地位。泰国市场上，比亚迪的市占率已经超越三菱汽车三菱 Motors，引起了对公司独立竞争能力的担忧。
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