电商包裹物流大乱套，可能只是刚开始

美国正在取消对来自中国包裹的免税权。德国物流集团 DHL也能感受到自己供应链被打断。

美国邮政服务USPS昨天完全停止接受中国的包裹。 然而今天他们又撤销了之前 的声明，重新接受来自中国和香港的包裹投递。 德国物流公司DHL目前正在与美国海关专家就改变来自中国的低价值货物的处理方式进行讨论，协调并重新 评估如何面对快速的两次变动后果。

DHL解释是：从中国运出的包裹清关不由USPS负责。只有通过USPS清关的包裹才会遇到一天的清关问题。

国际物流的混乱局面是因为美国总统特朗普的关税政策引发的，这可能是物流业的首个信号，目前只能说部分解除了警报。

美国的最低进口限额规则

最近几天，美国对中国实施了10%的关税，同时也还在对加拿大和墨西哥发出关税威胁。现在又在提出取消允许单次800美元以内的进口商品免税的“最低进口免税额规则”。

由于美国海关无法处理大量小包裹问题，2016年就将免税包裹的限额从200美元提高到800美元。800欧元的限额的确给进口带来更多选择，显然也进一步刺激了美国消费者从中国平台 Temu 和 Shein 订购大量廉价小饰品和快时尚商品。一时间中国包裹大量涌入美国。

特朗普本身想减少官僚主义，但重新加强了对海关的管控。就算只管控廉价包裹，海关的清关工作都会快速严重积压。DHL Express 表示，从中国到美国的货物处理时间可能会延迟

DHL的竞争对手联邦快递早在10月份就宣布，由于即将出现海关清关瓶颈，将无法达到正常的送货时间：“如果将这数百万个包裹从最低限度清关改为正式清关，供应链将出现严重瓶颈”，联邦快递监管专家Ralph Cater发出警告，“这将影响所有进口商，而不仅仅是最低限额进口个人。”

德国也在对中国电商包裹进行管控

德国目前也在计划采取更加平衡的方法来处理问题包裹。部分中国商品包裹对欧盟来说也非常棘手。德国免税进口限额为150欧元。由于货物大量涌入，边境很难对货物价值、产品安全和假冒进行管控。《商报》周二报道称，欧盟委员会计划对“包含电子商务物品”的每个包裹征收处理费，旨在补偿海关当局“对直接交付给消费者的商品进行适当管控”所耗费的努力。

联邦政府还针对低成本供应商强化了监控计划，特别针对为了规避海关豁免限制，故意虚报货物价值的行为。