“桥”见变迁，一起来看中山路三号桥的故事

中山路三号桥，位于上海中心城区西部、普陀区南部，中山北路和中山西路交接处，南北向跨普陀区和长宁区之间的苏州河。

20世纪20年代末，上海南北两地被租界横隔，加之帝国主义越界筑路猖狂，在爱国人士的呼吁下，上海特别市政府决定辟筑中山路。1928年在龙华寺举行开工典礼，1930年5月竣工通车。南起龙华，北至交通路，长13公里。

中山路三号桥为1930年辟筑中山路时所筑，因该路自南而北桥序，故得此名。桥长49米，为木结构桥梁，有车行道和人行道。当时附近居民习称为中山桥。

上世纪三十年代地图

约1931年，大夏大学鸟瞰照片

建造中山路三号桥的同时，在桥北堍西侧，大夏大学中山路新校区破土动工，于1930年8月落成。有教学大楼一座，取名群贤堂；男生宿舍二座，名群策斋、群力斋；女生宿舍一座，名群英斋；教职员工宿舍12幢及学生浴室、饭厅等。

1937年“八·一三”时，中山路三号桥被炸毁。不久，侵华日军在原址修建1座军用桥，并紧靠桥西侧另建1座狭窄的人行桥，成并行双桥型。

1949年，上海解放前夕，国民党溃退时炸毁两桥。上海解放后修复重建。

由于原桥桥身低平，影响船只通行，木质结构也不能适应日益增长的交通需求，1960年在建设中山环路时拆除旧桥，在原桥西侧重建大型永久性桥梁。此桥为当时最新桥型，为钢筋混凝土桩基、双悬臂丁字梁，长87.54米，跨径为26.37+34.8+26.37米，车行道宽22.1米，两侧人行道各宽3米，梁底标高8.23米，载重为18吨。

中山路三号桥

1985年因基础不均匀沉降，桥梁大修，向上顶升40厘米，桥面改为双层混凝土结构。整修时，桥栏改建成绿、黄、红三色相间的花色栏杆，成为别具一格的交通信号警戒装置。当时，南北两堍分别跨万航渡路和光复西路，有中山支路在北堍引桥东侧连接光复西路和中山北路。桥北堍西侧有师大一村、木材一厂，东侧有油脂三厂等单位。中山北路和中山西路是市区重要干道，客货车运输繁忙。

1992年，在内环线高架道路施工的同时，三号桥实施改建工程。新桥设在内环线高架道路两侧，为地面道路跨河桥梁，名为中山西路桥东桥、中山西路桥西桥。其中，东桥456.5米，路幅宽18.5米，设2条机动车行道，1条非机动车道和人行道。西桥长526米，路幅宽18.5米，道路设置同东桥。

1996年，内环线跨苏州河桥

上部为内环高架桥，下部为中山西路桥

20世纪90年代，内环跨苏州河桥（陆杰 摄）

2016年，从内环跨苏州河桥向东鸟瞰（钮一新 摄）

2016年，桥西侧沿河景观（钮一新 摄）

2021年，桥下夜景（来源：上海交通公众号）

2023年，桥梁及附近地区鸟瞰

2024年，苏州河上的晚霞（史融 摄）

2025年，引桥边整洁的林荫道（胡俊 摄）

2025年，桥北岸光复西路、苏河步道（胡俊 摄）

来源：上海普陀