广东
深圳商报·读创客户端记者 梁佳彤
2月5日晚间，长安汽车(000625)发布2025年1月份产销快报，公司整体产销量较去年同期均出现下降。长安汽车1月产量为18.12万辆，同比下降19.79%；销量为27.57万辆，同比下降1.66%；其中，新能源车1月销量67487辆。
具体来看，长安马自达1月下滑幅度最大，同比减少28.28%至6604辆；长安福特、重庆长安1月的销量分别为2.10万辆、13.47万辆；分别同比下降16.44%、10.37%。
最新财务数据显示，长安汽车净利难掩下滑趋势。2024年前三季度，公司实现营收1109.6亿，同比增长2.54%，归母净利润35.80亿元，同比下滑63.78%，扣非净利润16.81亿，同比下滑48.87%。该公司在2024上半年归属净利润只有28.32亿元，远低于2023年同期的76.53亿元，同比下滑了63.00%。
其中，第三季度营收利润双双下滑，利润同比腰斩。公司实现营收342.37亿，同比下降19.85%，归母净利润7.48亿元，同比下滑66.44%；扣非净利润5.12亿元，同比下滑74.96%。
此外，前三季度毛利率14.38%，较去年同期有所下滑，主要是因为国内燃油车市场竞争加剧，公司新能源汽车亏损。
开源证券分析称，前三季度长安汽车净利润下滑，主要是受销量下滑叠加新品上市带来较高的推广费用等所致。考虑到行业竞争激烈、公司燃油车面临一定的销量压力、新能源车有待放量等因素，开源证券下调了长安汽车2024年至2026年业绩预测。
在业绩说明会上，公司负责人表示，归母净利润出现下滑的主要原因为：一是主动调整销售结构，销量出现下滑，影响当期收入和利润表现；二是三季度末新产品密集投放，研发费用和销售费用相应增加；三是为了应对激烈的市场竞争，新增资源投入。
值得一提的是，长安汽车在账面现金充裕的情况下，计划向实控人及其关联方定增60亿元，用于新能源汽车和研发相关项目。
2024年12月6日，长安汽车披露，公司拟向实控人及其子公司发行股票，募资不超过60亿元，用于新能源车型开发及产品平台技术升级项目，以及全球研发中心建设及核心能力提升项目。 其中，新能源车型开发及产品平台技术升级项目募集资金拟投入金额为43亿元，全球研发中心建设及核心能力提升项目募集资金拟投入金额为17亿元。
而截至2024年三季度末，长安汽车账面货币资金为700亿元，公司短期借款及一年内到期的非流动负债为2.4亿元，长期借款仅有3600万元。另外，公司仅有一笔10亿元的应付债券。
二级市场上，截至5日收盘，长安汽车收涨1.12%报12.69元/股，最新市值1258.10亿元，公司股价近三月累计下跌11%。
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