俄罗斯积极推销，卡52直升机，中国非常需要，为何没有进口？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国武装直升机的发展脉络，例如直9W、武直19、武直10等等。今天，我们聊聊俄罗斯的卡52系列武装直升机。不得不说，卡52系列直升机，属于俄罗斯发展的重型武装直升机。解放军部队确实缺乏重型武装直升机，但是，中国并没有考虑进口卡52。那么，为何会出现这样的情况呢？

美国AH-64系列武装直升机

首先，我们聊聊武装直升机的发展。目前，世界各国在重型武装直升机家族中，只有美国和俄罗斯。当然，中国、意大利也即将加入。所谓重型武装直升机，就是10吨左右的武装直升机。90年代以来，美国在10吨级UH-60系列通用型直升机的基础上，进一步发展了AH-64系列“阿帕奇”武装直升机。截至目前，仍然是武装直升机家族的巅峰。

尤其是AH-64E等改进型，最大起飞重量10吨左右，能够同时挂载16枚地狱火系列反坦克导弹，综合配置非常强悍。其实，不仅仅是美国，从80年代中后期开始，苏联已经开始发展自己的新一代重型武装直升机，也就是卡50、卡52系列直升机。但是，由于苏联的解体，卡52系列直升机的发展进度，大受影响。结果，1997年，卡52武装直升机才实现首飞。

俄罗斯卡28N武装直升机

21世纪初期，俄罗斯的经济实力有限，卡52直升机项目，一直是“走走停停”。截止2010年代，卡52武装直升机，终于定型，开始批量装备俄军。卡52系列直升机，也是10吨级重型武装直升机，最大起飞重量接近11吨。采用了2台TV3-117VMA-SB3涡轴发动机，单台最大功率1864千瓦，最大挂载能力2吨以上。从各方面数据来说，卡52系列武装直升机，堪比美国的阿帕奇家族。

例如在发动机方面，阿帕奇系列武装直升机，使用了2台T700系列涡轴发动机，最大输出功率1566千瓦。但是，仅仅是理论数据。2022年以来，一度传出了我国即将从俄罗斯进口卡52系列武装直升机的消息，而且消息有鼻子有眼，曾经忽悠了很多人。但是，截止2025年，我国并没有从俄罗斯进口卡52，虽然，中国非常缺乏重型武装直升机。

卡52的挂载能力，非常强悍

从目前的情况来看，早在2010年代初期，也就是卡52刚刚定型的时候，俄罗斯就已经开始向中国、印度、越南等国家推销卡52系列直升机。换而言之，10年前，中国都看不上的武器。10年之后，中国肯定更不会进口。那么，卡52系列武装直升机，到底有哪些问题呢？

首先，卡52武装直升机，采用了座位并联设计，而不是串联座位布局。在世界各国的武装直升机中，卡52属于独一份，便于两个飞行员之间的配合。但是，飞行员侧向视界，受到了明显的限制。对于这样的设计布局，解放军部队，出于“中规中矩”的原则，肯定不会冒险。第二，卡52武装直升机，采用了共轴反转双旋翼的布局。

俄罗斯卡52系列武装直升机

我国通过使用卡28、卡31等机型，对于共轴反转双旋翼直升机的优缺点，非常清楚。武装直升机上，使用这么一套系统，并不完全合适。尤其是武装直升机，需要考虑三军通用，尤其是两栖攻击舰和船坞登陆舰搭载使用，存在偏高的问题。第三，俄制战机、直升机，在机载雷达、综合航电系统上的全面滞后，卡52自然也是类似情况。

2022年以来，在第一线战场，俄罗斯卡52武装直升机，被屡屡击落。一方面是自己电子设备和雷达，性能落后。另一方面是俄制武装直升机，在精确打击武器方面的整体滞后。武装直升机打击地面目标的同时，也在敌军防空火力的打击范围之内，例如野战防空系统或者自行高射炮等等。言而总之，卡52系列武装直升机，存在各方面的短板。

解放军陆军武直10武装直升机

我们以印度为例，印度与俄罗斯关系密切。如果印度愿意进口，卡52肯定已经是印度的主力武装直升机。但是，“吃过见过”的印度，也拒绝了俄制卡52，转头从美国进口了AH-64系列武装直升机。按照订单，印度以将近30亿美元的总价，从美国进口了22架AH-64EA“阿帕奇”、15架CH-47D“支奴干”运输直升机。目前，22架阿帕奇，属于印度的打击利器之一。

印度都不会选择俄制卡52，中国肯定更不会进口。首先，2014年以来，国产7吨级武直10武装直升机，已经定型，开始大批量生产，装备解放军部队。虽然在挂载能力、装甲防护等方面，不如美制或者俄制重型武装直升机。但是，对于解放军部队来说，解决了武装直升机的有无问题，便于大批量装备，不会在后期保障、升级方面，受制于人。

我国发展的武直10ME出口型

例如最近几年来说，我国在武直10的基础上，推出了几个版本的改进型，例如武直10ME，属于7.5吨级武装直升机。当然，武直10ME已经属于武直10的升级天花板。2017年，我国直20通用型直升机定型，开始大批量生产，装备部队。直20也是10吨级通用型直升机，设计定位于使用理念，与美国的UH-60非常相似。

我国直20的火力支援型

美国在UH-60的基础上，陆续发展了火力支援型、反潜型、突击型等不同的版本。并且，在同一动力系统下，发展了AH-64武装直升机。很明显，我国沿用了美式直升机“一鱼多吃”的发展思路，而不是俄式。近年来，我国在直20基础上，一步步发展了反潜型、高原型、火力支援型、武警特战型等不同的配置。2024年，我国更是在直20基础上，进一步发展了国产10吨级重型武装直升机。

我国正在发展的重型武装直升机

预计2027年、2028年左右，就能够定型，实现批量生产、批量装备。所以说，尽管俄罗斯曾经反复推销卡52和卡28两种武装直升机。我国从自身实际需要和发展脉络考虑，始终都没有考虑进口。与武装直升机不同，俄制米17和米171运输直升机，我国确实非常喜欢，陆续进口了400多架，因为具体的情况完全不同。

国产武装直升机的设想图

关于我国各种机型发展、建设的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。