北京
孙德中 郭北晨
固始港区中心作业区项目建设现场，大型机械正在紧张有序施工。河南日报社全媒体记者 吴国强 摄
2月1日，农历大年初四，记者趁假期见了一位老朋友。
在河南与安徽交界处的固始县三河尖镇，走亲戚的车辆川流不息，不远处淮河右岸的固始港区中心作业区里，同样一派热火朝天。
“看看，还认得这儿不？”老朋友盖旭涛是项目一期工程负责人，虽是春节，他仍穿着一身蓝色工装。
这里是豫南地区“出海”门户。去年5月项目开工时，记者与盖旭涛相识，一起见证着港口的变化。虽然距离上次采访仅一个多月，可如今港口却完全变了模样。
“上次咱来的是这儿吗？”记者疑惑。
“之前那儿是一条施工路，现在成了港池，这边还新建起了800多米的接岸挡墙……”盖旭涛掏出手机，边走边翻着老照片，一点点帮记者回忆。
“变化太大了!”记者有些难以置信。
按照规划，固始港区中心作业区将新建10个2000吨级货运泊位和6个待泊泊位、2个海事泊位，设计年通过能力1062万吨。
“建港口最大的工程就是土方。”盖旭涛掰着指头算，“一辆重载货车能拉20立方米土方，我们一天就运1万立方米，你认不出来一点不稀奇。”
截至目前，固始港区中心作业区港池土方开挖量已经突破70%，超过200万立方米，地面建筑也在同步施工。
“下半年你再来，我带你看一座完整的新港口。”盖旭涛与记者约定。
构建“中部便捷出海水运大通道”，是省委、省政府的重大部署之一，而加快实现“通江达海”，资金是重要保障。
在不远处的项目指挥部，一串串红灯笼随风轻摆，大门上“港通四海聚财源 业兴八方贺新春”的春联格外醒目。
“新年好!”“春节愉快!”伴随着温暖祝福声，中豫港务集团党委委员、总会计师宋崇华为项目团队带来了新春礼包和“资金礼单”：“有专项债作支撑，大家不要有后顾之忧，争取早日建成这座港。”
淮河信阳段，在河南省“一纵三横”内河航道规划中，属于地理位置最靠南的重要“一横”。从固始港区出发，沿着淮河一路向西，100多公里的河段上，港口、大桥、航道……一个个重要工程都在快马加鞭建设。
夜幕降临，工地上灯火通明。远处村庄的烟花与近处的焊花交相辉映。港口建设不断刷新“进度条”，河南“通江达海”的梦想正徐徐展开。
工人们说，他们最大的新年愿望就是：“等通航了，带家人来看看——这钢筋水泥里，有咱奋斗的年味儿!”
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