海南
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本来将主要目标放在北美等市场的 英菲尼迪，旗下产品几乎都是依据当地市场受众的口味而设计，但以 2024 年来看，品牌的销售状况相当惨澹，下降百分比达到 10.2%，正当大家都以为品牌还要持续以当家销售台柱 QX50 与 QX55 苦撑，海外媒体却透露这两车将相继停产终结，多少让人感到相当惊讶。
2024 年，英菲尼迪 相继让 Q50、Q60 等产品退场，并且确认即将迎来至少两台跨界车款亮相进而代替前两者在市场上的定位。据悉，北美市场产品负责人 Ponz Pandikuthira 也表示，这是 英菲尼迪 欲深耕高端市场的必要之痛，以此目标来看，QX50 与 QX55 在产品力、配备量体与科技感等属性上已显得有些过时。
以此来看，其实 英菲尼迪 的整体策略与 JLR、DS 等品牌相近，都是要透过车辆的前端售价提高，进而提高利润，故品牌也自知在这段时间的车型阵列全面停产后，品牌会失去追求性价比优先的客户。
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