杀进前三，岚图新车彻底爆了

岚图新车，这次真的爆了。

懂车帝最新数据显示，8月岚图FREE+销量达5239辆，成功跻身20-30万级中大型SUV销量前三，与小米YU7、理想L6共同构成“小理岚”三强格局；进入9月，其势头更盛，首周便斩获1080台销量，登顶“30万内华系销冠”。从单月跻身前列到首周夺冠，岚图FREE+的销量跃升并非偶然，而是产品力、用户观点重视与市场需求精准匹配的必然结果。

在20-30万级中大型SUV市场，消费者对“质价比”与“配置高端”的需求日益增长，岚图FREE+恰好踩中了这一市场痛点。作为目前价格最低的“华为全家桶SUV”，其21.99万的起售价就能搭载华为ADS 4+鸿蒙 座舱5，且冰箱、彩电、大沙发全系标配；24.99万的四驱版更额外增加空悬、保时捷同款EDC及岚擎模式，不难看出，岚图FREE+的配置诚意远超同价位竞品。这种针对用户需求与市场痛点的“高配低价”的策略，让岚图FREE+在激烈的行业竞争中快速形成了差异化优势，也印证了“只要产品力足够强，市场就会给出积极反馈”的市场规律。

更深层次来看，岚图FREE+的热卖，源于其对用户需求的快速响应。在车型的1366项升级中，73%的改动来自用户真实反馈——岚擎模式是根据用户建议研发，座椅海绵密度优化则是为了适配不同用户的乘坐习惯。这种“用户参与”的研发模式，让产品更贴近消费者实际需求，也让用户产生强烈的认同与归属，体现品牌情感，推动车型口碑传播。相比部分品牌“闭门造车”式的研发，岚图的用户思维显然更能打动市场。

与此同时，岚图FREE＋在市场需求匹配上也毫不逊色。岚图FREE+通过“配置上断层领先”的降维打击策略，精准地填补了市场期待中“问界M6”所应处的生态位。岚图FREE＋并非简单地与问界M5或M7竞争，而是对市场需求再进行细分，更敏锐地锁定那些既追求智能科技、又看重豪华驾控体验的用户群体，用极致智价比重新定义了30万级以内豪华SUV的价值标杆。

销量的爆发也吸引了资本的关注与支持。岚图即将以介绍上市的方式登陆港股，此次上市不发新股、不融资，仅挂牌交易，同时东风集团将拿出79.67%的岚图股权分给股东。这种独特的上市路径，既避免了股权过度稀释，又为岚图搭建了更为广阔的资本平台，有助于其后续在技术研发以及市场扩张上获得更多的有利资源支持。此刻对岚图而言，资本的加持不仅是对当前业绩的认可，更是其迈向更高目标的重要底气。

资本支持带来发展信心的同时，岚图的产品线也在快速扩张。8月底岚图知音上市，与岚图FREE+组成“混动+纯电”双子星，覆盖不同用车需求的用户；9月15日，2026款梦想家将正式上市，后续追光L、泰山也将在年内登场，届时岚图将完成“SUV+MPV+轿车”的全产品线布局。产品线的完善，既能帮助岚图汽车覆盖更广泛的市场人群，也能增强品牌的整体竞争力，为销量增长提供持续动力。

或许，以后再提起岚图，将是华系高端出行的代名词。