上海武康路六日三百豪车斗韩流：车型齐，排班密，30年前车皇亮相

韩流入侵，大批韩国游客趁着免签政策来到上海。

江、浙、沪、皖、京五地富豪一致团结对外，300余部豪车来沪免费开展，失踪几十年的老机车、老富豪纷纷现身上海滩。

上海这六天，简直不要太精彩。

一代人有一代人的表达爱国的方式。

安福路、武康路一带成为人性斗富的秀场、赛场和名利场，还是另类的爱国主义教育基地，市民、游客均大饱眼福，深刻领会什么是“盛世中国”。

这六天，我深刻地明白，上海真团结，中国真强大。

去年有约840万的韩国游客来华旅游，首先目的地为上海。仅2024年12月一个月，上海浦东机场口岸接待进出境韩国籍旅客就超13万人次。

六天以前，新天地发生了韩国游客集体大叫，免费拍保时捷跑车的“怪事”。

韩国人太奇怪了。

在上海，谁看见豪车都不会这么失态。

上海中心城区核心地段，富人实在太多了。

2024胡润百富榜中，上海共有64位企业家上榜，如拼多多创始人黄峥、米哈游蔡浩宇、东方希望集团刘永行等。这些企业家财富丰厚，且多数居住或工作在上海的核心地段。

新天地所在的黄浦区，是上海有钱人密度最高的区域之一，顶富/富豪占比遥遥领先。旗下新天地、黄浦滨江、世博滨江是上海顶流的三个豪宅地段，汇聚了众多富豪。

新天地有部1000多万的保时捷，根本无所谓的事情。

你去新天地五期（五年的次新房）地下停车库看看，就是赤裸裸的豪车展。见到劳斯莱斯都不奇怪。

上海人都知道，司空见惯了。

韩国人好像不明白——他们总以为，地球上最富的国家是韩国，除了美国以外。到了上海，好像进了新世界，观念全被刷新。

外滩、南京路、新天地，挤满了韩国游客。

他们都事先做好攻略的：

浦东国金中心内LV上海总店，排队的都是韩国人；

“今生羊肉串”里都是韩国人，吃到半夜两点，店员突击培训韩语，销售额暴增五六倍；

地处南京路背街、非上海本地食客不知道的“莱莱小笼”，韩国人在寒风中排队，可以排一个小时，队伍绵延百米；

人人都有微信支付，熟练使用支付宝。

你想想，他们没有理由不喜欢上海。在首尔的富人区江南区，吃个西瓜要200元，一碗面条要50元，一盒葡萄要80元，按个摩要1000-2000元。

中国的价格普遍是打对折。

难怪，韩国人一下飞机，就打的直奔美容院，理发只需要50元，韩国要200多，赚到了。

上海几乎成了半个首尔，人人都是“精致版的徐志胜”，“松弛版的全智贤”。要分辨，很简单——男的刘海分叉，女的一头长发，出门必备毛呢大褂，拍照打卡一惊一乍。

六天前的外滩消费区，传统的豪车炸街区域，富豪夜晚出动，个个开着私家豪车。

韩国人又来一惊一乍了，惊动了上海本地富豪，便打算给这些没见过市面的思密达一点惊喜。

就这样，韩国游客迅速实现了牛肉自由、西瓜自由、按摩自由，乃至于看豪车自由。

外滩、南京路开战，新天地跟上，上海本地豪车云集。那几日，多数是顶级奔驰和宝马居多。

第三天开始，富豪开始设“工作流程”了，分区包干。

富豪团彼此商量，找准资源定位。有人拿到了韩国游客的数据地图，发现徐汇区安福路、武康路韩国人密集，且适合豪车巡展。

这个地区是徐汇区闹中取静的地段，宋庆龄公馆、网红打卡地“武康大楼”坐落于此。也是徐汇区小众咖啡馆云集的地方，非常像首尔，韩国人到了这里有种天然亲切感。

第三天出现了明显的豪车划分档次。

宝马奔驰已经不够了，要车价超过500万以上的车型。

宾利天越和劳斯莱斯幻影都是这天登场的。

第三天圈子里出现了“排班表”一说。武康路、安福路一线成为沪上富豪圈的秀场、赛场、战场和顶流名利场。

富豪、上海少爷、名媛都是夜猫子，白天很少亮相。为了震慑韩国人，慢慢修改了生活方式，都上午出动，或者叫部下开车代劳，作为自己在名流圈的“代打卡”。

韩国社交圈在第三天整体开始反扑。有人赞叹中国人真富有，也有人讥讽不过这几种车型，首尔都有的。

第三天晚上，富豪圈几个头面人物和富二代代表在徐汇开会，商量了下一步对策，分头召集较为稀有的车型。

罕不露面的沪上富二代标志人物、国内超跑界的领头羊贵公子秦奋，在这天秘密回到上海。

也是这天晚上，来自江苏、浙江、安徽、福建、山东等地富豪圈的富二代援军，均开着各自名贵座驾60多部，抵达沪上。

一次性杀到武康路的法拉利就是20多部，均价不低于3000万。

沪上名媛也在部分KOL带领下，准备出手。

米兰时装周高定款式连夜空降上海，计划是200多套名媛高定“散步”新天地，入门门槛非常严格，需要APP动态验资，比巴黎时装周还要热闹。

有名媛向卡地亚借6000万以上的顶级珠宝，要大秀上海滩。

第四天，豪车入门门槛提升到了1000-1500万。

传闻中的7000万黑色布加迪威龙出现，阿斯顿马丁亚洲限量版“邂逅”上海，迈凯伦车队纪念款开上武康路、淮海西路转弯角，装作堵车，足足停了5分钟。

武康路周边40多个车位全部被各种豪车占领，一停就是一整天。

现实版抢车位啊。

武康路路面狭窄，车位都是靠抢的，24小时有人值守。一部车开走，是自己同组的其他同价格或超价格豪车顶上，不让其他车主的。

可怜这些平时养尊处优的少爷、千金、名媛、少妇、师奶，前一日晚上1-2点才睡，7点就要起床，梳妆打扮。

1月11日-12日上海是零下2-4度的气温，她们穿着皮衣、棉袄、还有机器人铠甲（真的有人这么穿），开着敞篷车精致出行，漫步武康路。

韩国游客一边拍照一边议论，交警、武警两旁护卫。

第四天也出现了多款车龄在50年以上的老款机车，报价都超过2000万的，几乎是国内老爷车收藏的顶峰。

机动能力且不论，就是图一个历史价值感，上海“old classic”（老克勒）身家令韩国游客大为震惊叹服。

上海交警也不太贴条。一则被富豪们团结一致的爱国热情所感动，二则这些车主的背后非富即贵，谁也不想惹麻烦。

第五天早上，占位置的奔驰车被拖走，惹出笑话。富豪的档次明显拉出来了，车价在500万以下的车基本够不上武康路的排面。

电车中的高档车来蹭流量。这是沪上老人最不喜欢的一幕，老钱是不认电车的。

车价不超过百万的仰望U9占着马路，不顾身后警车鸣笛，公开跳起摇摆舞，不让后面车通过。

骨头轻，拎勿清，就要吃罚单，车主还觉得很爽。

仰望U9还开去了万滩，冒充与意大利汽车界老人偶遇。几个新闻都是明显的摆拍。

车王不断翻涌，第六天才是真正戏剧性的转折。

账面价值最高的是价值2个亿的帕加尼超跑，但最牛的不是它。

车界真正的帝王登场，地点在外滩黄金地段——车牌为黑色“京A00001”超级老款保时捷。

据称，保时捷1993年进入中国，第一年卖出第一辆超跑，当时标价13.88万美元。保时捷为了庆贺中国首售，包下了北京地坛进行交接仪式。

可真正的车主并没有出席，派代持人领走了车辆。

三十一年过去了，这辆老派的保时捷出现在了上海外滩，斗车仪式的发源地。按照货币通胀率来说，它的标价翻了100倍，接近一亿人民币，说明什么？

藏龙卧虎。

小切口呈现大主题，小举动折射大变化。

明大德，守公德，严私德，这次的豪车大团结，以网上网下共情共鸣共振的效果，展现中国全域物质文明、精神文明，展现上海的厚度、高度、温度和气度。

由于要加强管理，武康路今天开始封路，变成了“步行街”，但人们相信，中国不会封闭，只会更加开放，充分吸纳世界性的人流、金流和信息流，塑造更完美的社会体制。

上海不仅更安全，更廉价，也是物质富有，精神富足，更具备发展眼光和前沿意识的一座海内外名城，吸引各方来客。

中国经济的美好明天，不在他人的颂扬声里，而在我们每一个人的奋斗和征程当中。

一座意志品质坚强、各界广泛团结的城市，是最美的。人心凝聚，众志成城，其意义远超豪车。

商贩穿梭，人群中卖得最好的当然不是豪车，而是红色的小国旗。

俏也不争春，只把春来报。

精神头十足的上海，犹如盛大的国庆。