911后全美最惨痛民航事故，民航客机与军机相撞是DEI的问题，还是造谣DEI的问题？

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2025年1月29日夜，美国航空5342号航班在降落里根国际机场的过程中与美国陆军一架执行常规训练的直升机发生撞机事故，客机与直升机均坠入华盛顿首府边上的波托马克河。客机上64人与直升机上3人目前被认为没有生还希望，部分遗体已经找到。

造成如此多死亡的客机事故在美国非常罕见，上一次可能到追溯到2009年，一架客机（Colgan Air Flight 3407）在降落水牛城-尼加拉瓜国际机场时坠毁，造成50人死亡。

据悉，5342号航班上有多名参加花滑青少年比赛的未成年人及其家长。发生这样的悲剧，作为国家的领导者，理应纪念遇难者，安慰公众，尊重相关机构的事故调查流程。但很遗憾，在事故当天，美国总体特朗普在事故调查尚未完成时宣称“事故完全可以避免”，而在次日的新闻发布会上，更是毫无根据地指责是DEI的错。

DEI是Diversity（多元），Equity（平等）和Inclusion（包容）的缩写，意指让所有人得到公平待遇并有充分参与的机会，特别是那些“在历史上因身份或残疾而代表性不足或受到歧视”的群体。

近年来，美国右翼大肆攻击DEI，造谣DEI是录用不合格的人，几乎到了一有风吹草动让DEI背锅的地步。而特朗普上台后颁布的一系列行政令里很多也都宣称DEI造成如何大的危害，自己要怎么禁止。

其实这些所谓的DEI危害绝大部分都是右翼的造谣。这次5342号航班的事故，特朗普指责DEI要负责，更是此类谣言里的离谱典范。

目前我们知道的一些事实：

1. 里根国际机场是距离华盛顿首府最近的机场，周围空域限制较多，附近常有军机，撞机的直升机就在执行常规训练。

2. 由于距离华盛顿近，尽管机场不大，里根国际机场客运非常繁忙，年客运量超过2000万人次。事故发生时，5342号航班处于正常降落过程中。

3. 事故发生前不久，机场空管员询问直升机是否看到了客机，并指示直升机从客机后面飞过。在相关录音里，直升机也回复塔台，意味着直升机机组人员收到了相关讯息。

事故发生在夜间，但天气状况良好，美国国防部证实直升机机组成员飞行经验丰富（fairly experienced）并有夜视仪。撞机的原因仍有待调查，但没有任何迹象显示DEI和这次事故有任何关系，实际上没有任何证据显示DEI和任何飞行事故有关——包括近年来有些人说波音的一系列问题也是DEI所致，可没有任何证据显示MAX坠机等事故与DEI有半点关系。

1月30日的新闻发布会上，特朗普宣称拜登政府为了DEI，大幅降低了空管的标准，这是DEI导致航空不安全的常见谣言。首先，空管的标准没有被降低，无论你是什么皮肤，什么性取向，在美国做空管没有不同的准入标准。其次，目前没有任何证据显示在撞机事故里，空管出现了失误，更没有证据显示由于DEI出了失误。

真相是多年来，美国空管一直面临严重的人员紧缺，需要更多人进入这个行业，包括那些因历史原因很少考虑该行业的族群，最不需要的就是这种毫无依据的谣言来打击少数族裔等群体的积极性。

DEI让飞行员素质下降更为荒谬。美国航空业的现实是绝大多数飞行员都是白人男性，黑人等少数族裔飞行员以及女性飞行员都是凤毛麟角，哪怕到现在仍然是这样。何来的DEI影响安全？

反倒是特朗普以及他的白人国防部长和白人交通部长，这些最不DEI的人，在回应5342号航班悲剧时，做出了很多不合格的回答。真要论“成绩”（merit），恐怕还比不上他们看不上的DEI。

此类飞行事故，政府官员都应该等NTSB调查再下结论，以免误导。但在事故当天，特朗普就宣称“事故可以避免”，这种大放阙词一方面对可能遇难者家属造成刺激，另一方面也在预设结论，影响正式调查的权威性。

在30号的新闻发布会上，记者质疑特朗普在受害者名单都未公布时就乱指责，是否比事故调查超前太久。特朗普的回应是“你指那些在飞机上的人？那有什么区别？他们是一批失去生命的人。”

特朗普当然不DEI，但无论是不是DEI，我认为上述回答都极为冷血，不该出自美国总统之口。或者，用那些反DEI反得入魔了的右翼能听懂的话来说：不管是白皮还是黑皮，美国总统不该一张口说话就像个傻叉。

新上任的白人国防部长则违反美军传统，遇难士兵家属接到通知后不到24小时就向外界公布了死者军衔。

特朗普的白人交通部长也不遑多让，在新闻发布会上告诉记者“让飞机相撞不是常规”（It is not standard to have aircraft collide）。这位不DEI的交通部长水平真高。

想知道什么在威胁美国民航出现的安全吗？

才不是什么DEI！而是特朗普在1月22日宣布冻结所有联邦政府的招聘。空管员在美国恰好就是隶属于FAA的联邦雇员。这意味着尽管人手严重不足，FAA也没法招募更多空管。

当然，我们脸皮没厚到像特朗普以及特朗普那帮跟班那样，整天胡说八道也不脸红，我们必须指出现在还没有证据指向空管人手不足导致了1月29日的悲剧。但是现在FAA已经确认事故发生时，里根机场的空管员配置低于正常水平：

本来应该一名空管管喷气式客机（5342号航班），一名管像那架美军直升机在内的螺旋桨飞机，可事发时是一名空管同时管两个类型的飞机。这未必是导致这起事故的原因，甚至都未必是影响因素之一。但是，不管那些天天担心DEI的右翼怎么想，我个人更期望出行时，机场的空管能满员。那似乎远比空管里白人比例低了几个百分点更重要。

就在事故发生前一天，1月28日晚，特朗普给几乎所有联邦雇员发信，提出他们可以通过“买断”的方式辞职，希望以此来大幅减少政府雇员人数。

全美的联邦雇员300多万，200多万收到了“买断”邮件——包括所有的空管员。

这种“朝不保夕”的状态，空管员是会为了MAGA加把劲好好干，还是会有本不必要的忧虑？

那些把DEI描述得十恶不赦的保守派，最爱说的就是要看merit（成绩）。既然如此，我们就来看看merit好了，特朗普在新闻发布会上指责拜登政府以及拜登时期的交通部长Pete Buttigieg搞DEI。不管特朗普等人怎么说，拜登时期Pete Buttigieg管交通部4年，美国民航没有一架客机坠毁，没死一个人。现在特朗普上台两个礼拜不到，已经出了美国911以来死亡人数最多的航空事故，这就是右翼保守派眼里反DEI后的merit？

看在67个刚刚失去的生命，就别再造谣DEI了。

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参考资料

https://www.nbcnews.com/news/us-news/live-blog/live-updates-plane-crashes-potomac-river-collision-helicopter-reagan-n-rcna189942

https://www.nbcnews.com/politics/white-house/trump-administration-offer-federal-workers-buyouts-resign-rcna189661

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