收好这份攻略：春节开新能源车出行不再身不“油”己

【CNMO科技】春节已至，年味正浓。在这个充满温情与欢乐的节日里，科技正以独特的方式融入我们的生活。无论是为自己挑选一台高性价比的新机，还是在各种App活动中薅取新年红包，科技都在用自己的方式为节日增添乐趣与实惠。

对于很多人来说，新年换新机是一件充满仪式感的事。今年春节刚好赶上国家补贴，各大手机厂商也纷纷推出各种优惠活动，如何以最低成本购入最心仪的新机，成为不少消费者关注的焦点。而在各种春节促销中，像支付宝、抖音、快手等平台的红包活动，也让新年更有“薅羊毛”的乐趣。

除了给自己添置新装备，我们也可以利用科技为家人带来更多便利。在阖家团聚之时，为家中长辈设置手机，清理垃圾文件、优化存储空间，甚至帮助他们避免扣费陷阱，这些看似小事，却能让长辈们的手机体验大幅提升，享受更贴心的科技关怀。

而对于计划春节出游的新能源车主来说，科技的力量同样不可或缺。从高速补能规划到用车技巧，再到节能驾驶建议，这些实用攻略不仅能让出行更加顺利，也能助力环保，让“绿色春运”成为一种潮流。

此次，CNMO以“温暖新春·科技相伴”为主题推出“新春科技指南”，而本文则主要聚焦于“春节新能源车出行”。

和油车不一样，电车存在续航焦虑，这种焦虑一方面是由电车续航打五折带来的，另一方面也有补能的因素。春节带着家人开新能源车上路，那种既期待又忐忑的心情我再熟悉不过。毕竟谁也不想在跑高速时被续航问题拖了后腿。过去几年里，随着充电设施的不断完善，这种焦虑确实减轻了不少，但每逢春节出行高峰，还是得提前做好功课。

永远不要让电量下到20%！

不知道有没有人和我一样，在高速上遭遇过电车的“惊险时刻”：你自以为算好了续航和充电站里程，结果一到目的地发现充电站全在维修，而地图没有更新数据，这时你后背是发凉的。所以，电车车主永远要留足续航，最好不要让电量下到20%，避免这种惊险时刻。

出发前，我会把电充满。接下来就是规划路线了。现在不少车企都有自己的官方APP，可以实时查看沿途充电桩的位置和使用情况。对于蔚来的车主来说，换电站也是一个很好的选择，尤其是当你住在所谓的“电区房”附近时。蔚来不仅有数量可观的换电站，而且部分高速服务区也设置了专门的换电站。

除了依赖品牌的基础设施，我也习惯用一些第三方平台如星星充电或特来电来查找公共充电桩。这类平台覆盖广泛，信息更新快，甚至能显示当前是否有空闲桩位。最好用的其实是途虎汽车APP，你会惊讶地发现，这个APP里面的电费更便宜。

如果可能的话，尽量避开上午十点到下午两点这个高峰期去充电，因为这时候大家都在路上奔波，服务区人满为患。相反，在清晨或者傍晚时段充电，可能会遇到较少排队的情况。另外，保持合理车速同样重要。高速行驶时，速度越快能耗越高，适当控制车速不仅节省电力还能减少不必要的麻烦。

有时候，面对不可避免的堵车状况，我会利用这段时间给车辆补充能量。现在的服务区大多配备了快充设施，虽然等待时间比不上加油那么迅速，但只要耐心等待，总能找到一个空位。值得一提的是，某些省份已经开始尝试引入移动充电机器人，它们能够主动寻找需要帮助的车辆并提供即时服务。

当然，即便做了再多准备，意外总是难以完全避免。因此，随车携带便携式充电器也不失为一种明智之举。当遇到极端情况时，它可以在短时间内为车辆提供足够的电量以到达下一个充电点。同时，了解所在地区的紧急救援电话和服务，万一真的陷入困境也能及时获得援助。

如何练就风琴脚？

都说油车开起来更有操控感和机械感，那是你没有开过新能源车，节能也是一种艺术。新能源车的驾驶乐趣在于，每一次小小的改变都能带来显著的效果。你会发现，原来开车也可以这么环保、经济。一公里一毛钱，这就是电车带来的极致享受！

起步时，轻踩加速踏板是关键。猛踩只会让电量迅速消耗，而平缓加速不仅能节省电力，还能减少对车辆和轮胎的磨损。

在城市道路中行驶，预判交通状况特别重要。提前减速，利用滑行来代替频繁刹车，这样可以最大限度地回收能量。每次看到前方红灯或堵车，我会尽早松开油门，让车子自然减速，这招屡试不爽。

高速公路上，保持稳定的速度同样有助于节能。设定巡航控制，选择一个经济且安全的速度区间，比如每小时80到90公里。这样的速度既能保证行车效率，又能降低能耗。遇到上下坡路段，适当调整速度，上坡时稍微加点力，下坡时则可以放松一点，充分利用重力带来的惯性。

转弯时，尽量避免急转弯。提前减速，缓缓通过弯道，不仅可以提高安全性，还能减少不必要的电力损耗。

停车前，提前规划好路线，找一个合适的位置停靠。不要等到最后一刻才开始减速，而是慢慢靠近停车位，这样能充分利用剩余动能，减少制动频率。

除了这些，日常维护也不可忽视。定期检查胎压，确保轮胎处于最佳状态，因为胎压不足会增加滚动阻力，导致耗电量上升。

不开智驾的车主不是好车主

节能就行了吗？不，还得省心。现在很多新能源车都有NOA功能。高速行驶时，我们可以开启这个导航辅助驾驶选项，车子根据设定路线“自动行驶”，旅途会变得轻松许多。当然，为了安全，我们的手要始终轻放在方向盘上，准备随时接管车辆。这种智能驾驶体验，正是当下L2+级别辅助驾驶系统的写照，它不是完全自动驾驶，而是给驾驶者提供便利和安全感的帮手。

随着科技的进步，智能驾驶系统不断升级，为春运回家路增添了更多保障。蔚来等品牌推出了自动紧急避让AES功能，这一功能可以识别并处理复杂路况中的障碍物，甚至是在非标准事故场景下做出快速反应。这意味着即使遇到突发情况，车辆也能及时采取措施保护乘客安全。

然而，智能驾驶是否真的更安全？这取决于如何正确地使用它。根据瑞士再保险公司的研究数据，使用高阶智能驾驶功能确实有助于降低事故的安全损失。但值得注意的是，当前的智驾系统还未达到完美状态，尤其是在复杂的国内道路环境下，法规和技术仍在发展和完善中。

要充分利用智驾带来的好处，车主需要做足功课，需要了解车辆的操作特性，不要在极端天气或长途跋涉时过度依赖智驾系统；最重要的是，无论智能驾驶多么先进，驾驶者都应保持警觉，将智能功能视作辅助工具而不是替代品。遵守交通规则，专心驾驶，才是平安到家的关键。