跨山越海万里，一辆共享单车找到了它的永久主人

阿里娜收到了那辆有望改变她命运的单车——和蓝天同色的光滑车身，锃亮的纯黑色轮毂。新礼物给她带来的兴奋，可能不亚于一名赛车手收到了法拉利赛车。

这辆经过维修、清洗、翻新的单车，和其他1999辆由哈啰捐赠的单车一起，由上海外港桥码头出发，一路向南，抵达柬埔寨西努哈克港口，而后又从西努哈克港出发，被运送至柬埔寨的多所乡村小学，成为很多孩子的礼物。与此同时，还有2000辆爱心单车分别经海路和陆路，被送往尼泊尔和老挝的农村学校。

这已是哈啰与中国乡村发展基金会等合作伙伴开展“国际爱心单车”项目的第三期。一辆辆看似平凡的单车，承载着各界人士的爱心，漂洋过海、跨越山水，被送到一个个贫困农村学生手中，也成为“一带一路”倡议下民心相通的生动例证。

一辆单车成为改变命运的支点

某种程度上，这辆单车或将成为改变阿里娜命运的支点。

阿里娜住在距离巴陵列奇小学6公里外的一个村庄，由于交通不便，阿里娜每天步行从家到学校，往返需要两三个小时。位于热带的柬埔寨，气温最高达到40度以上，路途的辛苦使得阿里娜曾多次想辍学。

在柬埔寨，像阿里娜一样生活在交通闭塞地区的贫困农村学生，还有不少。一些孩子步行往返学校甚至需要数小时，高昂漫长的交通成本，也成为抬升柬埔寨辍学率的重要原因之一。而一辆单车，可以把往返学校的时间压缩到半小时之内。

不过，当地很少有家庭能买得起单车。在柬埔寨首都金边，一辆普通的变速单车，售价在100美金左右，即便在乡下，也要六七十美金，顶得上柬埔寨普通散工一两个月的收入。对于很多家庭来说，基本的生存已经捉襟见肘，单车更是奢侈品。

国之交，在于民相亲。2021年，中国乡村发展基金会设计并启动了“国际爱心单车”项目，将企业的闲置单车资源再利用，捐赠给“一带一路”倡议沿线发展中国家中小学生使用，帮助缩短他们上学的通勤时间。响应速度最快、配合度最高的哈啰成为了合作方。

2021年和2023年，哈啰与中国乡村发展基金会、中远海运慈善基金会开展了两期合作，先后为柬埔寨3024名中小学生送去了爱心单车。

2024年，哈啰继续加码，推动“国际爱心单车”项目年度规模从2000辆进一步扩大到4000辆，项目国从柬埔寨一国扩大到柬埔寨、老挝和尼泊尔三国。同时，哈啰发动国内更多的城市参与到该项目中，4000辆单车从北京、上海、杭州、嘉兴、厦门、南京、成都、合肥、太原、西安、南宁、镇江等全国12个城市汇聚而来，经过专业的维修和翻新后，开启了远赴柬埔寨、老挝、尼泊尔的公益之旅。

这些单车经过翻新，从共享单车变成了贫困家庭的交通工具，不仅方便了学生的上下学，还便利了整个家庭。很多孩子一度受阻的求学热情，也被重新点燃。“我很高兴，因为这辆车有助于减轻我的困难，使我能够及时骑车上学。”收到单车的阿里娜说，她保证会好好学习，也会好好爱护这辆单车。

一场多方合作完成的接力赛

而要把4000辆单车从中国分别运送到柬埔寨、老挝、尼泊尔学生的手中，并不是件容易的事。这是一场需要多方协作才能完成的接力赛。

如果这些单车通过商业途径运输到海外再捐赠，费用有可能与在当地采购不相上下。为此，哈啰与中国乡村发展基金会、中远海运慈善基金会共同探索出了“四捐一免”的项目运行模式，即单车来自运营企业捐赠，拆锁、维修和清洗来自捐赠，海陆运服务费来自捐赠，项目执行费用来自捐赠，进口关税得到豁免。

捐赠的单车都将从闲置共享旧车中选出。目前，哈啰捐赠的单车大多是三年内的单车，经过维修保养后，仍然能充分发挥车辆的使用价值。

为了确保捐赠单车的质量，哈啰先是在企业内部做了组织动员，让参与捐赠的相关部门和人员高度重视，认真落实；其次是严格按照20比1的优选比例精挑细选出最好的单车，并承担了单车的拆锁、维修工作。“尤其难能可贵的是，在装船运输前，哈啰还专门派出工作人员，将车辆彻底清洗了一遍，保证每辆单车干净整洁。”对于哈啰这一细致入微的举动，中国乡村发展基金会副理事长陈志刚印象深刻，“这既能给受益人一个良好的印象和心理感受，也体现了哈啰对待公益项目认真负责的态度。”

后续的运输则由中远海运接力。结合中远海运在海运和陆运的资源整合优势，中远海运慈善基金会支持全程运输费用，并协调中远海运为捐赠物资提供公益送国际运输服务，为爱心单车顺利抵达受益学生手中保驾护航。

这一独具匠心的运营模式，凝聚着各方爱心人士的心血，也为项目的持续推进筑牢了坚实的根基，更得到了国内外社会各界和受益人群的高度肯定和赞誉。据悉，“国际爱心单车”项目已被中国国际扶贫中心、世界银行等多家机构联合评为“全球最佳减贫案例”，并被收录至南南合作减贫知识分享网站，受到各方高度评价。

一条创新可持续的公益路径

在中国乡村发展基金会秘书长陈红涛看来，“国际爱心单车”项目受益的不止受助国受助人，“是个多赢的创新项目”。

当一辆辆爱心单车，漂洋过海找到属于它的永久主人，不仅为发展中国家少年儿童缩短了上学时间，缓解了上学困难，减少了辍学现象，也为过去需要报废回收的共享单车，赋予了“二次生命”，实现了社会闲置资源的再利用。

目前，出于监管的考量，多个城市都为共享单车设定了报废回收的底线标准——三年必须报废。但随着单车质量的改善，以及企业更新汰换频率的加快，很多共享单车在使用三年后，剩余价值依然很高。该项目恰恰能够帮助解决由于国内共享单车更新换代速度快，产生大量闲置资源的问题，这与哈啰低碳、绿色、共享的理念也正相契合。

“作为一家本身还在发展中的企业，近年来哈啰一直在积极探索能够发挥自身优势的可持续的公益路径，”哈啰集团公关副总裁李洪表示，“国际爱心单车”项目就是哈啰已经摸索到，能够实现可持续运营的一个代表项目。

事实上，在国内的可持续公益模式探索上，哈啰也已经积累了一定的经验。在北京、安徽、浙江、湖南等省市，哈啰单车“骑进”了周边的乡村集镇，车辆进行了全面检修和翻新，拆除了智能锁组件，供村民们免费使用，助力解决乡村“最后一公里”的交通问题。哈啰还与多地相关部门合作，通过IP主题形象单车或语音锁播报，充分展示当地农文旅资源，创造文旅消费和交通出行的新场景。

依托顺风车业务，在今年春运来临之际，哈啰顺风车发起了“顺风团圆·顺路送老乡回家过年”公益行动倡议，呼吁广大车主分享空座，并为车主和乘客准备了春运限量专项优惠券和大额补贴，帮助更多人踏上归家的团圆之路。去年，哈啰策划了“顺风出发，让爱团圆”小候鸟公益行动，由哈啰顺风车承担路费，号召平台内的爱心车主帮助留守儿童与外地的父母团聚。李洪表示，依托自身业务及资源优势，哈啰将持续探索以创新方式拓展企业责任边界，积极为社会创造更多价值。