被炒得火热的钠电池，为啥现在又不吃香了？都有哪些原因？

电动两轮车的几年前刮起了一阵锂电热，由于各种劣质锂电池起火爆炸的原因，导致大家对锂电池产生了恐惧感，2023年以后，钠电池迅速脱颖而出，它凭借比锂电池安全，能量密度比铅酸电池高以及超长使用寿命的特点，成为大家首选项目。2024年以后，曾经被认为要取代铅酸电池的钠电池，其热度迅速丧失，为啥突然出现180°大反转，都有哪些原因呢？

一、钠电池成本和价格太贵

钠电池虽然性能不错，但是价格之高足以跟品牌锂电池相媲美，48V20ah的铅酸电池才400多元，同样容量的钠电池价格在1000-1100元，如果是主流的48V24ah的型号，价格更是到了1300-1400元左右，价格贵了就不太好卖！这也其难以普及的重要原因！

二、老百姓可选的款式不多

不少车主表示愿意接受钠电池，但是钠电池需要有专用的电池仓以及充电头，市面上与之匹配的车型比较少，如果要单独改造的话，总体的成本又会上升，厂家出厂成本就会增高，这就不太划算了，厂家不愿意推广，那么相应的入市的车型就很少，老百姓可选的款式就不多，哪怕能选的那些品牌，外观也很一般。

三、没有相应的强制性标准出台

虽然各大钠电池厂家对于其产品都非常自信，但没有形成钠电池的强制性标准，这使得很多商家不敢囤，也不愿意囤钠电池，一方面是担心假冒伪劣的钠电池太多，有安全性的顾虑，另一方面，则是担心自己的钠电池被没收。

四、售后麻烦

相比较铅酸电池的完善的售后，钠电池属于一次性的，用完之后就直接丢掉了，没办法回收，电池损坏以后，商家也没办法直接售后，需要寄回厂里，整个过程很漫长和繁琐，时间久了，买的人少了，商家也不愿意进货。

五、新版电动自行车国标的出台

新版电动自行车调整了电动自行车的重量，铅酸车型从55公斤调高到63公斤，锂电池和钠电池还是55公斤。这无疑就削弱了锂电池和钠电池的优势，使得铅酸电池的市场霸主定位进一步加强。

综合上面五大原因，钠电池的失败也是在意料之中，相应短期内，钠电池不可能成为比肩锂电池和铅酸电池主流电源，而是一个边缘化的补充角色。各位，你对此怎么看？欢迎你的评论！