大理洱海站，要来了！

大理洱海站

主要讲述了大理火车北站改名为大理洱海站的相关情况、站点设计规模与投资、预计建成时间以及该铁路项目的意义等。

大理融媒1月20日讯：近日，记者从大理州交通运输局了解到，大理火车北站经报请国铁集团同意已改名为“大理洱海站”。该站房是大攀铁路引入大理枢纽项目的核心工程之一，设置于大理经济技术开发区红山西侧。

大理洱海站按照6台12线规模设计，规划总建筑面积达92000平方米，其中站房面积按40000平方米控制，是大理站新站房的2倍，概算投资126933万元。

目前，大理洱海站已顺利取得初步设计、施工图等前期报批手续，正由滇西铁路建设指挥部组织施工招投标，预计2025年2月开工建设，2026年底前投入运营。

大理洱海站建成后，主要办理昆楚大高铁、大丽铁路、大攀铁路的始发终到作业，将成为滇西地区北进川藏、东联滇中出省的重要枢纽站。（完）

新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程，正线为国家I级双线电气化铁路。含新建大理北站、大理北动车所及动车走行线、楚大铁路至大理北客站线路、相关联络线等工程。项目投资估算总额81.9亿元，同步实施大理火车站站房提升改造工程。

据了解，大理铁路枢纽有楚大、广大、大临、大瑞和大丽等5条既有铁路，形成了以大理站为交点的“十”字形枢纽格局。

大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程位于滇西与成渝、滇藏通道的关键位置，辐射东盟，是落实将大理建设全国性综合交通枢纽的核心工程，是把云南省建设成为面向南亚东南亚辐射中心的重点项目、云南省铁路“十四五”发展规划重点项目，被列入国家发改委2022年重点开工的17个铁路项目之一。

项目建成后，将连接各条既有铁路，成为云南省第二大铁路枢纽，进一步完善滇西铁路环线，为云南扩大内需、推进面向南亚与东南亚地区的对外开放提供更大的运输支撑，更好地满足人民对美好出行的需要，成为助推西南地区发展的“新引擎”。

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来源：铁道建设规划

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