海口三港今年春运不堵了，是喜是忧？

每年春运，对海南都是一场大考。机票一票难求、过海汽车排长龙，成为许多人的心结。去年春节，由于排队车辆多、时间长，秩序较为混乱，甚至出现了无票车辆堵路拒不离开而被警方带走的现象。

今年，网络上平静了很多，抱怨堵车的视频少了，直播过海盛况的主播也大幅减少。原因只有一个，今年不堵了。

为什么不堵了？

全面实行预约制。今年春运，琼州海峡轮渡进岛可提前15天，出岛可提前30天购票。手里有票，心里不慌，旅客不焦虑，就不会提前到港区排队。大家都按时来，提前最多不超过2小时，每个人的平均排队时间自然就减少了。

硬件升级。今年，港区周边多条道路建成，特别是海色路、荣山高架快速路通车，使新海港彻底实现了客车和货车分离、过海车辆和社会车辆分离。

过海车辆不再像往年那样占用滨海大道排队，减少了社会车辆与过海车辆共行一道带来的混乱。过海小车经由长乐路、海色路进港，沿途可赏海景、吹海风，旅客心情也更舒畅。

服务改善。今年是新海港枢纽启用的第二年，吸取去年的经验教训，港区服务臻于完善。车辆和乘客动线更简明、指引标识更清晰。新海港侯船大厅内，甚至还安排了歌舞表演，欢乐气氛一扫旅客舟车劳顿的疲惫。

港口所在地的海口市秀英区也高度重视，动员了大量机关事业单位工作人员到一线开展志愿服务。在港区内外，都能看到红马甲、蓝马甲志愿者的身影，他们会准备暖姜茶、暖宝宝、零食点心、口罩纸巾等实用物品，为旅客送上满满关怀。

去年的问题都解决了吗？

24日凌晨，琼州海峡因大雾短暂封航。短短几小时封航不要紧，却惊动了海口市长，天还未亮，市长就到新海港一线督战。看得出来，作为海南与内地的连接点，海口市可谓严阵以待。毕竟，今年一路畅通的成果来之不易，决不能被大雾毁于一旦。

从去年的情况来看，有几个问题备受旅客诟病。一是新能源车买票难，二是黄牛票问题，三是遇大雾停航后船期信息未能实时更新旅客不知道该什么时候出发，四是司乘分离后司机和乘客汇合难。

这几个问题是否已得到彻底解决，体验过的朋友可以说一下。我上琼州海峡轮渡管家看了看，尽管距离除夕已只有三天，但不管是海口到徐闻还是徐闻到海口，不管是燃油车还是新能源车，都还有余票。

这与两艘全新的新能源专用船投运有很大关系，这两艘大型甲板船，每艘船每次能装载160多辆新能源汽车。据报道，琼州海峡轮渡每天安排20个以上新能源专班，可保障每天至少3500辆新能源车的进出岛需求。

预约制利大还是弊大？

所谓预约制，是指旅客须提前购票，无票车辆不得进港，提前太多（目前是超过两小时）的车辆也不得进港。显然，严格实行预约制，到港车辆和轮渡运能相当，自然就不会堵。但是，预约制仍然受到许多人的批评。

提前购票无票不出行是长途旅行的惯例，机票也是预约制，却从来没人质疑，为什么轮渡实行预约制就有人质疑呢？

原因在于，对于自驾游车辆来说，许多人是从遥远的城市出发，由于路途时间存在不确定性，旅客到达港口的时间难以精确预估。还有一些旅客，本身就是一路玩一路走，不确定性就更高。

这是一个两难的选择，不实行预约制，大家蜂拥而至堵成一锅粥，实行预约制，大家又怕时间估算不准。好在的是，目前琼州海峡轮渡的政策是“宁晚勿早”，迟到票仍然有效。因此，你购买船票的时候，大可以按导航预估时间来买票，即使路上有所耽误，也不影响你的行程。

港区外的验票点，无票或早到车辆无法进港

如果提前到了，建议别急着赶去港口。即使去了，也会在验票点被请出去，只会给他人给自己添堵。更好的选择是，在港口附近的城市广场、商业中心等稍事休息，如果时间充足，则可以去附近景区游玩。

对出岛旅客，我给大家推荐几个地方。时间短，可以去远大购物中心，这里有众多的小吃店、咖啡馆，非常适合一边聊天，一边品尝特色美食；时间稍长，可以去假日海滩或者荣山寮村游玩，这两地都有免费停车场，并且海滩非常美，荣山寮更有最美夕阳，还可以赶海，非常适合带小孩的旅客；想购物的旅客则可以去海口国际免税城，这里富丽堂皇，即使不购物，走一走看一看，绝对值回油钱。

对进岛旅客，由于徐闻港远离城市，选择要少一些，时间够，可考虑去徐闻县城休憩。

大雾仍是琼州海峡航运的最大敌人

每年1月-3月，由于冷热空气交汇，琼州海峡易发生大雾。琼州海峡是车辆进出海南岛的唯一通道，并且承担了岛内90%以上生活物资的运输任务，也就是说，客运货运都一刻也不能停。

一旦发生长时间大雾，就会出现过海车辆大排长龙的现象，由于生鲜货物无法及时进岛，有时候甚至引发岛内肉类蔬菜价格上涨。

在今天这个科技昌明的时代，有没有可能解决大雾天气下轮船安全航行的问题呢？飞机早已实现自动驾驶，汽车这么复杂的环境也要实现自动驾驶了，轮船呢？

不堵是因为游客少了吗？

或许有人会说，你就别吹了。今年不堵，不是什么交通改善了，主要是游客少了。据悉，1月14日至23日，琼州海峡累计运输出岛车辆12.07万辆次，日均1.21万辆次。

从机场来看，海口美兰国际机场日旅客吞吐量连续多日突破10万人次，三亚凤凰国际机场日旅客吞吐量达8.5万人次峰值，创历史新高。

这些数据均显示，旅客并没有减少。有些人觉得少了，或许与堵车的新闻变少了有关。

不管怎么说，今年海口三港平静了不少，不堵了，市民游客都舒心。至于是喜是忧，等春运结束再下定论吧。

卢梭说，一个人抱着什么目的去游历，他在游历中，就只知道获取同他的目的有关的知识。

人在旅途，我们来海南，是想要收获什么呢？

（作者：魏华子。华语天涯，自贸港经济与社会研究，欢迎关注！）