2024年新车商品性评价排名：中型车

“新车商品性评价”是车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型推出的测评体系，由资深评测人员利用专用设备，对上市新车进行系统化测试与评价，以全面分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购车提供参考。

2024年，车质网专家评审团选取了目前市场在售中型车中最具代表性的9款车型，通过客观数据和主观感受两大维度进行专业测试。同时，基于测试结果得到的动态变化评分（随着汽车技术不断进步而实时变动）对这9款车型进行排名，从而可以更加直观地了解到这些新车的商品性水平表现孰高孰低。

此次选取的9款车型中，有5款来自于合资品牌，其中不乏沃尔沃S60（参数丨图片）、北京现代索纳塔、一汽-大众迈腾、凯迪拉克CT5等经典车型。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看，9款车型表现各不相同。其中，极氪007除了在客观数据和主观静态表现最佳外，主观动态维度的表现也可圈可点，总分大幅领先于其他8款车型，同时，在车质网测试过的所有同级别车型中也排名首位。此外，“老牌”合资车型沃尔沃S60凭借着优秀的动力总成、较好的底盘调校在主观动态维度表现突出，得分排名第一。相比之下，广汽丰田凯美瑞整体表现不佳，特别是在主观静态和主观动态维度失分较多，从而也导致其总分在9款车型中垫底。

一、客观数据

客观数据将通过车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、静态车内振动、车内噪声、驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅和后备厢，共12个项目来进行实地测试。

1、车身工艺。在该测试环节中，将通过全车共10个关键测试点来进行测量，通过缝隙大小、均匀程度等方面来评价新车的车身工艺水平高低。

从榜单中可以看出，极狐阿尔法S5在此环节表现最佳，绝大部分关键测试点的缝隙均值都控制在3mm左右，充分体现出自主品牌在车身工艺方面的进步，值得点赞。相比之下，北京现代索纳塔在此环节失分较多，主要体现在部分测试点的缝隙均值偏高，且左右差值较大，对于测试结果产生一定影响，在9款车型中排名垫底。

2、漆膜水平。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖/机舱盖/前备厢、后备厢和车顶共11个关键部位进行漆膜厚度的测试，通过整车漆膜厚度均值、各部位间漆膜厚度浮动情况（喷涂均匀性）进行评判。需要注意的是，漆膜厚度数值并非越大越好，需要保持一个适中的数值。

从榜单来看，极氪007在此环节得分最高，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。相比之下，凯迪拉克CT5在此环节表现稍显逊色，两侧前车门及发动机舱盖的漆膜厚度均值低于120μm，并且各关键部位之间数值浮动较大，导致出现一些失分。

3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。

通过榜单排名可以看出，9款车型中仅有沃尔沃S60的车内未检测出甲醛成分，以满分成绩过关。相比之下，一汽-大众迈腾车内甲醛含量虽然符合评价标准，但实测数值明显高于其他车型，导致得分排名垫底。

4、静态车内振动。该测试环节主要针对发动机/电动机工作时传递至车内的振动情况进行测试，如振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定影响。

从榜单排名来看，极氪007不出意外地夺得榜单第一名。相比之下，沃尔沃S60整体表现不尽如人意，其对于发动机传入车内的振动抑制相对有限，在怠速和负载状态下，方向盘和后排座椅处的振动值较高，从而导致得分与其他车型差距较大。

5、车内噪声。该测试环节是在车辆静止状态下进行，共分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评判标准参考由北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声大小对人体影响程度对照表”。

从榜单排名来看，仅有极氪007的成绩超过20分，获得榜单第一名，可见其在静止状态下车内的静谧性表现不错。相比之下，一汽-大众迈腾排名倒数第一。主要原因在于开启空调最高档位时的噪声值偏高，未达到同级别平均水平，进而失分较多。

6、驻车雷达。该测试环节主要针对前/后驻车雷达的探测距离以及灵敏度进行测试，评判标准参考同级别车型测试均值。

从榜单排名可以看出，各车型之间得分差异明显，其中极氪007和北京现代索纳塔携手登顶，驻车雷达表现值得肯定。相比之下，比亚迪秦L排名垫底。原因在于，后驻车雷达最近端探测距离与同级别车型测试均值差距偏大。

7、灯光/视野。此测试环节，目前只针对车内前后方和外后视镜视野进行测试，通过测试数据来判断视野盲区大小。

从测试结果来看，9款车型的得分参差不齐。其中，沃尔沃S60凭借出色的表现位居榜首。相比之下，比亚迪秦L得分再次垫底，其车内后方视野盲区范围偏大，存在一定安全隐患。

8、天窗。该测试环节针对车辆天窗面积占比和开启面积两个维度进行测试。面积占比越大，车内采光性越好；天窗可开启，且开启面积越大，车内通风效果越好。

从榜单排名来看，极狐阿尔法S5表现突出，整体表现明显好于其他8款车型。广汽丰田凯美瑞和极氪007在本轮测试中垫底，原因在于其全景天窗不支持开启，因此失分较多。

9、操控系统。该测试环节针对方向盘、油门踏板、制动踏板和歇脚板的设计和材质进行测试。

从榜单排名来看，领克07 EM-P和极氪007以最高分登顶，二者在制动踏板与油门踏板阶差测试环节中获得满分。相比之下，极狐阿尔法S5得分排名垫底，失分原因在于方向盘上下可调节角度较小、前后可调节距离偏短等。

10、座椅。该测试环节针对车内主/副驾座椅材质、调节行程，以及前/后排座椅座垫长度、第二排/后排座椅靠背角度调节等项目进行测试。

从榜单排名来看，比亚迪秦L的座椅座垫宽大柔软，且座椅功能比较丰富，最终得分领跑其他8款车型。而得分最低的凯迪拉克CT5，失分原因在于第二排座垫长度偏短及后排地板凸起较高等。

11、后备厢。该测试环节针对后备厢的基础数据进行测试，从而判断车辆在日常使用中的实用性表现是否过关。

从榜单排名来看，广汽丰田凯美瑞和北京现代索纳塔并列排名榜首，领先其他车型。相比之下，领克07 EM-P和凯迪拉克CT5在本轮测试中排名垫底。前者原因在于后备厢开口面积和后备厢最大宽度较小，后者的后备厢进深和后备厢开口面积测试成绩不如其他8款车型。

12、轮胎。该测试环节针对新车所配备的原厂轮胎价格来评价其商品性表现，价格数据参考主流电商平台的平均售价。

从榜单排名来看，凯迪拉克CT5的轮胎规格较高，采用了米其林竞驰PILOT SPORT 4S轮胎，单条轮胎售价接近2000元。相比之下，排名末尾的比亚迪秦L单条轮胎售价在600元左右。

二、主观感受

主观感受共分为两部分进行体验，分别为静态和动态，通过新车在这两类项目中的实际表现来进行主观评价，最终综合参考各位评审员给出的主观评价意见得出总分，从主观感受的角度反映出新车在商品性方面的优势和不足。

1、静态-外部。该环节针对新车前/后设计、外部功能使用、发动机舱布置和钥匙功能进行体验并给出主观评价。

从榜单排名可以看出，9款车型在外部的主观评价中得分差距较大，北京现代索纳塔以微弱的优势拔得头筹，一改客观数据上的颓势。排名末尾的广汽丰田凯美瑞失分原因在于钥匙类型偏少且后备厢开启方式为手动等。

2、静态-内部。该环节针对车辆内部设计布局、车内装饰件工艺水平、座椅功能以及电源接口配置等方面进行体验并给出主观评价。

极氪007继续表现突出，充分体现出了中型车应有的水平，排名领跑其他8款车型。相比之下，极狐阿尔法S5在该环节排名垫底，原因在于前后门板扶手内侧存在毛刺，A柱、B柱及C柱饰板按压后会出现明显的形变。

3、静态-空间。该环节针对前排、第二排/第三排的乘坐空间以及储物空间进行体验并给出主观评价。

从榜单排名可以看出，比亚迪秦L拔得头筹，无论是乘坐空间还是储物空间表现都较为出色。相比之下，沃尔沃S60在该环节中排名垫底，不足之处在于，其车内整体储物空间数量偏少、中央扶手箱内部容积较小等。

4、静态-人机交互。智能化时代，车机系统的智能化水平成为消费者购车决策的重要一环，对此我们也进行了有针对性地体验，主要围绕中控屏、导航系统、语音交互系统等方面进行。

从榜单可以看出，一汽-大众迈腾凭借各项测试的均衡表现扳回一局，排名榜单第一。而凯迪拉克CT5之所以得分偏低，是因为其语音系统可控制功能比较有限，沟通智能化水平不尽如人意。

5、动态-加速。该环节针对加速踏板、发动机/电机、变速箱和加速性能四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。

从榜单来看，领克07凭借高分获得第一名，各项测试成绩可圈可点。北京现代索纳塔排名榜单末尾，该车在起步响应、行驶平顺性及加速感受方面均有所失分。

6、动态-制动。该环节针对制动感受和制动系统两个维度来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。

从榜单排名情况来看，沃尔沃S60及凯迪拉克CT5并列第一名，制动踏板脚感适中，同时制动稳定性表现出色。相比之下，北京现代索纳塔得分与其他车型差距较大，排名垫底，主要失分原因为制动系统踏板虚位行程较长。

7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。

榜单排名情况来看，比亚迪秦L获得了第一名的好成绩，其适中的转向力度和良好的转向手感值得点赞。排名末尾的是极狐阿尔法S5，失分点在于转弯半径较大，转向有明显虚位。

8、动态-底盘悬架。该环节针对底盘悬架感受和底盘悬架系统两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。

从榜单车型的得分来看，凯迪拉克CT5以最高分再次登顶，底盘的厚重感和整体性较好。相比之下，北京现代索纳塔再次垫底，原因在于底盘滤振较差。

9、动态-安全。该环节针对辅助驾驶功能及感受和安全辅助系统两个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。

从榜单排名可以看出，极氪007得分最高，由此可见其更加重视与日常用车息息相关的安全和驾驶感受。相比之下，广汽丰田凯美瑞在该环节中表现欠佳，失分集中在没有疲劳驾驶提示及盲区监测功能设定不合理等。

总结：

从以上各个评价维度的排名中可以发现，其中，综合表现最突出的当属极氪007，在各项测试中均保持较为稳定的发挥。在客观数据和主观静态层面，极氪007和领克07 EM-P的表现可圈可点，分别获得第一名及第二名的好成绩。而在主观动态层面，沃尔沃S60和比亚迪秦L成为大赢家，均有较好的测试成绩。相比之下，北京现代索纳塔整体表现不尽如人意，尤其是在主观感受层面，9项测试中有3项排名垫底，与其他8款车型在商品性水平方面存在一定差距。