湖北
油气回收设计压力与操作压力的差异其实非常的简单，就是你不能在纸上谈兵，而是要依照实际的情况来设计的。
设计压力是指管道系统在设计时考虑的最大压力。它是确保管道能够承受各种操作及突发情况（例如过压、振动、温度波动等）的最大压力值。
操作压力是管道在正常运行情况下的压力，通常低于设计压力。例如，您的实际项目中，油气回收管道的操作压力为3 kPa，这远低于1.0 MPa设计压力。
设计压力定为1.0 MPa的原因：
设计压力设定为1.0 MPa的目的是为了确保管道在发生意外或极端工况（如管道堵塞、快速加压、气体膨胀等）时不会发生破裂或其他危险。虽然在日常操作过程中，压力可能很低（如3 kPa），但设计压力要求较高，是为了防止在极端情况下，管道的承载能力不足，导致安全隐患。
公称压力为1.6 MPa的原因：
公称压力的要求是基于管道系统标准化和统一化的考虑，通常选择具有一定安全裕度的标准压力等级（例如1.6 MPa），这有助于确保管道材料、法兰、接头等部件的兼容性和可靠性，同时满足设计规范中的安全要求。
是否可以不按1.0 MPa和1.6 MPa设计？
虽然实际操作压力很低，但依照《油品装载系统油气回收设施设计规范》，对于设计压力和公称压力的要求必须遵循规范，因此，设计压力仍然需要定为1.0 MPa，公称压力仍然需要定为1.6 MPa。这样做是为了保证系统的安全性、标准化及适应未来可能出现的压力波动或异常情况。
如果项目存在特殊情况或需要降低这些设计要求，则可以与相关设计、审查部门进行沟通，提出专业依据，获得合规的替代方案。但通常情况下，为确保符合规范，还是建议按上述要求进行设计。本文来自于https://www.szautoware.com/
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