家具巨头破产，负债超325亿，7家法院排队讨债，把烂摊子丢给政府

曾经风光无限的红星美凯龙，几乎遍布了全国各大城市，谁也没想到，这个行业巨头竟然会在一夜之间倒下。

2024年，红星美凯龙的实际控股人、常州首富车建新，正式申请破产。

根据相关数据，车建新旗下的公司亏损高达271.85亿，接近272亿，负债更是超过325亿。此外，他还被执行了20亿的债务，7家法院排队向他这个曾经的家具大王讨债。

从一个小木匠到身家数百亿，再到负债超过325亿，车建新究竟经历了怎样的跌宕起伏？

600元的奇迹

车建新的起点和那个年代的许多农村青年一样，都是靠自己的双手在社会上打拼。

16岁时，他辍学成为木匠学徒，年纪虽小却头脑灵活，短短三年就出师并开始带徒弟。

当时，家里的父亲和兄弟们都是“打灰人”，车建新的木匠事业已经算是“体面”了。但刚满二十岁的他并不满足于此，他想要去拼一把，不想就这样把人生定下来。

虽然从未做过生意，车建新还是带着借来的600元开始了创业之路，开了一家木器作坊。靠着自己的手艺，他逐渐发现了自己的“商业潜能”。

1991年，25岁的车建新在江苏开设了第一家正式的家具专营店“红星家具城”。通过自产自销的经营模式，他陆续开设了14家连锁店。

虽然赚的钱已经远超他做木匠时的收入，车建新却开始感到不安，因为他发现大部分门店都在亏损。

做生意有赚有赔是常态，但风险始终是不可忽视的。车建新意识到，虽然现在整体盈利，但未来如果这些店全部亏损，后果将不堪设想。

由于早年辍学，车建新缺乏相关的专业知识，尽管他意识到了潜在的危机，却找不到解决的办法。

就在他陷入困境时，1996年的一次美国考察之旅让他看到了转机。

在美国，车建新见识到了沃尔玛超市的经营模式，其庞大的流水让他震惊不已，同时也给了他灵感——为什么不能把竞争对手变成合作伙伴？

回国后，他立刻对经营模式进行了革新，红星家具城不再局限于自产自销，而是向同行招商，把竞争对手引入自己的商场。

市场的反应出乎他的意料，各地的家具商铺纷纷争相入驻，短短几个月内，租金收入就超过了此前自营模式一年的利润。

这次的成功让车建新看到了更大的商机。与其租用现成的商铺，不如直接买地自建商场，省去中间商赚差价，既能确保经营场地的稳定性，又能分享地产升值的收益。

2000年，投资数亿元的上海真北商场开业，这是“红星美凯龙”品牌的首个旗舰店，占地面积达5万平方米，开业首月营收就突破了1亿。

试点成功后，车建新开始在全国范围内复制这一模式：在城市核心区域购置土地，建设大型家居Mall，然后通过品牌输出和委托管理的方式向二三线城市扩张。

靠着这种“自营+委托管理”双轮驱动的模式，到2008年，红星美凯龙建成了全球最大的家居商场，总面积达50万平方米。

后来，红星美凯龙在香港成功上市，估值超过900亿港元。这一时期，其全国门店数量井喷式增长，一举突破200家，超越了当时如日中天的万达广场，成为商业地产的新霸主。

2018年，红星美凯龙又成功登陆A股，市值突破1000亿元。截至疫情前夕，公司总资产已达2678亿元，业务范围覆盖家居、物流、建筑装饰、物业管理等多个领域。

其中最引人注目的是投资性房地产的估值，高达955.75亿元，不仅超过了万科的859.53亿元，更是远超保利发展的272.95亿元。

站在事业巅峰的车建新，以430亿元身家跻身胡润百富榜，成为常州首富。在外界看来，这个从木匠起家的创业者已经创造了一个完美的商业传奇。

“成功了就是正确的”，靠着一次又一次的赌注，车建新一次又一次地赢，使得他的所有决策看起来都“顺理成章”。

你赢了，你又赢了，你赢了十年，二十年，可谁能保证，你这辈子会一直赢下去，不会有一次输得彻底呢？

人，永远要面对现实。当车建新的红星美凯龙帝国达到巅峰时，背后隐藏的风险也在悄然逼近临界点。

暗雷引爆

2009年，车建新在家居行业称王称霸后，决定全面进军房地产领域。

在他看来，这是一个“必然”的选择。红星美凯龙在全国各地都有大型商场，完全可以借助这些商场的品牌影响力，获取周边的优质地块，打造“家居商场+商业综合体+住宅”的城市综合体。

因为家居行业很难做到千亿规模，而要突破千亿，就必须涉足地产领域，这是他当时做出这个决定的重要依据。

原本的家居商场模式稳定而成熟，但车建新此时有些贪婪，他想要更多，就必须跨出舒适圈。

事实上，这个想法并非没有市场基础。依托红星美凯龙的品牌效应，许多地方政府都愿意将优质地块让给红星系开发。

车建新由此认定：买地是做企业的绝对命根子。

这句话后来被市场广为流传，却也成为了压倒这个商业帝国的最后一根稻草。

2018年，房地产红利早已开始消退，当其他房企纷纷收缩战线时，车建新却带领红星美凯龙展开了一场惊人的扩张。短短一年内，他投入1800亿元买下20宗地块。

而且，这些项目大多位于经济基础较弱的三四线城市，未来的去化压力可想而知。当时就有声音质疑他的冒进，但沉醉于扩张的车建新并未停下脚步。

这时他没搞清楚，不要紧，其实后来老天爷又给了他一次机会。2020年，房地产行业寒意渐浓，头部房企纷纷止损撤退。

这其实是一个很明显的信号，因为比你懂的人已经做出了趋利避害的“普遍决定”。

但车建新不仅没有收手，反而出人意料地斥资47亿元，高价接盘了融创抛售的金科股份11%股份，买入价约合每股8元。

结果这次赌徒心理老天没有惯着，激进的投资很快就显现出恶果。金科股份的股价一路暴跌，到去年已跌至1.1元，仅这一项投资的账面亏损就高达40亿元。

更要命的是，这次高价接盘让企业的负债率直逼70%的警戒线，埋下了巨大的债务隐患，债务的阴影开始笼罩这个庞大的商业帝国。

2021年7月，车建新不得不以40亿元的价格出售红星地产70%的股权。三个月后，他又以3.4折的超低价甩卖了物业公司80%的股权。然而，这些措施都未能阻止债务危机的蔓延。

凝视深渊的人，同样也在被深渊凝视。车建新拼尽全力都捂不住这炸在高楼地基上的一颗雷，最终在2023年做出了最痛的决定——以63亿元的价格，将红星美凯龙的控制权出让给建发股份。

这个他一手打造的商业帝国，至此易主。而造成这一切的缘由，只是因为他失去了当年对风险的敬畏。

随后的两年里，公司的经营状况持续恶化，数十家商场陆续关闭。

最终在2024年7月3日，这座庞大的商业帝国轰然倒塌。325亿元的总负债、60亿元的一年内到期债务、37亿元的已逾期借款，以及28亿元的诉讼纠纷，压垮了这个曾经的“家居Mall之王”。

如今，尽管在建发系的主导下，红星美凯龙正在尝试向汽车销售、金融服务等领域转型，开设了创新型的π空间，打造“人车家”消费生态。

但这些努力能否让这个曾经的零售巨头重获新生，仍是未知数。

参考资料：中国房地产报，常州首富，申请破产！中访网财经，从家居到卖车，红星美凯龙能完成“自我救赎”吗？中华网山东频道，家具巨头红星美凯龙倒了——负债300亿、被执行20亿，7家法院排队讨账