辽宁
据烟台港消息，新年伊始，从西非几内亚传来好消息，随着近日几内亚赢联盟WCS项目海外仓中国重汽第922辆工程车顺利出港，标志着山东港口烟台港赢联盟项目2024年件杂货业务完美收官，全年完成件杂货作业量同比增长206%，为高质量共建“一带一路”提供强劲动能。
作为中国对非贸易第一口岸，山东港口成立以来，烟台港深入落实构建核心竞争优势战略，抢抓“一带一路”政策赋能，精准对接非洲市场及客户需求，通过深耕中非件杂货班轮航线、建设启用海外仓等举措，不断放大“中非双向物流黄金大通道”服务优势，加速构建中国-非洲供应链合作桥梁，加快推进由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。
在海外业务拓展中，烟台港几内亚赢联盟项目充分发扬“特别能吃苦、特别能攻关、特别能奉献”的“三特”精神，勠力攻坚件杂货业务拓容升级，采取“三专”模式，即每一艘大船到达锚地前，根据提前掌握的货物及舱位信息，召开船前专题研讨会，制定专项方案，实现“一货一案”，接卸过程，业务领导专门现场监督指导，全力保障件杂货过驳及门机吊装上岸各环节的通畅以及作业工艺安全高效，全面实现“服务体系建设+系统性效率提升”目标。
自2024年9月份赢联盟项目海外仓投入运营以来，项目团队积极对接韦立集团和中国重汽等合作伙伴，全面优化清关、存储、检验、发货等流程，助力海外仓功能升级，畅通中非双向物流黄金大通道“最后一公里”，圆满完成5艘大船的货物过驳、卸船、入仓、出港，有效帮助合作伙伴降低在非洲业务的供应链风险，进一步提升“中国制造”海外竞争力。
新年新气象，奋进新征程。随着赢联盟项目件杂货业务的快速发展以及客户愈加多样化、个性化需求，烟台港几内亚项目团队将以提供“更高效、更安全、更便捷”服务为宗旨，深挖细掘生产潜能，优化细化工艺流程，进一步擦亮中非双向物流黄金大通道“非洲桥头堡”名片，为山东港口海外事业高质量发展贡献力量。
2024年6月19日，中国宝武完成了对WCS矿山和基础设施项目49%股份的收购，WCS控股公司持有剩余的51%股份。中国宝武还拥有在运营期间将持股比例增加至51%的选择权。
另一边的西芒杜南部3、4号矿区由Simfer主导。Simfer是力拓集团和中铝铁矿控股有限公司（Chalco Iron Ore Holdings Ltd, CIOH）的合资企业。CIOH是由中国铝业集团、宝武钢铁、中国铁建和中国港湾工程领导的中国主要国有企业联合体。
据信德海事网此前报道，几内亚西芒杜铁矿是目前世界上储量最大的、品质最高的待开发矿山之一，探明储量超过42亿吨，铁矿石的品位平均高达65%Fe，预计资本性支出高达180亿美元。
此前有市场分析师表示，西芒杜矿山有潜力在2028年达到全产能1.2亿吨时，每年需要约170艘海岬型散货船作业。（详情见
而如今我们看到，大量的工程车辆及建材正通过Cape船舶运到非洲，这从侧面也意味着西芒度铁矿矿区的建设和开发工作正在如火如荼的进行。
这也意味着，如果一切顺利，未来几年里Cape型船舶市场将迎来重大的利好。
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