2025车市前瞻丨极氪等品牌入局猎装车，国内市场今年能否起势？

说到“猎装车”，在大多数国人心目中无疑都是比旅行车更为小众的产品。然而，面对几乎已经处处都被卷成了“红海”的国内车市，即使是如此个性化的车型也已有不少品牌先后投身其中。不用说，这里面既有名满天下者，亦不乏少为人知客。

除了大家此前较为熟悉的保时捷、奔驰旗下之数款进口豪华猎装车外，该细分领域其实还有更多价位相对较为亲民的选择。经过一番梳理，圈哥特意为喜爱猎装车的朋友们挑出了其中几款各具特色的产品。接下来，我们就一起去看看它们在2024年的市场表现——

极氪001：销量断层领先，暂无改款？

在国内的猎装车市场，极氪001当然是你“绕不开”的那款车型。作为品牌开山之作，该车选择的“新豪华猎装轿跑”定位不仅足够大胆，也在上市后取得了意想不到的成功。2024年，极氪001累计销量近10万辆，且仍能数次给出月销量“破万”的出色表现。

目前，2025款极氪001的指导价区间为25.9-32.9万元。因为厂方在2024年曾数次改款等因素，该车短时间内或许不会再有新款上市。不过，极氪001的改款车型仍有可能于2025年底出现，并在智能座舱、智能驾驶的软硬件等领域都得到全方位升级。

哪吒S（参数丨图片）猎装：价格虽低，仍不推荐

接下来要为大家介绍的，也同样是一款中大型新能源猎装车。看上去，哪吒是想“分享”极氪001的成功经验，所以专门打造了哪吒S猎装。该车定位为“超级增程C级智能猎装轿车”，但销量数据却一直欠奉——作为参考，哪吒S在2024年也仅售出不到1.03万辆。

目前，2024款哪吒S猎装提供增程、纯电动力可选，其售价区间为15.99-20.99万元。表面看上去，该车的价格远远低于同级的极氪001。但由于众所周知的原因，哪吒汽车的未来前景已极不明朗——所以，这也是圈哥在今天不推荐大家购买的唯一一款猎装车型。

大众CC猎装车：合资大厂燃油首选？

看完两款新能源产品之后，我们再来了解一下燃油车中的猎装选择。脱胎于曾被称为“最美大众”的CC，其猎装版本当然也有着优雅曲线和较高颜值。在市场表现方面，CC猎装车的销量数据并未单独列出——包括它在内，整个CC车系2024年共售出超2.87万辆。

目前，在售的2024款CC猎装车共有三个版本可选，其指导价区间为23.19-27.49万元，实际入手价则可低至19.69-23.99万元。作为国内屈指可数的合资品牌猎装车型，又出自一汽-大众这样的老牌大厂，如此价格也可算是极具诚意，堪称“合资大厂猎装首选”。

标致408X：年轻人第一辆猎装车？

同为中型车，如果你觉得大众CC猎装仍然不够个性、或价格偏高，那么来自东风标致旗下的408X或许值得你更多关注。该车定位为“年轻人的第一辆猎装车”，其法式设计可谓别具一格。2024年，标致408X累计销量为3361辆，也的确堪称是“个性之选”。

目前，标致408X的指导价区间为15.37-17.97万元，实际入手价则可低至13.17-15.77万元。以圈哥之见，该车在品牌、价位和产品力等各方面都比哪吒S猎装更为靠谱。如果你也欣赏标致408X那饱含锋锐线条的法式设计风格，不妨选择合适时机将它带回家中。

在《车壹圈》看来：上述几款具有代表性的猎装车之销量表现已经清晰无误地告诉了我们这样一个事实——除了极氪001堪称几乎独一无二的“特例”之外，绝大多数猎装车型在国内市场的销量表现都仍然徘徊于“低位”，甚至让人怀疑厂方能否收回相关投入。

即使我们将视线范围再稍稍扩大，把国内的旅行/GT车型细分市场都纳入考量，这样的结论显然也不会有明显变化。然而，除了已先后上市的蔚来ET5T、腾势Z9GT等旅行/GT车型外，我们在2025年还将迎来极氪007GT、猎装版星纪元ES等全新猎装车型。

面对目前明显仍相当有限的市场容量，为什么比亚迪（腾势）、奇瑞（星途星纪元）、吉利（极氪）、蔚来等国内大厂却你方唱罢我登场，都要在休旅车市场上争相出手？……或许在它们眼中，既然已经有了极氪001的成功先例，下一个“爆款”可能就在不远处等待。