售价140万起，红旗国雅正式上市，叫板迈巴赫S级？

售价140万起，红旗国雅正式上市，叫板迈巴赫S级？

各位老铁，我是猴哥。

过去20年，我评测过数不清的豪车，但说实在的，还真没见过一款国产车敢这么硬刚迈巴赫的。

140万起步的红旗国雅来了，这价格在北上广深能买个40平的房子了！

更惊人的是，它居然还真有两把刷子。

1. 外观：这气场，真不比迈巴赫差

放眼望去，5.35米的车身长度直接把气场拉满。

那个超大的直瀑式中网，配上可升降的红旗立标，站在车前就跟看到一座小山似的。

这立标还挺有意思，能向前倾斜23.5度，晚上还能亮起来，远远看着就像个发光的勋章。

最让我眼前一亮的是那个百万像素的投影大灯，啥是百万像素？简单说就是能在地上画出各种图案和提示信息，连行人提醒都能精准定位。这功能连迈巴赫都没有，属实是把科技范儿玩明白了。

2. 内饰：老红旗的传承味，新时代的科技范

坐进车里，第一眼就被那个两幅式方向盘吸引了。这可是红旗几十年的传统设计，配上金葵花标识和1958年的指针时钟，浓浓的老物件情怀扑面而来。

不过别以为它就只会玩情怀，内饰用料可一点不含糊。大片的桃木装饰板，全系标配的真皮座椅，这做工和用料，我敢说跟迈巴赫S级不相上下。

3. 动力：混动系统给力，技术实力不含糊

动力系统是这车最硬的实力派。

3.0T六缸和4.0T八缸两种动力可选，最大功率能到350kW，还配了个160kW的电动机。

打个比方，这就相当于请了个大力士当主力，又配了个马拉松冠军当助手，又能爆发又能持久。

说到这儿，不得不提一嘴迈巴赫S级。人家入门版146.8万的车型，用的也是3.0T发动机，最大功率280kW。但人家是纯燃油，咱们是混动，这就好比一个是单打独斗，一个是二人转，效率能一样吗？

4. 真香还是劝退？

说实话，就凭这性能和配置，140万的起售价还真不算贵。但买豪车的人，往往看重的不只是性能，还有品牌和身份象征。

红旗这些年在高端市场确实有点“神龙见首不见尾”。以前的L5动辄上千万，但基本上就是个“看得见摸不着”的存在。这回国雅的定价明显亲民了不少，算是给咱们普通土豪一个上手的机会。

个人建议 ：如果你是个追求与众不同的主，不在乎别人的眼光，敢于尝鲜，那这车绝对值得一试。毕竟咱们自己的品牌，能做到这个水平也是不容易。但如果你更在意品牌溢价和保值率，可能还得再等等看市场反响。

祝大家心想事成，身体健康。