投资1000亿元以上、17条高速明确……2025年河南交通这样做→

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近日，从全省交通运输工作会议上了解到，2025年全省交通运输系统将加快交通优势再造，坚持“党建引领、转型为要、项目为王、人民为本、安全为基、廉政铸魂”，高质量完成“十四五”规划目标任务，加快交通强省建设，为河南率先实现交通运输现代化而努力奋斗。

今年，全省交通基础设施计划完成投资1000亿元以上。综合交通线网规模达到30万公里以上，高速公路总里程力争突破1万公里，新改建普通干线公路600公里、农村公路7000公里，基本实现县县通双高速、乡镇通二级路；加快内河航运“11246”工程建设，综合枢纽场站市市全覆盖，“1+3+4+N”枢纽体系持续完善，交通物流降本增效、邮政快递物流体系建设取得明显成效；道路运输转型发展迈出坚实步伐，行业治理能力有效提升。

Part.01

全力推动内河航运发展

2025年，我省计划完成投资200亿元，全年完成港口吞吐量7000万吨，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。

年内，建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力；加强要素保障，实施疏港公路、船舶更新项目，打造特色鲜明的临港产业集群。

Part.02

着力提升路网支撑能力

黎明 摄影

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据悉，2025年河南将着力提升干线公路网服务能力，完成投资590亿元，推进安罗高速豫冀省界至原阳段等17个、1000公里以上高速公路项目早日建成通车。以国家骨干通道改造扩容、省际通道提质畅通、省内瓶颈路段提升为重点，力争年内开工建设洛阳至内乡国家高速公路、国道107安阳境、国道208黄河大桥等项目，加快实施省道209郸城至省界段等25个普通干线公路省际通道畅通工程，推进普通国道城镇出入口、过境路段改造，强化高速公路出入口、铁路站场、港口、机场、旅游景区等重要节点的有效衔接，提升路网整体通行能力。

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加快郑州等重点城市交通一体化发展，抢抓都市圈城际通勤效率提升纳入“两重”支持范围政策机遇，加快打通断头路、畅通瓶颈路。推进都市圈城际路网衔接，改造易拥堵路段，服务打造具有国际影响力的现代化都市圈。持续推动“四好农村路”高质量发展，全年完成投资90亿元，积极推进农村公路拓宽改造，加快建设乡村产业路、旅游路、资源路。完善提升重点路段安防设施，改造危桥300座。深化农村公路管理养护体制改革，推动农村公路数字化转型。

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围绕服务中部地区崛起、文旅文创融合等国省战略实施，加快“四大一号”旅游公路建设，深入挖掘并植入交通文化、红色文化、地域特色、历史资源等，打造一批“公路旅游”特色路，加快推进运游融合发展，力争全省旅游公路网总里程突破1万公里。

Part.03

着力构建交通物流体系

统筹实施综合枢纽能级提升工程，完成投资100亿元，建设完善“134N”综合货运枢纽体系。推动郑州国家综合货运枢纽补链强链项目收官验收，高质量编制航空港区四港联动规划，加快中国邮政航空枢纽项目建设，推动建成郑州国际陆港，打造河南TIR运输品牌方阵，争取建设国际物流枢纽中心。实施省级综合货运枢纽补链强链，支持建设10个左右千亩以上的综合货运枢纽。

同时，大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现全年铁路、水路货运增量均超1000万吨。推进“铁公机水”多式联运高质量发展，打通多种运输方式衔接“最后一公里”。扎实推进交通物流降本提质增效，聚焦“7+28+N”产业链群，一链一策制定交通物流服务保障措施。推动公路货运规模化经营、现代化管理，提升水路运输专业化水平。大力推动物流企业培优引强，形成“专精特新”竞争优势。构建完善邮政快递物流体系，完善客货邮融合发展支持政策体系，深入推进“快递进村”提升行动，打造县级寄递公共配送中心20个，乡镇公共配送服务站70个，“一站式”村级寄递物流综合服务站2000个。

来源：郑州发布

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