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2001年建成通车的新浏河大桥地处上海嘉定区与江苏太仓市交界，横跨沪苏两地，是G15沈海高速上海嘉浏段连接江苏段沪武高速的界河桥梁。2023年，作为长三角一体化发展交通领域重点项目之一的新浏河大桥启动了“6拓8”改建施工。记者从建设方隧道股份上海路桥方面了解到，目前大桥已完成桥面的主体结构贯通，工程计划于今年上半年完成。
1月14日上午10点，伴随着设备的轰鸣声，大桥东侧靠近上海段的最后一根混凝土箱梁被一台260吨的架桥机缓缓吊起，随着箱梁安装落位，新浏河大桥“6拓8”改造工程成功实现桥面的主体结构贯通。隧道股份上海路桥新浏河大桥拓宽改建工程项目副经理朱文斌表示，箱梁的成功吊装也标志着这一重大工程完成了最后一道关键工序。“新浏河大桥采用三跨过河，单跨跨度42米，这也是上海目前同类型桥梁中单跨最长、最重的混凝土小箱梁。” 朱文斌介绍。
据介绍，新浏河大桥的“6拓8”改建是将原桥梁的主桥东幅拓宽8.5米，西幅拓宽5.95米，引桥东西两侧各拼宽8.5米。拓宽改建后，桥面宽度将由原32.5米拓宽至49.25米，车道数量也由原来的双向6车道提升为双向8车道。
“接下来我们将进行架桥机的拆除施工，以及后续湿接缝、桥面铺装等桥面系和附属结构施工。预计到今年上半年能完成整体的建设任务，新浏河大桥也将具备通车条件。” 朱文斌表示。
据了解，作为G15沈海高速嘉浏段拓宽改建工程最北段项目，新浏河大桥“6拓8”的扩宽改造同样也是江苏段沪武高速太仓至常州段扩建工程的先导段项目。大桥建成后将有效提升G15沈海高速沿线的快速路网能级，紧密沪苏之间的交通联系，便捷两地市民往来，在加速区域经济社会融合发展等方面具有重要意义。
来源 | 上海嘉定
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