看看这16张解放前吉林市松江路的风光照片和现在有什么不同

以上三张为江堤、江沿街竣工前的情形

吉林城原本是一座古老的城垣，街道巷陌、房舍庭院尽显古意盎然。由于传统审美的根深蒂固，即便是东北最早的近代工业企业——吉林机器局，所营建的外观也是城堡的模样。直到清末民初，吉林城的房屋和街道的建设，才开启了近代化进程，但洋楼、马路多出现在东关商埠区，老城区则仍然是平房鳞鳞、曲径盘桓。算起来，老城区最早的现代派街道风貌，当是从“江沿街”的建设开始。

九一八事变之后，日伪当局为创造良好的殖民环境，开始在吉林城大肆营建。这其中大量工程都集中在东关地区，老城区唯有修建江堤和江沿街堪为代表。在此之前，吉林城原本没有永久性堤岸，老城沿江地区除二道码头（1927年建）、三道码头（1928年建）、官码头等处修有栈桥略显规整外，大部分地区都比较脏乱。

史载1933年，伪市政筹备处（伪市公署前身）开始规划建设永久性江堤。1935年4月，江堤工程开标，日资福昌公司以37.85万元预算中标。6月20日，拆迁工作完成，筑堤工程正式开工。这道江堤为墉壁式，西起临江门外200米处（头道码头“洋灰台”就是建于此时），东到东莱门外关帝庙前，江堤平均高7米，设有4处阶梯连接堤上与江边。江堤质量精良：先沿着江岸下挖“地槽”，然后灌注水泥形成坚固的基础，然后再垒砌石块形成立面。

与江堤同时开工的还有堤上的道路。此路连贯东莱门和临江门之间，全长3040米，宽22米，耗资百万元（《吉林市地名志》记载开工于1933年与伪满《吉林事情》记载相悖，应有误）。这条道路一侧为江堤，另一侧为加修护坡、甬路的临江房舍。道路两侧栽种柳树为行道树（《船营区志》），原有木杆路灯全部改为水泥杆，由架空线改为地埋线（《江城路灯简史》），用现在的眼光看，这条街道属于一条按“现代化”标准建设的道路。

经过2年多的施工，1937年11月12日（《吉林旧影》记载了准确日期，《船营区志》记载为10月），江堤和道路施工同时结束，在伪吉林省公署前举行了盛大的庆典。道路最初定名顺江路，不久改为江沿街。对于这条道路，日伪当局是分外关爱的，出于保护道路卫生等考量，据记载道路建成后，一度只允许通行轻型机动车、自行车和行人通行。但是后来的照片中，路面上还是看到了有骑马的人和马车。

作为老城区的一条“现代化”街道，街边建筑也逐步朝着新式方向发展，从早期的松毓故居（松江第一楼）、吉林省公署、满铁公所、天主教堂开始，楼房越来越成为江沿街上的主角——伪警务厅、临江阁、宾宴楼、伪市公署（原市水利局）等建筑缓慢地蚕食着旧式平房院落构成的江沿街景。

日伪当局还把江沿街打造成一条“观景道路”，贯穿吉林城内的观光旅游车经过了江沿街全线。在这条街道上，游客们不仅能看到新旧文化交织的人文风光，还能在夏季欣赏水天一色的江面，以及江面上“鱼鹰捕鱼”的独特景观。到了冬季，封冻的江面上有吉林特色“水院子”让游客称奇，即便后来江面不封冻时，江沿街一线又有了树挂雾凇奇景横空出世。

浏览这些老照片，回想现在的街景，沧海桑田巨变让人不免心生感慨。如今已改名为松江中路的江沿街虽然有了崭新的风貌，但历经时光的不断打磨的这一线江景，仍旧是吉林市最美的一道风光。

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