奇瑞集团的势能密码：久久为功与学以致用

1月11日，奇瑞风（参数丨图片）云T8在芜湖开启预售，共推出6款车型，预售价10.99-15.69万元。新车搭载C-DM 5.0混动系统，综合热效率92%，EV最高机械效率98.5%，驱动电机最大功率150kW，匹配奇瑞自研第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，综合功率265kW，综合扭矩530N·m。WLTC纯电续航90km，CLTC纯电续航130km，综合续航标定1400km，实测续航2078.6km。

也就在本次发布会前几天，李学用正式升任奇瑞集团执行副总裁，本次发布会也是李学用升任奇瑞执行副总裁的首秀。本次预售发布会，不止于风云T8的预售，更是奇瑞汽车的年终总结。2024年奇瑞集团实现“四突破”：年销突破260万，同比增长38.4%；整车出口突破114万，同比增长21.4%；新能源突破58万，同比增长232.7%；年应收突破4800亿，同比增长超50%。奇瑞品牌实现“两新高”：品牌年销量160万，12月国内销量突破10万。系列数字背后的含金量是“同比增长”。

2024年，奇瑞的势能是有目共睹且引人深思的：为什么是奇瑞？奇瑞做对了什么？李学用怎么就荣升奇瑞集团最年轻的执行副总裁？

久久为功造势

几场发布会下来，两个词来总结：久久为功、学以致用。奇瑞的久久为功是不为人知的，比亚迪今天的势能是以混动技术为内核的，但奇瑞研发混动系统是早于比亚迪的，2001年，奇瑞成立“清洁汽车”项目组，承接国家863计划，2005年成立行业第一且唯一的“国家节能环保汽车工程技术中心”，一直至今；奇瑞在发动机上的学习与研发也要追溯到2002年，派驻300+工程师团队，深入发动机顶级企业AVL，历时两年投入8000万元；奇瑞的出口要追溯到2001年，出口10台车到叙利亚。

所以说奇瑞集团的胜利是“久久为功”的水磨功夫和坐冷板凳换来的。

学以致用为能

奇瑞今天的势能也离不开“学以致用”：学用，学用，学以致用。发布会上，奇瑞常务副总裁张国忠、执行副总裁李学用真的是把“学以致用”发挥到极致：2024年，雷军发明了“致敬”，余承东发明了“安全是最大的豪华”，极氪、红旗发明了“关于安全，你永远可以相信XX”。

学我者生，似我者死，2024年不断有品牌想把流量与标签揽到自己身上，但是只有奇瑞和李学用做到了极致：致敬中国汽车行业、致敬友商宝马；“安全是最大的豪华”，喊口号者众，坚持喊口号者寡，奇瑞不仅坚持喊出“安全是最大的豪华”，更是将口号场景化，无论是5月份风云T9上市用电钻钻白车身，到12月风云A8L现场碰撞上市，再到风云T8预售的叠罗汉，奇瑞将“安全是最大的豪华”通过场景化呈现给用户。

【高下立判】

品牌的成功靠的是势能，什么是势能？

势是能量，“势”的能量+把“势”用好的能力组合起来才是势能。久久为功造势，学以致用为能，这就是奇瑞今天的势能。