武康路的豪车，正「轰响」消费经济

文丨李安嶙

最近，上海又又又又火了，武康路也火了。

事情起因，一位来上海旅游的韩国博主，在YouTube发帖：「在上海街头，看不到什么豪车。」

于是，上海的富二代们，开始组织豪车上街，三班倒霸占韩国人必去的打卡地，武康路。随着短视频的传播，目前豪车刷街事件，已经成为社会化的事件，甚至全国豪车车主全部驰援上海，甚至上升到「开豪车炸街是爱国的表现，与给韩国人上强度的新姿势。」

目前，舆论依然还在持续，热度依然还在持续，各方各抒己见，甚至已经扯出了民族自信，文化自信等，相对严肃的讨论。

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很久以前，我去了一次韩国，在首尔停留数日，尽享韩国炸鸡和美食，城市风景层面，韩国要和大中国，和大上海相比，我的那次印象是：「与上海相比，差了1个新加坡。」

对于那一次出行，印象最深刻的是，首尔驻扎的美国大兵，真的比「泰坦尼克哈里面的男主角，还要帅。」

对路面的观察来看，当时我住的酒店门口，停了一辆「兰博基尼SVJ」，其他大多数都是现代。还有就是脸上包的绷带的男男女女，十分多。

当时，我作为被邀请的媒体KOL，参与到一场活动。我发现，坐在我身边的韩国媒体同行，可以说是：「十分敬业的神速」，就把稿件进行的快速发布完了。所以，我对于韩国的媒体的印象是，敬业且神速。

在上海，我最喜欢的去的地方是，外滩3号的户外酒吧， 这个位置可以看到陆家嘴的灯火通明。有一次，我在这里喝果汁，遇见一位来中国读书的韩国女子，边上坐了两个欧美人士，该韩国女子和我用中文交流了很多内容。里里外外来看，我并没有看出：「这一位韩国女子，对上海有多么的敬佩，反而和我说，在韩国首尔，也有类似的江景。」

这是我和韩国人民的一些互动，以及和上海的交集。客观的说，抛开上海和韩国的GDP、货币的汇率、消费结构等等来说。

上海是可以完美的碾压韩国，以及首尔的，这是国与国间的比较立场。

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受中国对韩国的开放免签政策，大批韩国思密达涌入上海，这对于「上海的方方面面来说，都是巨大的利好。」

在我看来，上海作为世界国际化大都市，在过去4年以来，因为众所周知的原因，日子可以说：「有点不好过，核心体系在经济的低迷。」

所以，大批韩国人涌入上海，对于上海的经济发展来说，拉升旅游GDP来说，可以说是「巨大的利好。」于是，就出现了200元一碗的白粥、一顿饭46万人民币、和打车数百元前往迪士尼等等消费现象。

一句话来说：「韩国人，人家那是给上海，各大行业来送钱来了。」再说，韩国和中国，严格来说，也没有直接的恩怨，全球目前已经进入经济新文明，所以，上海必须做出「回应」。

说起来，上海比北京，差了点文化底蕴，并没有千年的故宫文化的渲染，最多就是百年外滩，所以，向韩国人展示文化，或许刺激韩国人消费的目的，并不能达到。

于是，上海人的年轻人，选择了「豪车霸占武康路，制造热点效应」，最终出现的就是：「社会性热点，让全球各国重新认识了上海。」

至于，豪车有什么文化，我对车倒研究不深，但是，我认为：「年轻人开上豪车，给韩国人上强度也好，向韩国人展示实力也好，其实核心目的，还是对韩国人入沪，表示一种热情的欢迎态度，毕竟，人家韩国人是来上海做客的，是来消费的。」

一句不让韩国人带着优越感离开上海，其实是，年轻一代的一种年轻思维的表达，在这里，我并没有看到任何敌意。

本质上，国外的客人来拉升和提升上海GDP，上海年轻人开上豪车，弄的上海热热闹闹的，让国外消费者在热热闹闹的气氛里面，快乐的在上海消费。

我认为，没有任何毛病，甚至觉得，过去4年，上海太憋屈，经济的发展，就应该像武康路的豪车轰鸣一样，响彻天空。

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过去四年，甚至从2018年以来，我觉得，上海有些低迷，除了一些明星的演唱会、国庆外滩和南京西路步行街人潮涌动，这些都是内循环经济，而缺乏「中国对韩国免签，上海吸引了大规模的国外游客」的现象级消费。

所以，对于本次免签，上海成为了第一个吃到了消费红利的城市，这才是最重要的事。

而至于，武康路的豪车，只是打造盛世消费的一种点缀，将上海的活力，进行了一次集结和展示。毕竟，汽车文化，和豪车文化，其实也是一种文化，只是这种文化，需要冷静的理解。

上海是中国经济中心城市，消费是最大的一个GDP板块，而中国作为全球第二大经济体，总量上的排名第二，但是，像上海这种级别城市，依然需要高度的开放，去获取世界消费者，尤其是亚太区的消费力量。

的确，中国其他地区的人，看到的上海，和在上海工作和生活的人，看到的上海，是不一样的；甚至是全球各国的人看到的上海，都是不一样的上海；而我看到的上海，目前来说，唯一让上海变得更为繁荣的方式，只有打开国门，让世界为上海的经济发现，提供强大的势能，免签就是一个无比正确的决策。

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很久之前，我去北京出差，在北京打了一个出租车，开始和司机聊天。

司机问我：「你从哪里来的北京?」

我：「从上海来的北京，我在北京读的大学，呆了10年。」

司机：「上海，感觉有点排外，上海是国中国，而且上海对国人都不好，但是对日本韩国，和国外人很好？」

我：「上海是国家的经济中心，如果上海天天想着赚全国其他地区人的钱，那上海怎么做国家经济中心，怎么把财政上交国家；上海靠海，只能去搞外贸单子，去赚日本韩国和外国人的钱，赚到上海来，然后上交中央，再去发展全国。」

司机：「你这样说嘛，我也懂了。」

所以，说到这里，我相信，对于此次武康路的豪车事件，我觉得完全可以理解。

但是，豪车和吸引韩国人消费，促进韩国人消费层面，我觉得可能关联性并不大，至少是一种热情的点缀，和正面的某种回应。

所以，少扯一些民族、文化、和其他的自信，我觉得都太远了。我只知道，韩国人拥有消费力，而上海目前需要更多其他国家的消费力、去提升经济活力、去拉动商户GMV、去启动国家经济中心引擎，去创造繁荣上海，繁荣中国的新局面。

或许，200元一碗白粥的背后，在韩国人消费下，这一家店可以做到扩大规模和营收；在国外消费力的推动下，会有更多的46万的一顿晚餐发生在上海，在中国；在国外消费力的推动下，上海的出租车司机，也可以多拉几个大活，这都是「免签所带来的雨露均沾」。

在这些形形色色的消费，和在武康路的豪车轰响中，上海作为经济桥头堡，开始唤醒，中国的大消费经济，我相信也会重新点燃。