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最近两天，阿普利亚又低调的发布了新车 Aprilia Shiver 900 ，售价68800元起， 这个价格，准公升V型双缸发动机，配合阿普利亚的电控，还是非常香的。
虽然新车发布的是很低调，但是这辆车其实大有来头，早在2007年阿普利亚就发布了一款名为Aprilia Shiver 750的车型，而且配备了电子油门，这个时间比全球第一款拥有电子油门的量产车型【雅马哈R6】诞生只过去了一年。
2016年Shiver750排量升级到900cc，就有了我们今天说的Shiver900，接下来我们就聊一聊国内发布的全新Shiver 900的配置。
动力方面：
Shiver 900 搭载一台90°夹角的V型双缸引擎，实际排量896.1cc， 最大 功率70KW相当于95.2马力在8750转时爆发，最大扭矩89.9Nm在6500转时爆发 。还搭载了电子油门，并且拥有三种动力模式和三级可调的ATS牵引力控制。
设计上：
延续家族经典设计元素，高辨识度外观。线条紧凑凌厉，车尾部分锐利上扬，简洁干练，运动感很强，进气口位于油箱两侧，营造出一种极具冲击的力量，整个造型和国产黄龙600的外形确实在很多地方上很相似。
电控方面：
车辆搭配电子线控油门系统，有三种骑行模式SPORT（运动）、TOURING（旅行）、RAIN，实现不同功率、扭矩及ATC牵引力控制的组合。ATC牵引力控制系统具备三级可调功能，配备与Continental共同调校的双通道ABS系统，并且配备了无钥匙启动系统。
车架悬挂：
铝合金和钢管编织式组合车架，KYB 41mm倒立前叉，前悬挂行程达120mm，具备预载、回弹阻尼可调功能；KYB后悬挂行程为130mm，支持弹簧预载与液压回弹的精细调节。
后避震直接与摇臂稳固相连，形成悬臂式布局，能更好的吸收震动。同时也是可以让排气系统有更好的空间来布局。
在配色方面，提供四款不同的配色设计，包括耀光白、曜星灰、磨砂金、熔岩红。
Aprilia Shiver 900 - 主要技术参数
发动机
Aprilia 90° V型水冷双缸发动机，双顶置凸轮轴（DOHC）每缸四气门
实际排量
896 cc
压缩比
11.5:1
最大输出功率
70 kW/ 8,750 rpm
最大扭矩
90 Nm/ 6,500 rpm
发动机电控系统
意大利马瑞利7SM+ ECU 配备 Ride-By-Wire电子油门和多点电子喷油系统
离合器
湿式多片式液压离合器
电子管理系统
ATC（牵引力控制系统）、AEM（发动机模式切换）
3种骑行模式（旅行、运动和雨天）
车架型式
铝合金和钢管编织式组合车架
前悬挂
KYB 直径41mm倒置前叉，阻尼、弹簧可调。行程120 mm
后悬挂
KYB中置减震器，阻尼、弹簧可调。行程130 mm
前制动
320mm双浮动刹车盘，四活塞径向卡钳
后制动
240mm刹车盘，单活塞卡钳
ABS
Continental 双通道ABS
轮胎
前胎：120/70 ZR17 ，后胎：180/55 ZR17
外形尺寸 （长*宽*高）（mm）
2130 * 810 * 1110
轴距
1,465 mm
座高
810 mm
整备质量
220 kg
Aprilia Shiver 900建议零售价：人民币68,800元起
JC君：
从之前工信部公布的信息来看，国内发布的Aprilia Shiver 900 是在佛山生产的，并且是CKD（Complete Knock Down）组装车型，所以6万开头的价格也就好理解了。
后续有机会我们会骑一骑这辆车做一个长视频的测评，敬请期待~
相信这只是一个开始，阿普利亚的车型在国内还是有很好的用户基础和认可度，但是之前很多车型因为价格的问题在竞争力上就相对弱一些，有了Shiver900 的先例，未来会不会有更多这样的CKD车型发布，还是很让人期待。
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