民辅警警组协同能力提升探讨

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随着城市化进程的加快和汽车保有量的激增，道路交通安全管理面临着前所未有的挑战；据贵州省公安交管局统计，截至2023年12月22日，全省机动车保有量达1108.43万辆，机动车驾驶人达1308.61万人，交通压力与日俱增。交通民辅警作为维护道路交通秩序、保障人民生命财产安全的重要力量，其工作效率与协同能力直接关系到交通事故处理的速度与质量，进而影响城市交通的顺畅与安全。辅警作为公安机关日常运转和警务活动提供辅助支持的非人民警察身份人员，作用越来越明显。《贵州省公安机关警务辅助人员条例》已于2022年7月29日经贵州省第十三届人民代表大会常务委员会第三十四次会议通过，2023年1月1日起施行，条例明确了辅警的职责、权利和义务，明确了执行交通管制和交通安全检查，纠正交通安全违法行为，采集交通违法信息等工作时，应当在人民警察的带领下进行，这就对出勤民辅警的团队协作能力提出了考验。在分析辅警在思想作风、工作能力及培训现状基础上，我们积极探讨当前交通民辅警执勤执法过程中的协作现状，并围绕五个核心培训模块，尝试性提出提升交通执勤民辅警警组协同能力的策略。

一、当前交通事故处理需求现状

当前，交通事故处理工作面临着出警速度快、现场处置要求高、证据收集难度大等多重挑战。一方面，城市交通网络复杂，事故频发，要求民辅警能够迅速响应，第一时间到达现场，有效控制事态，减少次生灾害；另一方面，事故现场往往涉及多方当事人，事故情况复杂，需要民辅警具备良好的沟通协调能力与法律知识，确保公正处理。然而，在实际操作中，存在赶赴现场时间不及时、现场控制不力、证据收集不全、执勤执法不规范等问题，影响了事故处理的效率和公正性。

二、辅警思想作风、工作能力及日常培训现状

（一）思想作风：部分辅警对职业认同感不强，缺乏长期职业规划，把警队当成跳板，一有机会就跳槽离职，导致工作积极性不高，责任心不足；同时，个别辅警存在服务态度生硬、执法不规范等问题，一定程度上影响了公安队伍的整体形象。

（二）工作能力：虽然辅警队伍在不断扩大，但其专业能力参差不齐，部分辅警缺乏系统的交通法律法规知识和现场处理技巧，难以有效应对复杂多变的交通事故场景。

（三）日常培训：尽管各级公安机关已开展了一系列培训，但培训内容往往侧重于理论知识的灌输，缺乏实践操作和团队协作的训练，导致培训效果有限。

三、培训模块梳理与能力提升策略

为有效提升交通民辅警警组协同能力，可从以下几个方面入手，构建较为系统的培训体系，以便应对日益复杂的交通事故执勤执法局面，实现1+1大于2的警组协同效果。

（一）执法规范化培训。加强交通法律法规的学习，确保每位民辅警都能熟练掌握并能准确应用。通过案例分析、模拟法庭等形式，增强法律意识和执法规范化水平，确保在执法过程中既严格又公正，保护当事人合法权益，提升人民满意度。

（二）执法安全防护培训。针对交通事故处理中的高风险环节，如现场勘查、交通疏导等，开展专门的安全防护培训。严格执行查处酒驾醉驾安全防护“八个一律”要求，教授正确的防护装备使用方法、紧急避险技巧及自我保护策略，提高民辅警在面对突发情况时的应对能力，确保执勤人员人身安全。

（三）专业技能综合实训。结合交通事故处理的实际需求，设计专业技能实训课程，如事故现场绘图、证据收集与保存等。通过实操演练，提升民辅警的专业技能水平，确保事故处理的科学性和准确性。

（四）协作能力培训。强化警组内部及与其他部门间的沟通与协作能力，这一点至关重要，通过团队拓展训练、模拟联合行动等方式，让每位参战民辅警充分认识到团队协作的重要性，进而增进相互了解，提升团队协作效率。同时，建立有效的信息共享机制，确保事故处理过程中信息的及时传递与共享，提高整体反应速度。

（五）职业拓展培训。鼓励并支持有条件的民辅警参加职业资格考试，拓宽职业发展空间，提升个人综合素质。同时，开展心理健康教育和压力管理培训，帮助民辅警建立良好的心理状态，增强职业韧性。

四、结 语

提升交通执勤民辅警警组的协同能力，是一项系统工程，需要从人员培训、制度建设、装备保障等多个维度综合施策。通过上述五个培训模块的深入实施，不仅能够显著提升民辅警的专业技能和执法水平，还能增强其团队凝聚力和职业归属感，为构建更加安全、有序、高效的城市交通环境奠定坚实基础。未来，随着科技的进步和执法理念的更新，还需不断探索创新培训模式，持续推动交通执勤民辅警警组协同能力的全面提升，为贵州社会经济的有序发展保驾护航。

（作者系贵州警察学院治安系副教授，本文系贵州警察学院校级教改课题〈2024XJJG03〉、贵州警察学院校级金课《事故现场勘查与鉴定》阶段性成果）

来源：贵州法治报

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