抖音连出两条新规，汽服店的流量竞争迎来“拐点时刻”？

近期，抖音关于团购项目的两条新规，搅动着诸多汽服门店的情绪。

一是2024年12月4日，抖音针对汽后市场的单店，就洗车美容、汽车维修保养、汽车养护这3个三级类目，不再收取4000元保证金。

二是从2025年1月1日起，抖音团购的核销金额佣金比例从原来的5%提高到8%，次卡佣金比例为6%。

不到一个月时间，团购准入门槛降了又升，门店的焦虑，从担心价格战继续加码，转向考虑线上业务是否还要坚持。

回顾2024全年，平台在内容运营、流量推荐等方面的要求越来越严，入场玩家如汽服连锁、4S店等越来越多，吸引客户的因素从价格、服务，到形象、话术等，越来越难控制。

可以说，在产品供应、规模声量、线上资源等条件并不占优的情况下，汽服单店的团购项目正趋向于“赔本赚吆喝”。

而连锁企业如“猫虎狗”等仍在扩张，商业流量的合作之外，更是联合平台建设更为精准的车主流量池，线上线下强势曝光。

这也引出老板们普遍关心的一个问题：线上平台是否正抛弃汽服单店，成为大企业的角斗场？2025年，汽服行业的线上生态将走向何方？

01、持续获客，稳定盈利，平台筛选优质门店

据“巨懂车”数据，抖音汽车兴趣用户规模已达4亿，近40%用户在网上预约或购买汽车维保服务，线上交易规模增速达12%，远超行业8%的整体增速。

其中抖音车后市场GMV年复合增长率为156%，本地生活GMV月复合增长率20.5%，相比于年均47%的短视频内容增速，用户消费增长的势头更甚。

用户体量持续扩大，汽服门店大量入驻，对于抖音而言，商业生态和规范制度的建设格外重要。也正是因此，从2023年开始，抖音陆续关闭门店报白，引入商家保证金及限制规则，搭建起以本地团购为主的商家运营体系。

从汽服门店的体感来看，这一过程的主要特征是“门槛降低，限制增多”。前者可谓找到“主线任务”，门店线上运营的方向更加清晰，后者在于剔除劣质商家，门店线上经营有了规范制度。可以说，抖音提高运营门槛的目的，并不意味着要将单店拒之门外。

再看抖音近期的两项政策，取消单店4000元保证金，“降低门槛”的目的同样明显，而争议点落在了门店利润这一“命脉”。

以保养套餐为例，“198元全合成保养”的口号响彻全年，但各家门店因坪效、人效的不同，毛利存在巨大差异。尤其受大店虹吸效应影响，客户大量流失之后，不少汽服单店已处于艰难维持盈亏的局面。也正是因此，抖音团购核销佣金上涨3%，让不少门店清晰感受到抖音的“收割”意图。

而回到平台角度，“优胜（参数丨图片）劣汰”的法则无法避免，且为了保证平台车主尽可能获得较高标准的体验，抖音不得不对现有门店进一步筛选。而筛选也并不意味着抛弃单店，2024上半年的数据显示，抖音汽服单店的占比仍在90%以上，依然是抖音汽服商家的基本盘。

需要注意的是，按照抖音目前的推荐机制，入驻较早且客户基础较好的大店，以及垂直项目表现突出的门店，依然是平台流量的重点。这也就意味着，对于新店或正在转型的汽服门店来说，必须尽可能创造出门店的经营特色。

就2024年的竞争格局来看，“价格战”从保养、补胎等常规项目，蔓延到洗美乃至专项。AC汽车之前在文章中指出，“免拆烧机油治理”从2500元卷至680元，同时喊出“无任何隐形消费”、“质保三年十万公里”、“平价时代”等口号。（文章详情：又一盈利项目从2500卷到680，修理厂“宁愿累死自己，也要饿死同行”？）

价格内卷之外，经营模式的碾压也在成为不确定性因素。同样以“免拆烧机油治理”为例，喊出680元口号的门店多搭售店内2000元左右的维保组合套餐，将粘性偏低的线上客户，强势转化为“私域”流量。这意味着原本相对优秀的垂直专项门店，也在面对着各方玩家的竞争威胁。

可以说，“价格战”席卷了后市场的一切，成为门店焦虑的根源。平台的“赛马机制”永远存在，层层筛选优中选优，流量始终向获客、盈利能力更强的门店倾斜。就线上运营来说，从内容呈现、到产品设计、再到定向投流，想要达到“优质”，要突破重重难关。

02、业态创新，强强合作，平台整合流量资源

“稳定持续”是抖音对汽服门店的基本要求。在此之上，抖音更希望能够强强联合，与本就有着大量客户资源的企业，创造出更多的增长可能。

先看抖音内部动作，其在本地生活团购之外，于2023年底推出“懂懂养车”，并在2024年8月升级为“懂车帝养车”品牌，正式开放加盟。AC汽车此前搜索得知，其在重庆已布局27家试点门店，主推的是198元保养套餐和68元精洗套餐，以本低探店达人和专业职人推广，作为品牌启动的引擎。

对于抖音来说，懂车帝平台的巨量车主用户有着充分的发掘空间，从个人页面的服务导航，到“车友圈”的广告推介，“懂车帝养车”在流量方面有着更为显著的“先天优势”，对于年轻车主及购车意向人群，更是有着“认知重塑”的操作空间。

再看抖音的外部动作，其与汽服连锁的合作正层层深化：

首先是流量层面，抖音正加大异业合作力度，从2024年12月起便开始测试接入高德地图。即在高德地图上，搜索门店可发现其抖音团购链接，点击“去抖音购买”，则可直接跳转至抖音App内成交。

此外，点击抖音团购商家地图导航，同时弹出高德地图和百度地图，但高德地图被标注为“推荐”。除了团购套餐，有商家也挂接了抖音超值券，同样需要跳转到抖音App购买。对于汽服门店而言，无疑再次强化了产品和服务的曝光。

这也意味着同为阿里系的“天猫养车”，与抖音有了更加深入的合作。2024年，天猫养车已实现抖音平台导流单量行业第一的目标，高德平台的用户购买转化率，更是比其他门店高2.5倍。也正是因此，抖音与高德的流量互通，大概率促使天猫养车实现进一步的扩张。

再者是技术层面的合作，近期抖音与途虎养车联合推出“云途引擎3.0”，以更为精准的数字化分析能力，优化车主的“流量池”。

具体来说，抖音将深入发挥“线下网格化POI覆盖+线上内容推广“的营销组合，给予门店定向流量扶持。途虎在此基础上着重打造“IP+直播间+门店职人+本地达人联动”的矩阵，配合车主消费习惯，帮助门店提升进店量与生意转化。

可以说，抖音对于汽服连锁的流量倾斜，近乎到了“开放规则”的程度。这也正是汽服单店所担心的，自己可能沦为连锁博弈中的陪衬。

而同样有着议价能力的“大咖”越来越多，如小拇指2024年已在抖音上实现门店矩阵1200+，职人矩阵账号5000+，月均3万条视频、1.5万场直播的流量规模，“198保养套餐”突破100万单，连续蝉联维保类榜首。

可以预见的是，这些在线上取得成功的汽服企业，正与平台形成一种新型的用户生态，即让渡客户的归属权，以“客户源于平台”的思维，提升在平台汽服版块的流量“优先级”。

对于抖音团购的两条政策，不少门店认为2025年将迎来“拐点时刻”，即更多的汽服单店不再一味迎合平台的玩法，不再刻意“积极”人设。

换句话说，持续加码的淘汰机制，也让越来越多的汽服门店对平台“祛魅”。线上的流量固然重要，但为了转化一味放低姿态，终究无法获得正向效果。

AC汽车近期就“汽服门店2025年最重要的一件事”发出问卷，调研结果显示，相比于“搞流量”，更多的门店认为“练内功”更加重要。这也正是2024年门店呼吁“回归汽修本质”的动作：选好产品，做好服务，筛选客户，宣传精简。

而这也是汽服单店线上竞争“另辟蹊径”的基础，对于连锁尚未触达的非标项目，门店仍有创新操作的空间。即使大连锁和新势力们来势汹汹，构成汽后市场基础的，也仍然是90%以上的单店。