都2025了，你还不知道自家车用的什么电池？！

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创

全文2957字，阅读时间8分钟

电动汽车的普及大潮方兴未艾，越来越多的家庭将它们纳入了日常生活中。然而，在这看似繁荣的市场背后，却隐藏着一个不容忽视的问题——许多车主对于自家新能源车所用的电池知之甚少。

自己的电池是什么品牌的？如何查询自己车搭载的是谁家电池？不同品牌电池有什么不同之处？等等，一问三不知。

这一现象不仅揭示了消费者在购买决策时的信息不对称，也反映了制造商和经销商在信息提供上的不足。

电池远非销售说的“都一样”，在能量密度、安全性和循环寿命等方面甚至大相径庭。无论是在个人消费层面还是产业竞争格局中，关注电池的选择都是至关重要的一步。

1.啥电池？十个车主八个懵

“十个男人七个傻八个呆”，借用陶晶莹的歌词来形容当前市场上车主对新能源车电池的认知情况似乎并不为过。

据市场研究机构J.D. Power的一项调查显示，在中国超过85%的电动车车主在购车时并未详细了解其车辆所使用的电池类型、性能参数或续航里程等关键信息。

深圳的江宏（化名）就职于一家互联网大厂，笑称自己是个名副其实的“颜值控”，被某知名品牌的电动汽车吸引，主要是因为这款车的外观时尚养眼。然而，在开了几个月后，他发现车辆的实际续航里程远低于厂家宣传的数值。当江宏联系4S店的销售了解原因时，却得到了模棱两可的回答。

“4S店说，不管是哪个品牌的车，电池都会有虚标，用起来都会有衰减。说那些宣传的数值都是实验室测出来的，和我们实际开车不可能一模一样。”江宏无奈地说，反正他们就是推诿扯皮，也没法真正解决问题，最终4S店给他送了一个好看的车模，算是把他安抚好了。

图/9款车型NEDC续航与实测续航对比

来源/互联网 新能源观截图

买车不知道电池状况的消费者并不少见，许多人在购买前未得到充分的产品说明，导致后续使用中遇到各种问题，甚至安全风险。

例如前不久闹得满城风雨的某国产品牌“换电池门”，其原来搭载的电芯因为疑似质量缺陷出现自燃风险，厂家一方面通过后台给车主充电锁了功率，一方面又打着免费检测电池安全的旗号，要求客户到店检测。

实际上是挂羊头卖狗肉，检测安全是假，赶紧把“不定时炸弹”换了才是真。

在沟通中，多位换了电池的老车主并不知道自己的车搭载什么电池，只知道他们这一批次的车很多都出现锁电锁功率，电池故障，甚至是起火爆燃事件。

更令人担忧的是，部分厂商在推广过程中有意淡化甚至隐瞒了一些重要的电池特性。比如，一些品牌可能不会主动告知用户关于电池温度管理系统的重要性，而这对于保证电池寿命和安全性至关重要。

图/车室空调+电池冷却、电机余热回收式热管理系统

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一项针对20款热门电动车的研究表明，拥有先进热管理系统的车型，平均每年电池容量衰减率仅为2%，而缺乏此类系统的车型则高达6%以上。这意味着，随着时间推移，后者可能会更快地出现续航能力下降的问题。

2.电池都一样？有些厂商已经自食其果

所以说，车辆的动力电池远非“都一样”。

各大知名电池制造商的技术水平差异显著，产品质量和服务保障也各有千秋。不同类型的电池（如磷酸铁锂LFP与三元材料NCM）之间存在显著差异，包括成本、能量密度、安全性和循环寿命等方面。然而，很多消费者直到出现问题才了解到它们之间的差别。

图/磷酸铁锂与三元锂差异

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道路千万条，安全第一条，电池的安全性永远是消费者最关注的问题。谁也不敢背着个有自燃风险的电池用生命开车。

近期，新京报推出了《2024汽车召回分析报告》。数据显示，2024年，因电池问题引发的新能源汽车召回29.5万辆，主要因为动力电池内部故障，可能发生短路或起火等问题，存在安全隐患。

毫无疑问，这不仅给企业带来了巨大的经济损失，更重要的是损害了品牌形象和消费者的信任。

除了电池安全外，能量密度、使用寿命以及维修便利性也是衡量电池性能的重要指标。高端和优质电池一定是有着行业领先的能量密度和循环次数。

那么，消费者如何选到这样的好电池呢？

一个月前，第四届J L POWER智能电动汽车新豪华度榜单正式公布。在“纯电轿车TOP5”“纯电跑车TOP5”“纯电SUV TOP5”“纯电MPV TOP5”四大榜单共计20款车型中，搭载宁德时代电池车型占比达75%。

图/J L POWER四大榜单

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“好电池”在这一刻具象化了。也就是说，消费者选择其中的车型大概率就选择了优质电池。但并不是说昂贵的电车才会使用到优质电池。细心的消费者一定发现了，10万元以内的吉利星愿也同样搭载了宁德时代电池，80天交付5万辆。

图/吉利星愿

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群众的眼光是雪亮的。

反观一些电池厂商的电池产品，虽然初期成本较低，但在长期使用中容易出现性能衰退快、维修困难等问题。有数据显示，相同的使用条件下，高端品牌的电池在使用三年后的剩余容量可达85%，而低端产品则可能降至70%左右。

冬季续航表现也是衡量电池性能的关键指标之一。有用户反映，在寒冷天气下，某些品牌的电动车续航里程会大幅缩水，严重影响了正常使用体验。

根据中国汽车技术研究中心（CATARC）发布的测试结果，同样型号的电动车在-10℃环境下行驶，装配优质电池的品牌可以维持原续航里程的80%，而较差的品牌只能达到60%甚至更低。这种差异直接关系到用户的日常出行便利性和满意度，尤其是在寒冷地区，稳定的续航表现对于用户来说尤为重要。

3.关注电池！关注电池！关注电池！

对于潜在买家而言，在选购新能源汽车时了解并重视电池的选择至关重要。正确的选择不仅能带来更长的使用寿命和更高的安全性，还能实现长期成本节约及使用便利。

女车主薇薇（化名）就是这样一个明智的选择者。别看她是个女生，可在选车买车这方面，当真是巾帼不让须眉，尤其是她关注的细节，比如电池、电机、轮胎等，在选车前都做了大量功课，从零部件的品牌、性能，甚至不同分厂的批次都做了区分。

这才是明明白白消费。最终薇薇选定了一辆配备高性能电池的车。事实证明，这款车的电池不仅提供了稳定的动力输出，而且充电速度更快、衰减更慢，使得她能够轻松应对长途旅行的需求。

不过，薇薇坦承：“查这些零部件的信息，在我们国内还是很费工夫的，很多车企根本就不会告诉你主要零部件的关键信息，特别是电池的信息，同一款车可能采购不同品牌的电池，这些电池的性能可能就差异比较大。”

按照薇薇的经验，要弄清楚自己的电车到底搭载的什么品牌电池，可以直接咨询汽车销售，如被拒，就可以去汽车之家等专业网站搜索该车型的“参数配置”，可以查到电芯的品牌。

图/专业网站可查询车辆电芯信息

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事实上，还有更多的渠道可得知电池品牌信息。比如在验车阶段，车辆的B柱下面一般都有整车型号，搜索“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”，就会得到汽车产品技术参数，一看便知。

图/位于B柱铭牌信息

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值得一提的是，进入2025年，还有一些车企在新能源车最关键的零部件——电池上，采用混装的方式，即“电池盲盒”。换言之，同一款车搭载了不同电芯的电池，消费者是选到世界排名前列的电池品牌，还是选到刚成立几年，没有知名度的“小厂家”，全凭运气。

知道真相后，自然是有人喜气洋洋，有人垂头丧气。因为从长远来看，选择产品力强的电池可以减少维护费用。研究表明，优质的电池在整个生命周期内的总拥有成本（TCO）通常比普通电池低20%～30%。这是因为高质量电池具备更好的耐久性和稳定性，减少了因频繁维修或更换所带来的额外开支。

而对于企业来说，想要更多的“回头客”，致力于创新和技术进步的同时，必须始终把消费者利益放在首位。只有确保产品的安全性和便捷性，才能在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。

显然，无论是在个人消费层面还是产业竞争格局中，关注电池并做出最优选择都是至关重要的一步。2025年，愿新能源汽车行业少一些“电池盲盒”等套路，让消费者明明白白买电车，安安心心用车。