一把手访谈｜石军：地铁口到家门口更近，开通优化40条公交线

齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升 夏侯凤超 李梦瑶 徐晓磊 杜春娜

公交出行关乎民生保障，是市民关注的焦点。1月12日，济南市人大代表，济南公共交通集团党委书记、董事长石军接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者专访时表示，2024年，济南公交开通优化线路55条，填补公交线网空白80.7公里；开通优化轨道交通接驳线路26条，接驳线路已达210条。2025年，济南公交将重构地铁4号线、8号线、云巴环线沿线的公交线网布局，让“地铁口到家门口”这段距离有更多的公交接驳。

公交接驳地铁线路达到210条

石军介绍，2024年，济南公交高质量完成民生实事项目的工作任务，开通优化线路55条，填补公交线网空白80.7公里；开通优化轨道交通接驳线路26条，接驳线路已达210条，占现有公交线路的53.4%；开通小巷公交13条，日运量1万余人次。

据了解，2024年，济南公交持续开通高峰通勤巴士、社区公交、定制公交等特色线路，满足市民多元化出行需求。此外，配合“泉在济南”系列活动，济南公交加大商圈、景区、高校等重点区域班次投入，延长100条线路的运营时间，完成济南市人才招引大会、全国图书交易博览会、济南（泉城）马拉松等大型社会活动的保障任务。

2024年，济南公交推进公交数字化、智慧化建设，持续升级公交数据大脑，增加单区域分析、线网优化客流预测与评价等功能，进一步提升公交线路运营效率。同时，济南公交推出了“街区约巴”响应式公交，开展智能网联公交车测试，打造车联网智能化应用新场景。此外，济南公交新增电子站牌300个，目前电子站牌数量达到1400余处，电子站牌可以显示站距、到站时间等数据，让市民出行更有计划性。

石军告诉记者，2024年，济南公交完成549辆新能源车辆更新，进一步织密了绿色低碳出行网络。

打造新的中客流公交客运走廊

2025年，济南公交如何进一步服务市民乘客？石军在接受专访时给出了答案。围绕轨道交通4号线、8号线和云巴环线的建设，济南公交制定了“强接驳、降重复、补空白”的线网优化思路，研究分析轨道交通辐射区域公交服务能力，通过长线截短、截弯取直、调整走向等方式，计划开通优化40条公交线路，提升社区公交微循环服务，重构4号线、8号线、云巴环线沿线的公交线网布局，让“地铁口到家门口”这段距离有更多的公交接驳，进一步加强“轨道+公交”双网融合。

同时，结合轨道交通的运营时间，济南公交将优化发车时刻表，加密发车间隔，缩短中途换乘时间，精准匹配运力，打造“短频快”的接驳服务模式。

“另一方面，针对轨道交通空白区域，我们将融合发展，结合城市新发展格局，不断优化公交线网。”石军表示，济南公交将完善“快、干、支、微”分层次线网体系，发挥好公交在这部分区域的骨干作用。

今年，济南公交将发挥常规公交便利性、灵活性优势，针对南部山区、二环南路、小清河北路、旅游路等轨道交通空白区域或主干道，整合公交运力资源，打造新的中客流公交客运走廊。

济南公交将继续发展社区公交、小巷公交，畅通城市公交微循环，同时，进一步丰富响应式公交、定制公交、旅游专线等多元化服务，拓展公交服务范围，提升公交服务品质。

石军说，2025年，济南公交将继续加大新能源车辆更新力度，推动车辆结构向小型化、智能化转型。今年计划完成8处充电设施建设及更新，新建公交场站充电设施配建率达到100%。同时，济南公交将继续加大智能网联公交车的示范应用推进力度，迭代升级“369出行”APP，推进智能站牌建设，深入应用公交数据大脑，让市民出行更智慧、更美好。

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