全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十

挪威，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，境内除了1000多个峡湾，还有超过15万个大大小小的海岛，被誉为“万岛之国”，面积38.5万平方公里，人口557万人，

挪威是人均GDP最富裕的国家之一，拥有丰富的石油资源，境内已探明石油储量达75.7亿桶，是世界第五大石油出口国。有意思的是，它也是世界上第一个电动汽车保有量超过汽油汽车的国家，占该国所有行驶车辆的28%以上。柴油汽车仍是该国最常见的车型，占比35%，预计到2026年，电动汽车数量将实现超越。

得益于一系列税收优惠政策的支持（免除进口税和增值税，车主享有免费停车、道路收费优惠等权益）、广泛的充电基础设施（截至2024年7月，拥有约3500个充电站，充电桩超过2.5万个），挪威在电动汽车的普及方面始终走在世界前列。2020年，其电动汽车渗透率就超过五成（54%），2021年这一数字增加到65%，2022年为79.3%，2023年达82.4%。

根据挪威道路联合会（OFV）发布的数据显示，2024年共售出电动汽车约11.44万辆，占新车总销量（约12.87万辆）的88.9%，同比提升6.5个百分点。其中，9月份占比更是高达96.4%，创下历史新高。

挪威已成为全球电动车渗透率最高的国家，目前市场上有超过160款电动车型。早在2016年，该国就宣布将在今年成为第一个停止销售新汽油和柴油发动机汽车的国家，这一目标比欧盟提前了十年。

不少中国汽车品牌，将挪威作为出海/进入欧洲的第一站。上汽名爵MG是首批进入挪威市场的中国电动车，2019年9月ZS纯电动SUV上市；2020年12月，小鹏汽车带着100辆G3进入挪威市场，红旗也宣布推出E-HS9；2021年8月，比亚迪乘用车业务正式落地挪威市场，同年10月首家海外蔚来中心在奥斯陆开业。2022年6月，岚图FREE及海外首家岚图空间在挪威亮相。

去年，中国品牌电动汽车占挪威新车销量的8.8%，同比提升3.7个百分点，较2021年的4.1%翻了一倍以上。有3个品牌跻身TOP15（polestar是吉利与沃尔沃合资成立的），比亚迪2,669辆，小鹏1,962辆，销量同比均翻了一番。

前者先后推出汉、唐、ATTO 3（对应国内市场的元PLUS）、海鸥、海豚、海豹、宋PLUS EV等多款车型，去年11月纯电动SUV海狮07EV在挪威上市。后者主力车型是G9和P7，在“2024年挪威人民最喜欢的汽车”评比中G9位列第一（蔚来EL6排名第五）。

中国车在挪威卖得最好的还是名爵MG，共卖出4,591辆，同比增长38.4%，超过奔驰、福特跻身前十，市占率达到3.6%。主力车型为MG4，以2,652辆排在第12位，所占份额为2.1%。

特斯拉以18.9%的市场份额稳居第一，但销量有所下滑。旗下的Model Y（16,858辆）、Model 3（7,264辆）是挪威最畅销的两款乘用车。大众、丰田分列二三，市场份额超过10%。排名4-9位的依次是沃尔沃、宝马、斯柯达、现代、奥迪、日产。

【注：乘用车销量3-10位分别是沃尔沃EX30（7,229辆）、大众ID.4（7,222辆）、丰田bZ4X（6,007辆）、斯柯达Enyaq（4,610辆）、日产Ariya（3,772辆）、大众ID.3（3,634辆）、奥迪Q4 e-tron（3,449辆）、现代Kona EV（3,278辆）】