全新Model Y发布：不是800V、没有FSD，价格涨了2万4？

一早就被焕新版Model Y（参数丨图片）发布的信息刷屏了，特斯拉每一次发布新品都是这么朴实无华且劲爆。

焕新版Model Y发布主要有以下几个重点：

1、价格

相比于现款车型24.99万（尾款减免1万）的价格，焕新版Model Y的价格为26.35万，相比于现款车型价格贵了2.36万。

2、设计

新款车型使用了全新的设计理念，前脸使用了贯穿式大灯，算是致敬了Cybertruck，尾部也使用了目前主流的贯穿式尾灯设计。

外观设计变得更加的年轻、主流、时尚，更能贴合当下90后、95后乃至更加年轻消费者的审美需求。

3、取消拨杆

转向灯拨杆取消，设计在方向盘左侧，换挡拨杆取消，设计在屏幕上，对于用户来说可能需要一定时间适应。

4、增加后排屏幕

和焕新版Model 3一样，扶手箱后部增加屏幕，科技感增强。

5、续航增加39km

现款Model Y的标准续航为554km，焕新版Model Y的续航为593km，增加了39km，电池包没有增大、电机没有调整，更多是通过优化BMS策略来降低电耗，属于在成本不变的情况下用技术来提升体验感。

总体来说，价格上调10%，但设计、科技感、续航有一定增强，属于典型的中期改款车型，在焕新版Model Y上，其实最大的两个问题是充电速度和智能驾驶辅助。

国内非常主流的800V没有出现在焕新版Model Y上，虽然特斯拉用的是大电流方案，但400V平台的充电速度不会特别快。

在目前国内遍地1000V充电桩的基础上，400V的车辆即便是配上大电流电池，充电速度也只能是很多同价位国产电车的1/2左右。

不过好在，特斯拉的电池包都不大，60kWh电池包本身也不需要太快的充电速度。

另一个是，国外已经非常好用的FSD，国内依然没有选择装备，虽然特斯拉提供了6万多的购买方案，但这无疑大大增加了购买成本，有大量消费者不会选择花费6万多的价格买一套驾驶辅助系统。

2024年，特斯拉全球销量179万台，相比于2023年的181万台销量出现了略微下滑。

国内市场方面，完成了接近66万台新车销量，其中Model Y的销量占比巨大，焕新版Model Y此次改款，拿出了目前特斯拉最主流的产品力出来迎战中国的电车市场。

的确，特斯拉在全球的板块遭遇到了巨大的挑战，强势的FSD无法引入国内市场，产品发光点已经被市场挖掘殆尽，至少在同价位产品中，综合品质比特斯拉更强的产品并不少。

可预见的是，凭借着特斯拉强大的品牌优势，焕新版Model Y的销量不会差，但同样也会有个核心问题：如何在未来的市场中，长时间保持活力。