汉L和秦L的尾标，让大众丰田和BBA都无语了：比亚迪，留条活路呗

大家都知道，2024年是比亚迪绝对意义上大放异彩的一年，全年销量427万辆，超额完成销量目标不说，还断层式拿下国内汽车品牌销量第一、全球新能源汽车销量冠军。可以说比亚迪在新能源汽车领域的成功，代表了国内汽车产业超车成功的可能性，而比亚迪对整个产业的影响，尤其是燃油车的“改造”还是继续进行中……

这几天，工信部网站上又上了不少新车，作为国内产品线、下辖品牌最丰富的汽车品牌之一，自然也有一些比亚迪的车型位列其中。在这些车型中，我们看到了两款比亚迪新车的尾标，而这两个尾标的出现，可能将在新的一年对国内汽车市场造成更大的冲击，大众、丰田和奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也会受到明显影响，市场份额被进一步蚕食！

首先就是汉L，在申报图片中，汉L的尾标数字是2.7S，熟悉比亚迪的小伙伴都知道，作为一个不是很深沉的汽车品牌，比亚迪从多年之前开始，就喜欢给自家的性能新车标上百公里加速时间，生怕别人误会车主，觉得这是一台普通版车型，所以这款汉L的百公里加速时间是2.7S，非常炸裂的加速能力。

在数据方面，汉L最引人注目的地方，就是搭载了580kW的后驱电机，这个电机功率，在国内电动车产品中，属于非常领先，同时前电机功率达到了230kW，所以前后电机的综合功率达到了810kW，性能异常强势。而之前比亚迪在相关的“通气”信息中，表明汉L是一款30万级别的豪华车型，这款千匹马力的车型，价格应该会更高一些。

我们认为汉L和同期推出的唐L，瞄准的就是一线传统豪华品牌的基本盘，也就是25万—35万的价格区间，很明显，汉L和唐L将搭载很多比亚迪的当家技术和功能，比如天神之眼高阶智驾、云辇悬架、智能座舱以及炸裂的加速能力，这些东西都是这个价位区间的奔驰、宝马和奥迪相关车型完全不具备的，可以说是碾压级别的存在。

另一款车型就是新款秦L（参数丨图片），现款秦L作为首款搭载第五代DM技术的中型轿车产品，一上市就大卖，单月销量轻松超过4万辆，在动力技术这一块大获成功，而比亚迪显然并没有止步于此，这款9.98万元起步的车型，还可以更加全面。

我们在秦L的申报图片中，看到了“天神之眼”的字样，所谓天神之眼，就是比亚迪自研的高阶智驾驾驶辅助系统，目前已经落地在腾势Z9 GT、仰望U8豪华版等车型上，具备无图NOA能力，比亚迪称其全国都能开，天神之眼智驾系统的落地，也意味着比亚迪补齐了智驾层面的短板。

如果秦L的尾标是真，那么意味着在10万级的车型上，也将搭载高阶智能驾驶！我们猜测，虽然都叫天神之眼，但是秦L上搭载的天神之眼，在段位和级别上可能会稍微低一点，不过就算是这样，至少高速NOA这样的功能是可以实现的。对于整个行业而言，冲击力就很大了，如果说比亚迪第五代DM技术的量产，拉低了整个国产插混车型的平均油耗，那么带天神之眼的秦L问世，10万级车型配高阶智驾，很可能成为新风尚。

这对于传统燃油车品牌来说，压力就更大了，本来以比亚迪为首的国产新能源车企，在过去一两年时间里，各种横踢竖卷，就让大众、丰田等品牌在国内的压力越来越大，不断降低价格，并且推出新车，如果秦L这个级别的车型还上高阶智驾，传统燃油车品牌的日子就更难过了。

对于比亚迪来说，可能短期内的任务，就是要引领国内汽车品牌，用新能源汽车代替燃油车产品，实现国产汽车品牌的弯道超车，而比亚迪长期的技术积累和研发进度，也让这种可能不断实现，2.7S的百公里加速时间，放在一辆家用车产品上，只能说这肌肉秀得太过瘾了。汉L和秦L的尾标，让大众丰田和BBA都无语了：比亚迪，留条活路呗