锡马公布报名42.9万，稍逊汉马一筹。汉马和锡马何以领跑同侪

1月10日，无锡马拉松出签日，赛事同时公布了报名人数——429447。这一数字，与之前武汉马拉松的450744一道，在报名人数上，国内已处于遥遥领先。

意料之中。锡马的总报名人数还是不及汉马刚创造的国内纪录。单就全程马拉松报名人数来看，武汉是19.2万人，无锡是22.1万人。

在锡马公布报名人数之前，一位赛事人讲，无锡报名人数不会超过武汉。他分析道，首先就城市影响力而言，无锡还是没有作为省会城市武汉影响力大；其次汉马这次提前启动报名，在“抢人大战”中占得先机。2024年的无锡马拉松报名时间可是比武汉早十余天。

武汉这次在2024年11月26日就召开新闻通气会，宣布新赛季比赛定档于今年3月23日。当时有关无锡马拉松何时定档的猜想成为跑友讨论的话题之一。这次下手早，一方面说明政府足够重视，一方面他们在抢占先发优势。

2024年3月24日，被定义为“中国马拉松超级比赛日”，武马、无锡马和重马三大重大赛事在同一天举办。

武汉的黄色与无锡的红色，都是中国人喜爱的喜庆颜色

那一天，无锡见证了何杰刷新的国家纪录，在重庆大家则是和高温作战。有跑友清晰地记着，3月24日重庆6点的实时温度就达到了20度。后来，重庆很多跑团的团长还联合起来跟组委会反应“天气热的问题”。果然，今年重马出于对跑者体验感方面的考虑，也出于避开和武汉、无锡的撞车，把日期提前到3月2日。

重庆避开，武汉和无锡今年仍继续撞车。这两大国内口碑赛事，为何能够在报名人数会遥遥领先于其他赛事呢？

赛事主打各有侧重

城市马拉松比赛最大的特点就是城市和城市之间的不同。没有一座城市的马拉松会和其他城市走一样的路线和呈现一样的风格。如何做出每一场城市马拉松的差异化属性，就是每项赛事主打的“花样”。

对无锡和武汉来说，两项赛事走得是完全不一样的风格。锡马主打“最速赛道”，破三人数连续两年创下纪录，成为对成绩有追求的跑者开春之后争取PB的第一选择。

对武汉来说，强调的是大众参与。在汉马赛道上，不仅有最美的樱花，还有不同凡响的加油氛围。不光是赛事志愿者“汉马小葫芦”们热情、周到的服务，两边围观的观众更是不遗余力地给跑者们以武汉的方式加油。从2016年创办以来，武马在很多跑友眼里几乎是“零差评”赛事，它在中国马拉松发展历程中有其独特的地位。

汉马赛事负责人提到，他们的一大成功做法是不断通过比赛来影响到受影响的人。他说，“和北京、上海这样大城市不一样的是，武汉人特别喜欢看热闹，每年赛道加油的人数大概在80万人次，这个数字非常可观。很多朋友觉得武汉赛道氛围除了进入东湖之外非常好，在中心城区各路段都有观众为选手们加油。我们每年都会在赛前通过各种预热的活动进社区，调动周边群众为选手加油，让他们感受到马拉松积极向上的一面。从而影响更多的人来了解和参与这项运动，从而消除不跑马的人对跑马拉松的误解。”

在锡马公布报名人数的前一天，中国田协再次公布今年的锦标赛安排。不出意外，锡马再次成为全国马拉松锦标赛的第一站。过去两年它一直是三赛合一，今年的锡马还将成为众体制内高手在锦标赛争取积分的一场重要比赛。

不过，对像何杰、杨绍辉这样的选手是去无锡还是武汉还存在变数。这两位都跑3月2日东京马拉松的选手，如果能在东京达标世锦赛标线，也存在着3月23日选择去武汉跑个名次，而不一定是无锡。2023年汉马，俩人就上演过刺刀见红的终点冲刺。

汇跑赛事漫画：2024年，锡马十年，如愿绽放。何杰以2:06:57又一次刷新国家纪录，中国马拉松正式进入206时代！漫画还呈现了两个“包”：代表锡马的樱花粉加油包与极具无锡城市特色的小笼包。

潘素芳在厦马结束后明确表示，自己会在开年3月23日去跑无锡，争取新的PB。届时，她又将和专业队的一众高手再次同场对决。

赛事服务水准一流

武汉和无锡的赛事服务在国内马拉松赛事中都属于“超一流”。

毕竟，汇跑就是以赛事服务起家，一直都把对跑者的服务放在第一位。汉马的“零差评”口碑，可谓是全方位的。

上海女跑者YAN在汉马第二轮候补成功，成为45万分之一，可以去跑汉马了，她形容这“泼天的富贵”终于轮到她了。从2019年开始跑马的她，首马就是在无锡的赛道上完成的，那时她差14秒破四。之后，无锡的这条赛道见证了她343、335的蜕变。

回忆跑锡马的经历时，YAN说，无锡的赛道不错，前半程观众很热情，江南大学半程终点的学生很多，从校园跑过也是一大特色。后半程的郊外观众虽然少点，但不影响自己的发挥。”除了赛道之外，YAN说无锡领物现场每年都布置地很漂亮，这场赛事在她跑过的清单里，非常值得一跑。

锡马的视觉传达似乎更胜一筹

“无锡跑过三次，今年就想去武汉跑，没想到梦想成真啦。”YAN对自己中签武汉很是兴奋。

在1月9日，无锡马拉松报名人数公布的前一天。很多报名的跑友在社交平台上求签保佑。比起其他跑友的忐忑，深圳女跑友Judy还算比较稳。她的全马PB在去年实现了从10月长沙马跑出的331提升到12月在汕头跑出的318。

按今年无锡的直通标准，女子选手跑进320的前5000位都能直通。这也是无锡今年开启报名之后，对直通标准做出的重大调整。Judy之所以报无锡，是因为她喜欢无锡粉粉的背心。

尽管有些男选手觉得，男女跑者参赛比例约为7:3，在男生占大部分的前提下，男女直通名额相同，势必会让男跑者更卷，或者不公平。

但不是所有人都有这样的想法。全马PB为241的男选手秋山觉得，男选手直通成绩设定方面，300挺好，255更好。他甚至希望有些赛事把男选手直通成绩提升到230，240。他说，“虽然我也达不到这样的标准，但这能让这些高水平选手参加所有想参加的比赛。享受直通的待遇。提高直通标准，让高水平的选手有提升成绩的更多动力，也少占一些直通名额，留给更多大众跑者多一些抽签名额。”

去年锡马经典镜头——国内双雄竞逐。作为全国锦标赛年度第一站，锡马从竞技角度更有关注度

是的，直通选手占据本来就紧俏的参赛名额，对大众选手来说是一种资源的挤压。从无锡马拉松公布的直通成绩来看，男选手的5000位直通成绩门槛达到了2：53：58。而对女选手而言，按成绩直通的人数为2000。

一位资深圈内人表示，无锡马拉松改变过去“一刀切”的做法，将女选手直通的成绩和男选手有所区别，一方面是鼓励更多高水平女选手参赛，另一方面也是考虑，如果直通女选手成绩不足5000人，把空余名额放到大众选手抽签池，给大众选手更多参与的机会。毕竟，马拉松赛事不能只是精英选手的秀场。

对于像汉马、锡马这样的热门赛事，马拉松专家易剑东表示，中国马拉松赛事迟早要实现分级分类分层。

本条内容创作团队

作者：默默

特约编辑：Shtchbnshbsh

图源：赛事官网